Eftersom priserna på flygbiljetter ökade med 25 % förra året och överträffade inflationen, var en ny rapport som inte bara fokuserar på priset utan också på många andra aspekter av flygupplevelsen, såsom säkerhet, förseningar, bagageproblem, djurincidenter och mer. släpptes idag.
I 2023 års Best Airlines-rapport jämförde flygbolagsindustriexperter de 9 största amerikanska flygbolagen plus två regionala flygbolag över 14 viktiga mått. De varierade från avboknings- och förseningshastigheter till bagageolyckor och komfort under flygningen. Analytiker övervägde också kostnader i förhållande till bekvämligheter ombord.
2023: s bästa flygbolag
Bästa flygbolaget totalt – Delta Air Lines
Mest prisvärda flygbolag – Spirit Airlines
Mest pålitliga flygbolag – Delta Air Lines
Mest bekväma flygbolaget - JetBlue Airways
Bästa flygbolaget för husdjur – Delta Air Lines, SkyWest Airlines och Alaska Airlines
Säkraste flygbolaget – Envoy Air
NYCKELREDNING
Mest pålitliga flygbolag: Delta Air Lines har lägst andel avbokningar, förseningar, felaktigt hanterat bagage och nekad ombordstigning. Det näst mest pålitliga företaget är United Airlines.
Det mest bekväma flygbolaget: JetBlue är ledande när det gäller flygupplevelse, och erbjuder gratis bekvämligheter som Wi-Fi, extra benutrymme och gratis snacks och drycker. Alaska Airlines, Southwest Airlines, Delta Air Lines och American Airlines är delade på andra plats för denna kategori.
Det mest prisvärda flygbolaget: Spirit Airlines är det bästa flygbolaget för budgetreklamblad.
Mest husdjursvänliga flygbolag: Tre flygbolag delade för att vara mest husdjursvänliga, Delta Air Lines, Alaska Airlines och SkyWest, utan incidenter.
Säkraste flygbolaget: Envoy Air är säkrast, med ett lågt antal incidenter och olyckor per 100,000 15 flygoperationer, inga dödsfall och färre än 2017 personer skadade mellan 2022 och XNUMX. Envoy Air har också en relativt ny flygplansflotta. Säkerhetstvåan är Spirit Airlines.
Expertkommentar
Vilka åtgärder kan flygbolag vidta för att minska sin pilotbrist?
"Ett av de många hindren för att komma in i en professionell pilotkarriär är kostnaden för utbildning. Om flygbolag skulle hjälpa till att sponsra studenter genom stipendier, arbetsprogram eller låneprogram som skulle hjälpa till att locka studenter som inte skulle vara berättigade att börja träna annars. Ett av de andra sätten flygbolag kan hjälpa till att locka nya piloter är att arbeta med sina pilotmedlemmar genom fackföreningar som ALPA för att öka livskvaliteten för piloterna. Att försöka rekrytera nya piloter för att vara borta från hemmet under längre perioder tilltalar inte den nuvarande generationen i utbildning nu. Medan pilotens kompensation ökar, är det inte den övergripande livskvaliteten för en flygbolagspilot.”
Cody Christensen, ED, ATP – Docent, South Dakota State University
"På kort sikt är ett effektivt sätt att minska effekten av pilotbrist att höja pilotlönerna...Högre löner kan göra yrket mer attraktivt och uppmuntra piloter att stanna hos ett visst flygbolag. Flygbolag kan också erbjuda signeringsbonusar för att locka nya piloter som ett incitament att gå med i deras företag. Detta kan bidra till att locka piloter som kanske överväger andra jobberbjudanden. Flygbolag kan förbättra förmånspaket för piloter, såsom sjukförsäkring, pensionsplaner och andra förmåner. Flygbolag kan skapa tidtabeller som gör det möjligt för piloter att få en bättre balans mellan arbete och privatliv. Detta kan innefatta flexibel schemaläggning, kortare resor och mer ledighet. På lång sikt kan flygbolag utveckla utbildningsprogram för att hjälpa individer att bli piloter. Detta kan innefatta stipendier, lärlingsutbildningar och andra utbildningsmöjligheter. Flygbolag kan samarbeta med flygskolor för att tillhandahålla en stadig ström av piloter. Detta kan inkludera ekonomiskt stöd, praktikplatser och andra förmåner. Flygbolag kan investera i ny teknik för att minska arbetsbelastningen för piloter. Detta kan inkludera nya autopilotsystem, bättre navigationssystem och andra verktyg som kan göra flygningen säkrare och enklare."
