Luftfartsexperter i Mellanöstern optimistiska på Arabian Travel Market

Luftfartsexperter i Mellanöstern optimistiska på Arabian Travel Market
Arabiska resemarknaden

Luftfartssektorn i Mellanöstern stod i fokus denna vecka på Arabian Travel Market 2021 som avslutas idag (onsdagen den 19 maj) i Dubai World Trade Center. Regionala experter diskuterade tillståndet i Mellanöstern flygindustri och en tidsplan för dess återhämtning, särskilt efter betydande tillkännagivanden nyligen av Saudiarabien, Abu Dhabi och Dubai, avslappnande resor och sociala restriktioner.

  • IATA uppskattar inhemska marknader kommer att börja återhämta sig under andra halvåret 2
  • Globala bestämmelser, passagerarförtroende och flexibla flygförslag som är nyckeln till sektorns återhämtning
  • Kortresa fritidsresor för att återhämta sig först - massiv efterfrågan
  • Industrin kommer att återhämta sig helt under tredje kvartalet 3

Under den arabiska resemarknaden modererades konferenssessionen ”Aviation - the key to rebuilding international travel, restoring confidence, global solutions and building business,” av TV- och radiopresentatören Phil Blizzard, med gästpaneldeltagare inklusive George Michalopoulos.

Chief Commercial Officer, Wizz Air; Hussein Dabbas, General Manager Special Projects for MEA region, Embraer och John Brayford, President, The Jetse Sammantaget var panelen hausse om återhämtningen med hänvisning till uppdämd efterfrågan, som initialt kunde överträffa tillgången på flyg till dess att flygbolagen återupptar sin ordinarie pre- COVID-linjetrafik och rutter, särskilt på inhemska och regionala rutter som de enades om skulle vara de första att återhämta sig.

”Inhemsk och regional fritidspassagerartrafik kommer att återhämta sig först. Detta kommer att drivas av massiv uppskattad efterfrågan, hjälpt av avslappnade "lokala" begränsningar och förbättrat konsumentförtroende, "sade Dabbas.

"Denna trend kommer i slutändan att öka efterfrågan från flygbolagen efter mindre och mer kostnadseffektiva flygplan - högst 120 passagerare, på direktlinjer, med ökad servicefrekvens," tillade han.

För att illustrera sin poäng pekade Dabbas på Air France-KLM: s pre-pandemiska beslut att beställa 30 A220-jetplan samtidigt som han meddelade att A380-flottan skulle avgå i ett försök att förbättra flygbolagets bränsleeffektivitet och kostnader.

"IATA uppskattar att inhemska marknader kan återhämta sig till 96% av nivåerna före krisen under andra halvåret i år, en förbättring på 48% jämfört med 2020 och en återgång till nivåerna före COVID under tredje kvartalet 2024", säger Dabbas.

När man talade om att förbättra konsumenternas förtroende enades panelen om att det måste finnas någon form av global reglering, ett samarbete mellan branschorgan, regeringar, flygplatser och flygbolag, som skulle vara lätt att förstå och universellt.

”Som det nu står är karantänreglerna och andra COVID-förordningar förvirrande, de behöver förenklas. Regeringarna bör koncentrera sig på PCR-testning och vacciner. Passagerare behöver en säker informationskälla som täcker flygningen och destinationen, säger Dabbas, "Vi är en världsindustri."

Michalopoulos tillade: ”Vaccinpass är vägen framåt och det är också viktigt att vi kommunicerar hur säkert luftkonditionering ombord är. Vissa människor tycker att återcirkulerad luft i plan inte är säker, det är helt enkelt inte sant. Flygplan har filtreringssystem som är lika effektiva som sjukhusintervaller. ”

Med tanke på framtiden sa Brayford, en branschmäklare vars företag The Jetsets är banbrytande fraktionerat ägande i privata affärsflygplan, att flygbolagen skulle behöva en tydlig plan framåt.

”En nisch idag kan bli en vanlig trend i morgon, så ingen möjlighet bör förbises. Det sätt på vilket vissa flygbolag har kompletterat minskat antal passagerare med gods är ett bra exempel. Flexibilitet och hantering av kostnader kommer också att vara avgörande. ”

I år fram till idag (onsdagen den 19 maj) i Dubai World Trade Center har årets evenemang 1,300 utställare från 62 länder inklusive Förenade Arabemiraten, Saudiarabien, Israel, Italien, Tyskland, Cypern, Egypten, Indonesisa, Malaysia, Sydkorea, Maldiverna, Filippinerna, Thailand, Mexiko och USA, vilket understryker styrkan i bankomatens räckvidd.

ATM 2021: s showtema är lämpligt 'A New Dawn for Travel & Tourism' och sprids över nio hallar.

I år innebär ett nytt hybridformat för första gången i ATM-historien en virtuell bankomat som körs en vecka senare, 24-26 maj, för att komplettera och nå en bredare publik än någonsin tidigare. ATM Virtual, som debuterade förra året, visade sig vara en rungande framgång och lockade 12,000 140 online-deltagare från XNUMX länder.

eTurboNews är en mediepartner för ATM.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • "IATA uppskattar att inhemska marknader kan återhämta sig till 96% av nivåerna före krisen under andra halvåret i år, en förbättring på 48% jämfört med 2020 och en återgång till nivåerna före COVID under tredje kvartalet 2024", säger Dabbas.
  • I år kommer ett nytt hybridformat för första gången i ATM-historien att innebära en virtuell bankomat som körs en vecka senare, från 24-26 maj, för att komplettera och nå en bredare publik än någonsin tidigare.
  • För att illustrera sin poäng pekade Dabbas på Air France-KLM:s pre-pandemiska beslut att beställa 30 A220-jetplan samtidigt som han tillkännagav att deras A380-flotta skulle gå i pension, i ett försök att förbättra flygbolagets bränsleeffektivitet och kostnader.

<

Om författaren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbetat inom rese- och turistbranschen sedan han var tonåring i Tyskland (1977).
Han grundade eTurboNews 1999 som det första nyhetsbrevet online för den globala reseturismbranschen.

Dela till...