Airbus rapporterar halvårsresultat

"Effekten av COVID-19-pandemin på vår ekonomi är nu mycket synlig under andra kvartalet, med leveranser av H1-kommersiella flygplan halverade jämfört med för ett år sedan", säger Airbus VD Guillaume Faury. ”Vi har kalibrerat verksamheten för att möta den nya marknadsmiljön på industriell basis och leverantörskedjan arbetar nu i linje med den nya planen. Det är vår ambition att inte konsumera kontanter före M&A och kundfinansiering under andra halvåret 2. Vi står inför en svår situation med osäkerhet framöver, men med de beslut vi har fattat anser vi att vi är tillräckligt positionerade för att navigera i dessa utmanande tider i vår bransch. ”

Orderingången för kommersiella flygplan netto uppgick till 298 (H1 2019: 88 flygplan), inklusive 8 flygplan under andra kvartalet. Orderstocken bestod av 2 kommersiella flygplan per den 7,584 juni 30. Airbus Helicopters bokade 2020 nettobeställningar (H75 1: 2019 enheter), inklusive 123 H3s, 145 Super Puma och 1 H1 bara under andra kvartalet. Airbus Defense och Rymdes orderingång ökade till 160 miljarder euro.

Consolidated intäkter minskade till 18.9 miljarder euro (första halvåret 1: 2019 miljarder euro), driven av den svåra marknadsmiljön som påverkade kommersiella flygverksamheter med cirka 30.9% färre leveranser jämfört med året innan. Detta motverkades delvis av mer gynnsamma valutakurser. Totalt levererades 50 kommersiella flygplan (H196 1: 2019 flygplan), bestående av 389 A11, 220 A157 Family, 320 A5 och 330 A23. Airbus Helicopters rapporterade stabila intäkter, vilket återspeglade lägre leveranser på 350 enheter (H104 1: 2019 enheter) delvis kompenserade av högre tjänster. Intäkterna från Airbus Defense and Space påverkades av lägre volym och mix, särskilt inom Space Systems, samt förseningar i vissa program orsakade av COVID-143-situationen.

Consolidated EBIT justerad - ett alternativ resultatmått och nyckelindikator som fångar den underliggande affärsmarginalen genom att exkludera väsentliga avgifter eller vinster orsakade av rörelser i avsättningar relaterade till program, omstrukturering eller valutakonsekvenser samt realisationsvinster / förluster från avyttring och förvärv av företag - totalt
-945 miljoner euro (H1 2019: 2,529 XNUMX miljoner euro).

Airbus EBIT justerat med -1,307 1 miljoner euro (första halvåret 2019: 2,193 XNUMX miljoner euro⁽¹⁾) återspeglade främst minskade leveranser av kommersiella flygplan och lägre kostnadseffektivitet. Åtgärder har vidtagits för att anpassa kostnadsstrukturen till de nya produktionsnivåerna, vars fördelar uppnås när planen genomförs. I EBIT-justeringen ingår också -0.9 miljarder euro av COVID-19-relaterade avgifter.

Kommersiella flygplan tillverkas nu i takt enligt den nya produktionsplan som tillkännagavs i april 2020, som svar på COVID-19-situationen. Den nuvarande marknadssituationen har lett till en liten justering av A350-priset från 6 till 5 flygplan per månad för tillfället. På A220 förväntas den slutliga monteringslinjen (FAL) i Mirabel, Kanada, gradvis återgå till pre-COVID-nivåer i takt 4 medan den nya FAL i Mobile, USA, öppnade som planerat i maj. I slutet av juni kunde cirka 145 kommersiella flygplan inte levereras på grund av COVID-19.

Airbus Helicopters EBIT Adjusted ökade till 152 miljoner euro (H1 2019: 125 miljoner euro), vilket återspeglar en gynnsam mix, främst inom militär, och högre tjänster som delvis kompenseras av de lägre leveranserna. De fembladiga H145- och H160-helikoptrarna certifierades nyligen av Europeiska unionens luftfartssäkerhetsbyrå.

EBIT justerat för Airbus Defense and Space minskade till 186 miljoner euro (H1 2019: 233 miljoner euro), vilket speglar COVID-19-effekten, främst inom rymdsystem, delvis uppvägd av kostnadsreducerande åtgärder. Divisionens omstruktureringsplan uppdaterades för att också återspegla effekterna av coronaviruspandemin.

Tre A400M-transportflygplan levererades under första halvåret 1. Certifiering av automatisk lågnivåflygkapacitet och samtidig sändning av fallskärmsjägare uppnåddes under första halvåret 2020, vilket markerade stora milstolpar mot flygplanets fullständiga utveckling. A1M-eftermonteringsaktiviteter fortskrider i nära linje med kunderna.

Consolidated egenfinansierad FoU kostnader uppgick till 1,396 miljoner euro (H1 2019: 1,423 XNUMX miljoner euro).

