Kommer rese- och turistnäringen att vara nästa som följer de ekonomiska svårigheterna för utmätningar av fastigheter och banknedbrytningar i USA som är sjuka i världens ekonomi?

I och med kollapsen av British XL Leisure Group följer det spanska flygbolagscharterbolaget Futuras och Canadas Zoom Airlines ”nyligen bortgång”, nu tvingas resenärerna äntligen möta den bittra sanningen: höga bränslepriser och kreditkrisen börjar bita i deras bekväma liv.

Kommer den "perfekta stormen" av skyhöga bränslepriser och kreditkraschen att stava slutet på de billiga semestern?

När British Civil Aviation Authority (CAA) tar tag i en "massevakuering" -övning för att återvända upp till 90,000 600 brittiska resenärer som är strandsatta utomlands, rapporteras ett reseföretag som är associerat med den kollapsade XL Leisure Group fortfarande erbjuda en tvåveckors semester i Florida för 50 US $ "till 330 procent av det pris som andra semesteroperatörer citerar" och flyger på en "helt ny flotta av Airbus XNUMX med generös benutrymme, video on demand, gratis måltider och drycker."

"Det kan ta flera veckor och upp 450 flygningar att få tillbaka de strandsatta semesterfirarna utomlands", säger en CAA-tjänsteman, som ordnar flyg efter jordning av alla 21 flyg som XL Airways flyger.

XL Airways är en del av XL Leisure Group, den tredje största researrangören i Storbritannien. Transportföretaget används också som en större operatör av andra reseföretag i Storbritannien, inklusive Thomson, First Choice, andra oberoende researrangörer, samt bokningar av flyg och boende på sin webbplats XL.com.

"XL är inte längre i drift, vi måste ta in ersättningsflygplan för att få människor hem", säger talesman David Clover. XL flyger till cirka 50 destinationer från Storbritannien, mestadels till europeiska destinationer.

Enligt CAA har XL Leisure Group, förutom förlusten av 1,700 223,000 XL Leisure Group-jobb i Storbritannien, strandade semesterfirare, ytterligare XNUMX XNUMX bokningar i förväg med andra intressebolag.

Den respekterade brittiska reseskribenten Simon Calder från tidningen The Independent förutspår att det italienska flygbolaget Alitalia kan bli nästa flygbolag att gå under, även mitt i sista minuten åtgärder för att skjuta in 1 miljard dollar i flygbolaget och samtal med flygbolagets fackförening. "Det har gått med förlust i decennier, och det räddas alltid av den italienska regeringen. Om räddningsövningen misslyckas kommer flygbolaget att försvinna, för att återuppstå som något som Alitalia Lite med miljarder av skulder.”

Från och med söndagen varnade Augusto Fantozzi, det italienska nationella lufttrafikföretags konkursadministratör, det äldre transportföretaget, "har slut på pengar" för att köpa bränsle och kan behöva avbryta vissa flygningar.

I sin senaste branschuppdatering varnade Giovanni Bisignani, som representerar 230 internationella flygbolagorganisationer International Air Transport Association (IATA), att branschens globala tillväxt för passagerartrafik på 3.8 procent var "långt under" de 5.4 procent som registrerades hittills.

Mellanöstern, som åtnjuter en högkonjunktur i flygresor, såg tillväxten avta till 9.6 procent i juni från 12.8 procent innan det.

Försvagade långdistansekonomier och inflationsproblem i Asien och Stillahavsområdet minskade den internationella passagerartrafiktillväxten till 3.2 procent mot 4.5 procent i maj, säger IATA.

Europa noterade en tillväxt på 2.1 procent i juni, från 4.1 procent i maj.

Med fler och fler länder som säljer "inrikesturism" såg den amerikanska passagerartrafiken efterfrågetillväxten till 4.4 procent, en "betydande glidning" jämfört med 8.2 procentstillväxten i maj. Inrikestrafiken minskade också med nästan 4 procent.

Med en global passagerartillväxt på bara 3.8 procent i juni noterade världens flygtrafik sin lägsta tillväxt på fem år. "Stark råvarudriven ekonomisk tillväxt i Latinamerika är drivkraften."

Enligt flygexpert John Strickland från JLS Consulting kan andra flygbolag komma att följa XL under de kommande månaderna. "Vi har ett antal svagare aktörer på en mycket konkurrensutsatt marknad."

"Flygbranschen är i trubbel, värre är att komma," tillade Bisignani. "Det krävs brådskande åtgärder för att överleva krisen."