SEATTLE, WA (28 augusti 2008) - Alaska Airlines slutförde idag övergången till en all-Boeing 737-flygflotta med pensionering av sitt sista MD-80-serieflygplan, en del av en tvåårsplan för att öka flygbolagets operativa effektivitet och förbättra bränslebesparingen.
"Med det sista av våra MD-80-tal som gick i pension idag och planerade leveranser av ytterligare nya Boeing 737-800 i år, driver Alaska Airlines nu en av de yngsta, mest bränsleeffektiva och tekniskt avancerade flottorna i branschen", säger Bill Ayer , Alaskas ordförande och verkställande direktör. "Vår all-Boeing-flotta kommer att göra stor skillnad i kundkomfort, flottans tillförlitlighet och driftskostnader, vid en tidpunkt då det är viktigast."
737-800 bränner 850 liter bränsle per timme, mot 1,100 liter per timme av MD-80. En vanlig flottatyp leder också till lägre kostnader för underhåll, utbildning och planering av flygbesättningen.
När flygbolagets sista MD-80 cirkulerade Washington State's Mount Rainer i en symbolisk sista flygning, förenades det med himlen av ett nyligen levererat och specialmålat flygplan från Alaska Airlines Boeing 737-800 som kallades "Spirit of Seattle" i hyllning till flygbolagets nu all-Boeing flotta och unika hemstadssamarbete med flygplanstillverkaren.
"Din senaste nästa generations 737, med dess minnesmönster, är symbolisk för vårt fantastiska samarbete", säger Mark Jenkins, Boeing 737 vice vd och chef. "Boeing är engagerad i Alaska Airlines framgång, och vi är stolta över att vara din hemstadspartner."
737-talet är utrustat med de mest avancerade säkerhets- och navigationssystemen. Huvudet bland dem är Required Navigation Performance precision approach-teknik och Head-up Guidance System, som möjliggör start och landning under låg siktförhållanden. Alaskas 737-tal är också utrustade med Enhanced Ground Proximity Warning System, som varnar piloter om markhinder.
Flygbolaget har fasta åtaganden för ytterligare åtta Boeing 737-800 till 2008, vilket kommer att föra sin flotta till 116 Boeing 737-flygplan. Det jämförs med 26 MD-80-tal och totalt 110 flygplan vid starten av flygbolagets flottaövergång 2006.
Alaska Airlines förvärvade sina första MD-80-flygplan, tillverkade av Long Beach-baserade McDonnell-Douglas Aircraft, 1985 och drev en gång 44 av strålarna. MD-80, med sina större bränsletankar för längre räckvidd, var hörnstenen i flygbolagets expansion upp och ner på västkusten, liksom till Mexiko och Ryska Fjärran Östern under 1980- och 90-talet.
Alaska Airlines och systerföretaget Horizon Air betjänar tillsammans 94 städer genom ett expansivt nätverk i Alaska, Lower 48, Hawaii, Kanada och Mexiko.