Ahmed Abdelghany, Ph.D. – Biträdande dekanus för forskning, Embry-Riddle Aeronautical University
Vilken tror du kommer att bli huvudtrenden på medellång sikt i flygbranschen?
"Kommer vi att se konsolidering eller ökning av regionala aktörer? Branschen är i ett ständigt tillstånd av förändring. Den ekonomiska miljön kommer att avgöra om det kommer att finnas nya aktörer eller konsolidering för att möta kraven på resor. Jag tror att bränslekostnaderna kommer att vara en drivande faktor på medellång sikt. Elektriska flygplan är fortfarande i sin linda och kommer inte att spela någon roll på kort eller medellång sikt.”
Jorge Guerra, Ed.D. – Direktör, Aviation Strategic Partnerships & Experiential Learning, Florida Memorial University
"I takt med att antalet piloter som är villiga att arbeta för lönen och det regionala flygplanet minskar, kommer vi att se en minskning av antalet flygningar till små och medelstora samhällen. Flygplanen kommer att fortsätta att bli större, vilket i sin tur kommer att minska antalet flygningar in och ut ur ekersamhällen. Konsumenterna måste vara redo för ökade biljettpriser och mindre tillgänglighet de kommande åren. Många militärpiloter och piloter som utbildats av kollegialt flyg går förbi de regionala flygbolagen och går istället vidare till nationella flygbolag som Frontier, Sun Country och Allegiant Air. Om de anställs av regionala flygbolag är deras anställningstid innan de går vidare till ett större flygbolag som Delta, United eller UPS mycket mindre."
Cody Christensen, ED, ATP – Docent, South Dakota State University
Påverkar inflationen flygbranschen?
”Inflation kan påverka flygbranschen på flera sätt. Det viktigaste är de ökade driftskostnaderna. När inflation uppstår ökar kostnaderna för varor och tjänster, inklusive kostnaden för bränsle, flygplansunderhåll och arbetskraft. Som ett resultat kan flygbolagen behöva betala mer för att hålla sina plan igång, vilket kan öka deras driftskostnader. Som en konsekvens av ökade kostnader kan flygbolagen för att täcka sina ökade driftskostnader tvingas höja biljettpriserna. Detta kan göra flygresor dyrare för konsumenterna, vilket också kan leda till minskad efterfrågan på flygresor. Följaktligen kan högre biljettpriser minska efterfrågan. Dessutom kan inflationen leda till att konsumenternas köpkraft minskar, vilket gör det dyrare för dem att resa. Detta kan resultera i minskad efterfrågan på flygresor, vilket kan påverka flygbolagens intäkter negativt. Slutligen kommer ökade kostnader och minskade intäkter att påverka lönsamheten negativt. Det enda undantaget är att efterfrågan på resor förblir stark oavsett inflation och i det här fallet kan vissa flygbolag fortfarande vara lönsamma."
Ahmed Abdelghany, Ph.D. – Biträdande dekanus för forskning, Embry-Riddle Aeronautical University
"I takt med att inflationen ökar, ökar också pilotutbildning, flygplansförvärv och kapitalförbättringsprojekt. En uthållig inflation kommer att leda till en avmattning i flygsektorn."
Cody Christensen, ED, ATP – Docent, South Dakota State University
