Airbus SAS och Boeing Co., världens två största planmakare, räknar med att efterfrågan kommer att fortsätta i minst två år till eftersom flygbolagen klarar tillväxten efter ett rekordfall i flygresor.
"Marknaden kommer att förbli långsam för nya beställningar fram till 2012", sa Airbus Chief Operating Officer John Leahy i en Bloomberg TV -intervju på Singapore Air Show igår. Planmakaren räknar med att vinna mellan 250 och 300 beställningar i år, sa han. Det skulle vara en tredje raka nedgång från rekordet 1,458 2007 som uppnåddes XNUMX.
Flygbolagen har saktat ner expansionsplanerna och kapat kapaciteten efter att globala internationella flygresor störtade 3.5 procent förra året, det mesta sedan andra världskriget. Industrin kommer sannolikt att ta tre år att återhämta sig från nedgången, enligt International Air Transport Association.
"Det har varit en tuff väg", säger Boeings marknadsföringschef för kommersiella flygplan Randy Tinseth. "Saker är bättre, men de kan fortfarande förbättra mycket mer."
Flygbolag inklusive Singapore Airlines Ltd. och Cathay Pacific Airways Ltd. har sagt att bokningarna ökar från förra årets låga nivå. Ändå sa den Singapore-baserade operatören den här veckan att det kan vara för tidigt att avbryta nedgången på grund av fortsatta ”osäkerheter” om den globala ekonomin.
"Ingen har något riktigt förtroende", säger Jay Ryu, analytiker på Mirae Asset Securities Co. i Hong Kong.
Kina konkurrens
Den förväntade återhämtningen i order på flygplan kan också sammanfalla med ny konkurrens om Boeing och Airbus i Kina, världens snabbast växande flygresemarknad. Statskontrollerade Commercial Aircraft Corp. i Kinas 168-sitsiga C919, landets första smalkroppsflygplan, kommer att göra sin jungfrutflygning 2012 och sedan gå i trafik två år senare.
China Southern Airlines Co. och Air China Ltd., två av landets tre stora flygbolag, sa båda i veckan att de kommer att stödja den inhemska planmakaren. Flygbolagen driver minst 550 Boeing- och Airbus-flygplan mellan dem, och Airbus förväntar sig att landet kommer att stå för ungefär en tredjedel av de branschövergripande beställningarna av Asien-Stillahavsområdet under de närmaste 20 åren.
Bombardier Inc.s C-serie, som kommer att bära upp till 149 passagerare, kommer också att göra sin första flygning 2012, med leveranser planerade att starta ett år senare. Den kanadensiska planmakaren räknar med långsam efterfrågetillväxt i år och nästa år före en kraftig ökning 2012.
"När flygindustrin verkligen återhämtar sig 2012, då kommer du att se ett stort antal order komma in", säger Gary Scott, ordförande för företagets kommersiella flygplansenhet.
