Återigen, den typen av bubbla lämnar osäkerheten om vad jag kallar tredjepartsmingling, det vill säga om du har bilaterala parter i en bubbla, måste var och en av dem acceptera alla tillagda resenärer från tredje land som minglar med dem tills du Har fått totalvaccination kan du vara säker på att det inte kommer att finnas någon transport av covid-19 tillbaka när de kommer tillbaka. Så i detta sammanhang blir pass ett nyckelverktyg, jag ska prata om det om en stund, men de är bara verktyg. Den avgörande förutsättningen är multilateral regering, hälsomyndighet, konsensus och ett gemensamt förhållningssätt. Och det är långt kvar tycker jag.
Så när vi passerar detta förflutna överflöd vi har, är förståeligt nog många organisationer angelägna om att etablera en allmän plattform och enskilda företag är faktiskt ute efter att uppnå marknadsframsteg genom att anta någon form av igenkännlig bevis på att en passagerare har vaccinerats. Och jag har listat här, jag tänker inte gå igenom dem, listat ett antal. Uppenbarligen försöker mängden resvägar vara kärnan, men i verkligheten verkar det vara avgörande att den resvägen också kommer att kunna omfatta en hel mängd andra, oavsett om det är flygbolag eller om det är företag som etablerar några form av väg, digital eller på annat sätt. Det måste finnas sammanhållning där, det måste finnas sammanhållning. Jag tror inte att vi kommer att se ett individuellt utbrott som en VHS förr i tiden, det måste vara något slags kompendium av olika system.
Så när vi pratar om bubblor låter de kul, men vi har sett väldigt mycket i Australien och Nya Zeeland att det inte är lätt. Och jag tycker att det är ett riktigt bra fall eftersom båda länderna har antagit en mycket liknande förtrycksstrategi. Vi har nästan inga ärenden alls. Nya Zeeland hade bara tre eller fyra och var tvungen att stänga ner Auckland, ganska mycket. I Australien har vi inte haft några fall på flera veckor nu. Så livet är i stort sett tillbaka till det normala, men öppnar upp den där bubblan med Nya Zeeland, vilket borde vara det enklaste möjliga, vi är nära grannar, vi har många sociala och kommersiella likheter, en enorm VFR-marknad. De borde vara idealiska för en bilateral bubbla, och den förväntades fungera för flera månader sedan.
Men även med en viss del av regeringssamordning, bara mellan två regeringar som talar samma språk, spelar vi många spel med varandra, det har varit extremt svårt att få till något som är acceptabelt för båda sidor, särskilt med tanke på Australien som ett antal stater, som var och en har sitt eget huvud i detta argument så att säga. Så vi har sett att denna blandning av politik och nationellt egenintresse gör stabila, återöppnande och mycket komplexa. Och jag tror att det är viktigt att titta på den fallstudien och bara se hur saker och ting kan fungera i framtiden.
Viktigt, och jag sa detta igen förra månaden, är vaccinet inte en silverkula och det kan det inte vara. Vi kommer att fortsätta ha den här hickaeffekten där osäkerhet kring varianter och mutationer, öppnande, stänga ner igen om det börjar se dåligt ut och det kommer att göras på nationell basis, jag tror att vi har insett att det är en oundvikliga följden av denna hemska sjukdom. Och som jag nämnde tidigare kommer större delen av världen inte att vaccineras i år eller ens nästa år.
Så det verkliga fokuset måste ligga på för att få igång resor på ett förutsägbart sätt. Det verkliga fokuset måste ligga på att förbättra procedurerna för att testa före och efter flygning, spårningskontexten när fall inträffar och naturligtvis för att samordna nationella standarder och policyer. Det är verkligen där silverkulan måste vara.
Så, sammanfattningsvis, slutsatsen, när existentiellt hot möter existenshot är det som behövs massor av regerings- och industrisamordning eftersom var och en av dessa är avgörande för vår nära och långsiktiga framtid. Och vi kommer att behöva jonglera med dem och leva med dem i många år framöver. Tack.
#rebuildingtravel