Consolidated EBIT (rapporterade) uppgick till -1,559 1 miljoner euro (första halvåret 2019: 2,093 miljoner euro), inklusive justeringar totalt -614 miljoner euro. Dessa justeringar omfattade:

• -332 miljoner euro relaterade till A380-programkostnader, varav -299 miljoner euro under andra kvartalet.
• -165 miljoner euro relaterade till skillnaden mellan dollar och betalning före leverans och värdering av balansräkningen, varav -31 miljoner euro under andra kvartalet.
• -117 miljoner euro av övriga kostnader, inklusive efterlevnad, varav -82 miljoner euro under andra kvartalet.

Koncernredovisningen förlust per aktie på -2.45 euro (resultat per aktie för första halvåret 1: 2019 euro) inkluderar det finansiella resultatet om -1.54 miljoner euro (första halvåret 429: -1 miljoner euro). Det finansiella resultatet återspeglar netto -2019 miljoner euro relaterat till Dassault Aviation samt nedskrivning av ett lån till OneWeb, registrerat under första kvartalet 215 för ett belopp på -212 miljoner euro. Den konsoliderade nettoförlust⁽²⁾ uppgick till -1,919 1 miljoner euro (nettoresultatet för första halvåret 2019: 1,197 miljoner euro).

Consolidated fritt kassaflöde före M&A och kundfinansiering uppgick till -12,440 miljoner euro (H1 2019: -3,981 miljoner euro) varav -4.4 miljarder euro under andra kvartalet. Motsvarande siffra för första kvartalet 2 exklusive bötesbetalningarna - relaterade till januariens överensstämmelse med myndigheterna - var också -1 miljarder euro, vilket visade att åtgärder för att begränsa kontanter inklusive justering av inkommande utbud började bli effektiva. Dessa åtgärder kompenserade delvis för det minskade kassaflödet från det låga antalet leveranser av kommersiella flygplan under andra kvartalet.

Investeringarna under första halvåret var stabila jämfört med föregående år och uppgick till cirka 1 miljarder euro och helåret 0.9-kapitalet förväntas fortfarande vara cirka 2020 miljarder euro. Konsoliderad fritt kassaflöde uppgick till -12,876 1 miljoner euro (H2019 4,116: -XNUMX XNUMX miljoner euro). Den konsoliderade nettoskuldposition uppgick till -586 miljoner euro den 30 juni 2020 (nettokassa vid årets slut 2019: 12.5 miljarder euro) med en bruttokassa 17.5 miljarder euro (vid utgången av 2019: 22.7 miljarder euro).

Bolagets riktlinjer för helåret 2020 drogs tillbaka i mars. Effekten av COVID-19 på verksamheten fortsätter att utvärderas och med tanke på den begränsade synligheten, särskilt med avseende på leveranssituationen, ges ingen ny vägledning.

Viktiga händelser efter avslutning
Inom ramen för COVID-19 pågår diskussioner med arbetsmarknadens parter. En omstruktureringsavsättning förväntas redovisas när nödvändiga villkor är uppfyllda. Beloppet förväntas ligga mellan 1.2 och 1.6 miljarder euro.

UK Serious Fraud Office (SFO) har begärt att GPT Special Project Management Ltd (GPT) ska träffas i domstol för åtal mot en enda korruptionsrelaterad anklagelse. GPT är ett brittiskt företag som verkade i Saudiarabien som förvärvades av Airbus 2007 och upphörde med verksamheten i april 2020. SFO: s utredning relaterade till avtalsförhållanden som hade sitt ursprung före GPT: s förvärv och fortsatte därefter. En resolution av GPT, oavsett dess form, påverkar inte avtalet om uppskjuten åtal den 31 januari 2020 och ett värde har tilldelats i Airbus-kontona⁽³⁾.

Den 24 juli 2020 tillkännagav företaget att man hade kommit överens med Frankrikes och Spaniens regeringar om att göra ändringar i A350-avtalen om återbetalningsbar investering (RLI) för att avsluta den långvariga tvisten i Världshandelsorganisationen (WTO) och ta bort alla motiveringar för USA tariffer. Efter 16 år av tvister vid WTO tar det sista steget bort den sista omtvistade punkten genom att ändra de franska och spanska avtalen till vad WTO anser vara lämpliga räntesatser och riskbedömning⁽³⁾.

Meddelande till redaktörer: Live webbsändning av analytikern konferenssamtal
At 08:15 EST den 30 juli 2020 kan du lyssna på konferenssamtal för H1 2020-resultatanalytiker med verkställande direktör Guillaume Faury och finansdirektör Dominik Asam via Airbus webbplats. Presentationen av analytikerns samtal finns också på företagets webbplats. En inspelning kommer att göras tillgänglig i sinom tid. För en avstämning av Airbus KPI till ”rapporterad IFRS” hänvisas till analytikerpresentationen.