CALC, en leverantör av globala flygplanslösningar för globala flygbolag, har lanserat Kinas första tillgångsbaserade säkerhet (ABS) som är denominerad och avvecklas i en utländsk valuta, och den första ABS inom flygplatsleasing på den offentliga placeringsmarknaden.

China Asset Leasing Company Limited, ett företag registrerat i Tianjin av koncernen, är emittenten av denna ABS, som kommer att ha flygleasingtillgångar som dess underliggande tillgångar, och Huatai Securities (Shanghai) Asset Management Co. Ltd. (Huatai Securities Asset Management ), är chefen. ABS-värdet i USD noterades på Shanghai-börsen.

Att fylla tomrummet på den kinesiska marknaden och locka inhemska USD-investerare.

Eftersom Kinas första värdepapperiserade produkt denominerades och avvecklades i utländsk valuta, har denna ABS skapat ett prejudikat som en viktig finansiell innovation, vilket markerar en milstolpe i Kinas historia för värdepapperisering av tillgångar.

1, diversifiera USD-investeringsprodukter genom att tillhandahålla högkvalitativa produkter i Kina.

För närvarande saknar ränteprodukter i USD i fastlandet Kina investeringsalternativ. Denna ABS-produkt är denominerad och avräknad i USD, vilket tillför mångfald till de typer av finansiella produkter som finns i Kina, fyller tomrummet för ABS-produkter i utländsk valuta och ger ett viktigt investerings- och säkringsverktyg för inhemska investerare. Det ger också en högkvalitativ produktkategori för USD-baserade fonder för företag och institutioner i Kina. Framöver hoppas man att den USD-baserade tillgångspoolen gradvis kommer att utvecklas i Kina, locka till sig fler USD-investeringar och hjälpa investerare att uppnå stabil avkastning och minska utflödet av USD-tillgångar från Kina. Under tiden kommer detta också att fungera som prisvägledning för Kinas ränteprodukter både på kort och lång sikt.

2, främja utvecklingen av en diversifierad kapitalmarknad, genomföra andan från det 19: e nationella kongressen för det kommunistiska partiet i Kina och främja en öppen ekonomi.

På grund av komplexiteten i utländsk valuta, flygplansleasingtillgångar, regleringspolicyer och specialiserade transaktionsstrukturer har hindren för innovation inom flygleasingfinansiering alltid varit höga. Under ledning av China Securities Regulatory Commission (CSRC), med starkt stöd från landets valutavdelning, grundade Shanghai Stock Exchange och China Securities Depository and Clearing Corporation Limited den första ränteprodukten denominerade och avvecklades i utländsk valuta. Under två år har CALC och Huatai Securities Asset Management övervunnit många utmaningar för att skapa en stabil och livskraftig produktstruktur och handelsarrangemang som överensstämmer med nationell policy.

Att genomföra andan i den 19: e nationella kongressen för Kinas kommunistiska parti är av stor betydelse.

ABS-programmet är inte bara ett meningsfullt genomförande av mandatet från den 19: e nationella kongressen för Kinas kommunistiska parti (CPC), utan också ett viktigt steg från alla parter som är involverade i att aktivt genomföra på "One Belt One Road" (OBOR) strategi och stöd för den reala ekonomin i enlighet med den nationella valutaförvaltningen, som tjänar ett viktigt och historiskt syfte.

Denna produktkategori stöder OBOR-konstruktionen med finansiella instrument på flera nivåer.

Rapporten från den 19: e nationella kongressen för CPC påpekade att fokus måste vara på byggandet av OBOR som en del av principen för att locka investeringar och investera utomlands samtidigt som man stärker innovation och uppmuntrar till samarbete. Vid den nationella finansiella arbetskonferensen 2017 påpekade generalsekreterare Xi också att för att utveckla OBOR måste Kina utveckla sin finansiella plattform och tillhörande finansieringsmekanism.

Under tiden, i enlighet med ”Civil Aviation Administration of China (CAAC) föreslagna handlingsplan för OBOR-initiativet”, kommer CAAC att fortsätta att främja liberaliseringen av lufträttigheterna i de länder och regioner som ligger längs OBOR, med fokus på en smidig konvergens mellan inhemska och internationella flyglinjenät.

För att kunna genomföra OBOR-strategin krävs därför ett starkt finansieringsstöd via finansiella instrument på flera nivåer, inklusive olika alternativ för finansiell och operationell leasing för att möta den växande efterfrågan på kommersiella flygplan för att leverera passagerartrafiken som skapas från byggnaden. av OBOR. Därför kommer denna ABS-produktkategori i USD att tjäna ett viktigt syfte och en historisk roll i den övergripande OBOR-strategin.

CHEN Shuang, JP, ordförande för CALC, kommenterade: ”CALC ägnar sig åt att utveckla innovativa finansprodukter med flygleasing som underliggande tillgång. Vi har skapat ytterligare ett prejudikat genom att införa värdepapperiserade tillgångar i utländsk valuta och tillhandahålla flygindustrin och leasingindustrin en ny finansiell produktkategori. CALC gav också innovativa idéer och praktisk erfarenhet till flygförvaltningssektorn i Kina. Som alltid kommer CALC att stödja utvecklingen av flygsilkvägen som en del av Kinas One Belt One Road Initiative. Genom att införa innovativ flygfinansiering kommer CALC att bidra till att bygga en professionell, omfattande och diversifierad kapitalmarknad och ekonomi. ”

Winnie LIU, vice verkställande direktör och kommersiell chef för CALC, kommenterade: ”Efter att ha lyckats realisera de 40: e flygplansleasingfordringarna är vi mycket glada över att ha infört den första värdepapperssäkerheten för leasing av flygplan som är denominerad och reglerad i utländsk valuta på den öppna marknaden i Kina. Sedan CALC introducerade realisationen av finansiella leasingfordringar i Kina 2013 har man undersökt utvecklingen av en mängd olika produkter för att möta investerarnas ständigt föränderliga krav. Den framgångsrika debuten för denna produktkategori ger ytterligare ett säkert, stabilt och innovativt alternativ för USD-denominerade ränteprodukter som fortfarande är sällsynta i Kina. Vi är djupt tacksamma för stöd och erkännande från avdelningarna för den statliga valutaförvaltningen, China Securities Regulatory Commission, Shanghai Stock Exchange och China Securities Depository and Clearing Company Limited. Vi vill också tacka de deltagande institutionella investerarna som litar på CALC och våra produkter. ”

Från och med september 2017 rankades CALC som en av de tio bästa globala flygbolagen med sitt sammanlagda tillgångsvärde på flottan och orderboken överstigande 10 miljarder US dollar, enligt ICF International, ett av världens största och mest erfarna flyg- och rymdkonsultföretag. Den 10 december 27 har CALC en flotta på 2017 flygplan. CALC: s unika affärsmodell erbjuder tjänster som täcker ett flygplans hela livscykel för att möta flygbolagens krav på flotthantering, inklusive tjänster för nya flygplan, begagnade flygplan och flygplan som kommer till slutet av sitt liv.