Inom några veckor efter en krasch i södra Sudan av en Beechcraft 1900 på väg från Wau till Juba, som krävde 20 liv inklusive försvarsministern i södra Sudans regering och högt rankade SPLA-officerare, och inom några dagar efter Airbus A310-kraschen av Sudan Airways vid landning i Khartoum, som krävde cirka 30 liv, bryter nyheter bara om ytterligare en flygkrasch av ett flyg från Khartoum till Juba.

Ett flygplan, enligt uppgift av före detta Sovjetunionens fabrikat och tillhör Juba Air Cargo, kraschade uppenbarligen inte så långt från Malakal under morgontimmarna medan de var på väg till södra Sudans huvudstad Juba och dödade de flesta ombord, medan en ung man på ett mirakulöst sätt verkar har överlevt, enligt de skissartade rapporter som hittills erhållits. Han är enligt uppgift den som varnade släktingar i Khartoum via en satellittelefon som sedan i sin tur initierade ett sök- och räddningsuppdrag. Vädret vid den tiden var enligt uppgift dåligt med kraftiga åskväder som svepte området.

Det är inte ovanligt att fraktflygplan i Afrika också transporterar vissa passagerare ombord, oavsett lagligheten av sådant beteende och oavsett om sådana passagerare är försäkrade eller flygbolaget till och med har tillstånd att transportera passagerare. Faktum är att i Kongo och Sudan - men också andra delar av Afrika - verkar detta ganska vanligt, något som luftfartsmyndigheter nu snabbt måste undersöka om de verkligen vill städa upp flygindustrin och stoppa den oändliga serien av flygolyckor. .