Alexandria - ASTA, Business Travel Coalition (BTC), Interactive Travel Services Alliance (ITSA) och National Tour Association (NTA) svarade idag på uttalanden från verkställande direktörerna för Southwest Airlines och Continental Airlines som rapporterades i Travel Weekly igår, att de, ganska tolkade, inte har för avsikt att anta den policy som nyligen tillkännagivits av United Airlines för att flytta säljaravgiftskostnader till konsumenter.
I ett uttalande i dag sa ASTA: s ordförande och ordförande Chris Russo:
Vi applåderar uttalandena från Continental och Southwest. Deras uppriktighet uppskattas, även när de är förknippade med vanliga varningsanmärkningar relaterade till offentligt ägda företag som gör framåtblickande uttalanden. Det är en rättvis tolkning av deras kommentarer att inget flygbolag ser värde i United Airlines politik och att ingen av dem har för avsikt att anta det. Resebyråer har letat efter några tecken på att konsument- och resebyråproblem som skapas av genomgångspolitiken är förståda, och det verkar för oss att dessa två branschledare "får det".
Dessa uttalanden tyder tyvärr inte på att de är välkomna och uppmuntrande. Så länge de andra flygbolagen är tysta i frågan har vi inget annat val än att fortsätta vår kampanj i kongressen för utfrågningar för att utvärdera lösningar på hotet mot konsumenter och resebyråer. ASTA och dess medlemmar har arbetat hårt för att utbilda kongressmedlemmar om denna fråga och söker och hoppas på att få formella utfrågningar i båda kongressen för att ta itu med de lagändringar som är nödvändiga för att kompensera för den skada som spridningen av pass -genom politik skulle införa. Vi kommer att fortsätta denna kamp för våra medlemmars och deras kunders intressen så länge införandet av denna policy förblir ett hot.
Den 26 juni 2009 började United Airlines tyst förse utvalda resebyråer rikstäckande med mindre än en månads varsel om att de från och med den 20 juli inte längre skulle få använda Uniteds handelskonto för kreditkortsförsäljning. Istället skulle byråer tvingas skaffa och använda sina egna handelskonton och göra upp med flygbolaget kontant. Denna tidsfrist har sedan förlängts 60 dagar på begäran av kongressmedlemmar. Genom att stänga av resebyråer från sitt handelskonto kommer många av dessa resebyråer att tvingas gå ur drift, medan de som kan öppna egna handelskonton tvingas betala ytterligare avgifter till sina kunder. I tio stater förbjuder dock lagarna återförsäljare att överföra kreditkortsavgifter till konsumenterna.
ASTA och dess allierade - Business Travel Coalition, Interactive Travel Services Alliance och National Tour Association - kommer att informera kongresspersonalen och pressen om den senaste utvecklingen i denna fråga kl. 10:00 ET denna tisdag den 1 september i rum 121 av kanonhusets kontorsbyggnad i Washington, DC. Evenemanget är en del av gruppernas pågående ansträngningar för att uppmana kongressen att kalla till en utfrågning för att titta djupare på Uniteds agerande och de förödande konsekvenser dessa handlingar kan få för resebyråbranschen och konsumenterna. Sjutton ledamöter av kongressen och två senatorer skrev till Uniteds ledning för att uttrycka sin oro över effekterna av denna nya policy och för att begära att United försenade genomförandet av policyn för att ge kongressen tid att studera frågan och formulera ett lämpligt svar.
