I slutet av 2022 franska och tyska Airbus var vinnaren. Airbus är nu den officiella ledaren över sin USA-baserade konkurrent Boeing.
Boeing återhämtar sig fortfarande efter två dödliga B737 MAX-krascher. Ethiopian Airlines bytte från Boeing till Airbus efter att en av deras B737 Max kraschade efter start och dödade alla ombord.
Med totalt 1,078 2022 nya bruttoorder under 661 levererade Airbus 2020 kommersiella flygplan. Eftersom den årliga efterfrågan på kommersiella flygplan ökade efter 7,239, ökade den Toulouse-baserade tillverkarens orderstock till 177 50 flygplan vid årets slut. Airbus har ökat sin orderstock med XNUMX flygplan efter att ha ökat sina leveranser med XNUMX jämfört med föregående år.
A320-serien fortsatte att vara företagets bröd och smör. Flygplanstillverkaren levererade 252 Airbus A319, A320 och 264 Airbus A321. Femtiotre A220 såldes också till olika kunder över hela världen. A321 är nu Airbus mest sålda engångsjet, efter att ha överträffat A319 och A320, de två mindre medlemmarna i A320-familjen. Detta är en ökning med 40 flygplan jämfört med föregående år. År 2022 sänkte tillverkaren sina leveranser av A319 och A320 med 10.
Den första A321:an började rulla av Final Assembly Line (FAL) i Tianjin, Kina, i november 2022. Dessutom har det europeiska företaget, som nu bygger A220- och A320-serien av flygplan i Mobile, Alabama, för avsikt att installera ytterligare en FAL där. Till 2025 räknar vi med att ha den nya produktionslinjen i drift. Totalt 65 A319, A320 och A321 förväntas produceras av Airbus 2023, med produktionen stigande till 75 i mitten av decenniet.
Tillverkaren av originalutrustningen lyckades inte nå sitt mål att leverera 700 flygplan 2022. Airbus bekräftade att de skulle missa målet i december 2022, vilket gav "en utmanande operativ miljö" som orsak. Genom hela försörjningskedjan hade leverantörer svårigheter på grund av arbetskraft och covid-19-relaterade problem, vilket orsakade förseningar i leveranser.
Företaget uppgav dock i december 2022 att det skulle behålla sin tidigare finansiella prognose för året oavsett om målet nåddes eller inte. Enligt sin senaste finansstatistik, den 30 september 2022, beräknade Airbus en EBIT justerad på 5.5 miljarder euro (5.9 miljarder dollar) och ett fritt kassaflöde (före M&A och kundfinansiering) på 4.5 miljarder euro (4.8 miljarder dollar) för 2022.
Boeing var i en prekär situation innan covid-19-pandemin ytterligare påverkade efterfrågan på flygplan från alla tillverkare. Amerikansk OEM drabbades hårt av 2019 MAX-grundstötningarna mars 2020–slutet av 2021/början av 737 och tillverkningsproblemen i maj 2021–augusti 2022 787 som orsakade ett stopp i leveranser av bredkroppsflygplan. År 2022 levererade Boeing alltså 480 flygplan, en ökning med 140 jämfört med året innan.
Även om det året anses vara ett år av återhämtning för den amerikanska OEM-tillverkaren. Boeing ägnade året åt att försöka återgå till det normala efter att ha upplevt problem med leveranskedjan jämförbara med den europeiska konkurrentens.
Boeing Commercial Airplanes (BCA) VD och president Stan Deal avslöjade företagets resultat för räkenskapsåret 2022 den 10 januari 2023 och sa: "Vi arbetade hårt under 2022 för att stabilisera 737-produktionen, återuppta 787-leveranser, introducera 777-8 Freighter och viktigast av allt. , tillfredsställa våra kundåtaganden.” Detta företag levererade 69 flygplan i december, varav 53 var 737 MAX. 14 procent av alla 2022 års leveranser kan tillskrivas denna månads utfall.
Marknaden för bredkroppsflygplan är en där Boeing har behållit ledningen. Boeing skickade iväg 93 plan med bred kropp trots att de inte kunde leverera Dreamliners under årets första åtta månader, medan Airbus levererade 92 jetplan med dubbelgång efter att ha dragit två Airbus A350 avsedda för Aeroflot på grund av Rysslands invasion av Ukraina. Inom affärssektorn gick dock 213 beställningar till den amerikanska tillverkaren, medan Airbus fick 63 beställningar, inklusive 24 för sitt helt nya lastplan A350F.
Enligt Airbus vd Guillaume Faury kommer marknaden för bolagets största kommersiella plan att förbättras under 2023 och 2024.
United Airlines lade en massiv order hos Boeing i december 2022 på hundra 737 MAX och hundra 787.
Posten Airbus leder trots Boeings bästa ansträngningar visades först på Res dagligen.
â € <
