Förändring på Fly 540 Uganda

UGANDA (eTN) - Ett offentligt meddelande i Daily Nation of Kenya och Daily Monitor i Kampala har bekräftat tidigare rykten om att Jackie Arkle, själen och den goda andan hos Fly 540 i Uganda, har lämnat

UGANDA (eTN) - Ett offentligt meddelande i Daily Nation of Kenya och Daily Monitor i Kampala har bekräftat tidigare rykten om att Jackie Arkle, själen och den goda andan hos Fly 540 i Uganda, har lämnat flygbolaget under oklara omständigheter.

Jackie anlände till Uganda efter 2 år på Fly 540: s huvudkontor i Nairobi, där hon var ansvarig för försäljning och marknadsföring och varifrån hon lade flygbolaget synligt till allmänheten. När hon flyttade till Uganda som landschef i januari 2010 var det hon som satte Fly 540 på kartan i Uganda, och trots vanliga driftsfrågor höll resebyråer och vanliga resenärer ”ombord” genom sin charmiga personlighet och gav aldrig upp i lovande förbättringar i prestanda i tid. Detta förvärrades ofta av användning av andra flygplan än CRJ -jetplanet, till exempel Dash 8 eller till och med B 1900 Beechcraft, vilket gjorde att marknadsförings- och säljpersonal hängde ut för att torka över sådana operativa förändringar utanför deras kontroll.

Det är underförstått att Air Uganda och Kenya Airways personal är på en "charmoffensiv" i Kampala och försöker utnyttja situationen, vilket kan resultera i en kraftig minskning av belastningsfaktorer för Fly 540 på rutten där de måste tävla med Kenya Airways 4 flygningar om dagen och Air Ugandas 3 flygningar om dagen genom att endast erbjuda 2 flygningar per dag på onsdag, torsdag och fredag, medan de på måndag, tisdag, lördag och söndag endast kör en tjänst om dagen.

Eftersom konkurrensen i Kenya och regionen i stort sett har fått en rejäl hals, efter Kenya Airways aggressiva återinträde på hemmamarknaden förra året och deras öppna alternativ att bilda en egen LCC under ”Jambo Jet”, har konkurrensen värmt upp under de senaste månaderna, och det kommer bara att vara överlevnad för de ekonomiskt starkaste, eftersom axeln/mitten av säsongen för Kenyas badorter nu närmar sig och laddar över "jetnätet" mellan Nairobi, Mombasa, Malindi och Kisumu minskar.

Jackie själv var tätt lippad över skälen för att lämna flygbolaget, enligt uppgift på råd från sina advokater, vilket indikerar att denna utveckling kommer att leda till ett mycket troligt rättsfall, särskilt efter det "otäcka" att gå offentligt med en annons på sättet flygbolagets topp chefer valde att göra.

Fly 540 är det första regionala självbetjänade LCC i Östafrika och driver ett omfattande inhemskt nätverk i Kenya, inom och till Tanzania och till Uganda, samtidigt som det trafikerar regionala rutter i den större regionen. Gruppen har också etablerat verksamhet i Angola och arbetar enligt uppgift med att inrätta andra LCC i Västafrika, men med få detaljer om framstegen hittills trots att det har funnits på ritbordet en tid nu.

Varhelst Jackie går kommer hon att vara en tillgång av stort värde, och den här korrespondenten är ledsen över att se henne lämna Kampala och återvända till Kenya.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • In Kampala trying to exploit the situation, which could result in a sharp reduction of load factors for Fly 540 on the route where they have to compete with Kenya Airways' 4 flights a day and Air Uganda's 3 flights a day by offering only 2 flights a day on Wednesday, Thursday, and Friday, while on Monday, Tuesday, Saturday, and Sunday, they only operate one service a day.
  • Upon her transfer to Uganda as country manager in January 2010, she was the one putting Fly 540 on the map in Uganda, and in spite of regular operational issues, kept travel agents and regular travelers “on board”.
  • Fly 540 is the first regional self-professed LCC in East Africa and operates an extensive domestic network in Kenya, within and to Tanzania and to Uganda, while also serving regional routes in the wider region.

<

Om författaren

Linda Hohnholz

Chefredaktör för eTurboNews baserad i eTNs huvudkontor.

Dela till...