Boeing släpper uttalande som svar på Ethiopian Airlines Boeing Max kraschrapport

Boeing utfärdade följande uttalande angående släppandet i dag av den preliminära utredningsrapporten om Ethiopian Airlines Flight 302 från Ethiopian Accident Investigation Bureau (AIB) om Boeing Max-kraschen.

"Jag vill upprepa vår djupaste sympati med familjer och nära och kära till dem som tappade livet i olyckan", säger Boeing Commercial Airplanes VD och koncernchef Kevin McAllister. ”Vi tackar Etiopiens Accident Investigation Bureau för dess hårda arbete och fortsatta insatser. Att förstå omständigheterna som bidrog till olyckan är avgörande för att säkerställa säker flygning. Vi kommer att noggrant granska AIB: s preliminära rapport och vidta alla nödvändiga åtgärder för att förbättra säkerheten för våra flygplan. ”

Säkerhet är ett kärnvärde för alla på Boeing och säkerheten för våra flygplan, våra kunders passagerare och besättningar är alltid vår högsta prioritet. Boeings tekniska experter fortsätter att hjälpa till med denna undersökning och företagsomfattande team arbetar för att ta itu med lärdomar från Lion Air Flight 610-olyckan i oktober.

Den preliminära rapporten innehåller information om flygdatainspelare som indikerar att flygplanet hade en felaktig ingång för attacksensor som aktiverade MCAS-funktionen (Maneuvering Characteristics Augmentation System), som den hade under flygningen Lion Air 610.

För att säkerställa att oavsiktlig MCAS-aktivering inte kommer att ske igen, har Boeing utvecklat och planerar att släppa en programuppdatering till MCAS och en tillhörande omfattande pilotutbildning och kompletterande utbildningsprogram för 737 MAX.

Som tidigare meddelats lägger uppdateringen till ytterligare lager av skydd och kommer att förhindra felaktig data från att orsaka MCAS-aktivering. Flygbesättningar har alltid möjlighet att åsidosätta MCAS och manuellt kontrollera flygplanet.

Boeing fortsätter att arbeta med US Federal Aviation Administration och andra tillsynsmyndigheter världen över för utveckling och certifiering av programvaruuppdatering och utbildningsprogram.

Boeing fortsätter också att arbeta nära USA: s National Transportation Safety Board (NTSB) som tekniska rådgivare till stöd för AIB-utredningen. Som en part som tillhandahåller tekniskt bistånd under ledning av utredande myndigheter förhindras Boeing av internationella protokoll och NTSB-bestämmelser att lämna ut all information som rör utredningen. I enlighet med ett internationellt protokoll tillhandahålls information om utredningen endast av ansvariga utredande myndigheter.