Flygbolag för Amerika (A4A), branschhandelsorganisationen för de ledande amerikanska flygbolagen, meddelade idag att styrelsen har valt Southwest Airlines styrelseordförande och VD Gary Kelly till att fungera som styrelsens ordförande för en tvåårsperiod med början den 1 januari 2021. Robin Hayes, VD för JetBlue Airways valdes till tjänst som vice ordförande i föreningen.
"Vi är glada över att Gary ska gå upp till styrelseordförandeskapet vid den tidpunkten för en så stor utmaning för vår bransch, transportföretag och anställda", säger A4A: s VD och koncernchef Nicholas E. Calio. "Det här året har varit förödande för amerikanska flygbolag, och vi ser fram emot att återuppbygga branschen och återuppta flygresor under det nya året under ledning och vision av både Gary och Robin."
Före pandemin transporterade amerikanska flygbolag rekord 2.5 miljoner passagerare och 58,000 96 ton gods per dag. När resebegränsningar och hemma-beställningar implementerades minskade efterfrågan på flygresor kraftigt med passagerarvolymerna som sjönk 180 procent till en nivå som inte sågs sedan före jetåldern. Transportföretag har tvingats skära ned flygningarna och för närvarande bränner de 19 miljoner dollar kontant varje dag bara för att stanna i drift. Den snabba spridningen av COVID-65 tillsammans med regerings- och affärsmässiga begränsningar av flygresor fortsätter att ha en aldrig tidigare skådad och försvagande inverkan på de amerikanska flygbolagen, deras anställda och resande och sjöfart. Idag har passagerarvolymerna minskat med 70-XNUMX procent, takten på nya bokningar har avtagit och lufttrafikföretag har rapporterat en ökning av kundavbokningar.
”Under hela pandemin har amerikanska flygbolagets anställda fortsatt att tillhandahålla viktiga tjänster, inklusive transport av medicinsk personal, utrustning och förnödenheter. Nu när vår nation förbereder sig för godkännande av ett coronavirusvaccin är det mer kritiskt än någonsin att våra anställda är på jobbet och redo att hjälpa till med distributionen av dessa vacciner över hela landet och runt om i världen, säger Kelly. ”Vi uppskattar stödet som Washington utökade tillbaka i mars med PayPLs Support Program (PSP), och vi fortsätter att be kongressen att godkänna ett nytt federalt hjälppaket som kommer att hjälpa till att bevara arbeten för dessa hårt arbetande män och kvinnor i den amerikanska flygindustrin. Dessutom ser A4A och dess medlemmar fram emot att träffa medlemmar i den nya administrationen för att diskutera ömsesidiga prioriteringar för att hålla det nationella lufttransportsystemet en viktig bidragsgivare till vår ekonomi. ”
CARES-lagen som antogs i mars omfattade direkt lönehjälp till amerikanska flygbolag, vilket gav den omedelbara ekonomiska lättnaden som krävs för att bevara flygbolagens jobb. Tyvärr, när finansieringen gick ut den 30 september, blev tiotusentals anställda - inklusive flygvärdinnor, piloter, mekaniker och många andra - förbundna. Amerikanska flygbolag har sagt att de kanske kan återställa dessa jobb om PSP utökas, men detta blir alltmer utmanande för varje dag som går.
”Ingen tvekan om det, vårt främsta mål är att överleva och hålla våra anställda på jobbet och utanför arbetslösheten. Vi kan inte heller ta ögonen på vikten av hållbarhet, ”tillade Hayes. ”I slutet av förra året - före pandemin - minns jag att hållbarhet förmodligen var den mest kritiska frågan för branschen. Vi måste vara helt engagerade i en mer hållbar framtid. ”
