Herr St.Ange är Seychellernas tidigare minister för turism, civil luftfart, hamnar och marin, som tros hålla ett keynote-tal under ITB 2023 för ett organ som är känt för att ha samlat handeln på denna turismmässa i så många år .
eTurbo News kontaktade Alain St.Ange per telefon för att få ett kort och en uppdatering och hans arbete med att stödja turism i Afrika.
eTN: Nu när Covid är bakom oss, tror man att du återigen kommer att vara på ITB i Berlin i år.
A. St.Ange: Ja, jag kan bekräfta att jag kommer att flyga till Berlin för att närvara vid ITB 2023. Jag är inställd på denna kommande ITB för att träffa olika turistministerier från den afrikanska kontinenten för att diskutera ett förslag som nu ligger på bordet och som föreslås av en viktig turistdestination i Afrika. I det här inlägget om Covid-relanseringen är det innovation, ny vision och nya verktyg till turistmarknadsavdelningarnas förfogande som behövs. Att bara sitta på lagrarna och tro på det som fungerade förr kommer inte att fungera så mycket längre. Varje turistmål i hela världen fiskar från samma damm för de kräsna resenärerna. Synlighet med ett nytt förhållningssätt är vägen framåt. Detta kommer att dela upp destinationerna i grupper och några kommer att dyka upp som klara framgångar.
eTN: Vilka länder möter du?
A. St.Ange: Detta kan jag inte säga i nuläget. Jag har informerats av ett land om att skapa en ny arbetsram för turism för Afrika av Afrika. Detta har jag för avsikt att sätta bollen i rullning vid denna kommande ITB i Berlin och sedan uppmana pressen att informera turistmarknaderna om detta.
eTN: Det har sagts i olika turistkretsar att ditt namn som turistkonsult är involverat i en stor aktör på det afrikanska fastlandet. Är det sant? Och om ja, kan vi känna till landet?
A. St.Ange: Ja, jag har fått kontrakt med en stor turistdestination för att arbeta med deras turismministerium för olika specifika projekt. Jag kan inte meddela vilken destination detta är. Jag är säker på att de kommer att göra det snart. Det enda jag kan säga för tillfället är att Afrika är på väg och dess turistindustri kommer också att flytta. Jag reser mycket över Afrika och inser att vissa länder är bättre förberedda än andra för den nya turistsäsongen. Låt oss vänta och se vad som kommer ut under de kommande veckorna.
eTN: Nyligen gick du ombord på ett kryssningsfartyg för att hålla en föreläsning när det seglade vidare till Seychellerna. Detta är inte normen för en tidigare turistminister. Hur kom detta till?
A. St.Ange: Att förstå kryssningsfartygsindustrin är viktigare idag än det någonsin har varit. Om min närvaro på ett kryssningsfartyg kan ge fokus på den här branschen är jag glad att jag gick ombord på fartyget. Men ja, kryssningsfartyget The World erbjöd mig att gå ombord på deras fartyg på Maldiverna och kryssa med dem till Seychellerna och hålla en föreläsning för dem om Seychellerna innan jag åker in på öarna. Jag träffade passagerarna, guidade dem på öarnas viktigaste USP (unika försäljningsargument). Jag njöt av kryssningen och jag tror verkligen att jag hjälpte till att få passagerare att gå av och att bättre uppskatta Seychellerna. Gästföreläsningar är inte nytt, kanske är nytt att ha en före detta turistminister som föreläsare ombord. På Seychellerna ser vi turism som vårt bröd och smör och vem är bättre att sälja öarna än en tidigare chef för öns turistministerium.
eTN: Varför säger du att det är dags att bättre förstå kryssningsindustrin?
A. St.Ange: Kryssningsfartygsbranschen har lidit som alla andra företag inom turistnäringen. Många destinationer idag diskuterar vikten eller lönsamheten av att ta emot kryssningsfartyg. Det är därför det är viktigt att bättre förstå detta segment av turistbranschen. Destinationer eller hamnar där kryssningsfartyg anlöper kommer alltid att få ut lika mycket av kryssningsfartyg som de förbereder sig för denna verksamhet. Förutom hamnavgifter, bogserbåtskostnader, bränsle, vatten och livsmedelsförsörjning måste passagerare lockas att gå i land när fartyget lägger till. Det betyder att den mottagande destinationen måste vara öppen och redo för affärer. Statistiken att över 50 % av passagerarna inte kliver av i hamnar måste återspegla behovet av att göra mer av det jag just gjorde på Ship The World. Sälj destinationen, gå den extra milen i att driva på det som inte bara är det vanliga. Föreslå attraktioner som verkligen kommer att "wow" passagerarna och få dem att boka utflykter. Detta lämnar pengar kvar i varje hamn där kryssningsfartyg anlöper. Men ett annat stort plus som ofta glöms bort är chansen att marknadsföra destinationen för passagerarna så att de berättar för sin familj och vänner när de återvänder hem om destinationen. Det här är som en turistmässa med en marknad. Turistråden måste sälja sitt land till passagerarna. De är alla potentiella återvändande kunder, och de har alla familj och vänner som de kan föreslå resmålet till. Varje destination måste använda den möjligheten. Det kostade ingenting.
eTN: Vad är nästa steg för dig som den respekterade turistpersonligheten från den afrikanska kontinenten?
A. St.Ange: Under åren har jag samlat på mig en stor erfarenhet av turism och knutit många kontakter inom turismens värld. Att sitta ner bara för att jag inte är på kontoret skulle vara ett slöseri när jag kan göra så mycket mer. Mitt kontrakt som jag just undertecknade kommer att få mig att uppmana många inom turismen att gå samman för att få bollen i rullning för att förbättra Afrika och människorna på den stora kontinenten Afrika.
