LE BOURGET, Frankrike - Asiatiska och lågprisflygbolag trotsade oro över den globala lågkonjunkturen och placerade dussintals beställningar hos Airbus på Paris Air Show på tisdag, i skarp kontrast till rival Boeing, som inte rapporterade någon ny försäljning.
Planmakare på världens största flygmässa försöker locka flygbolag och regeringar att öppna sina fickböcker och köpa fler flygplan trots att passagerarlaster och intäkter störtar.
Airbus VD Tom Enders förklarade att tisdagens soliga himmel - efter regn på måndagens öppningsdag - gick bra för affärer.
Airbus tillkännagav två fasta beställningar från Vietnam Airlines och Filippinernas lågprisflygbolag Cebu Pacific på 1.8 miljarder dollar på tisdag. Vietnam Airlines beställde 16 Airbus A321-enstegsflygplan till ett värde av 1.4 miljarder dollar och lovade att köpa ytterligare två A350-XWB-flygplan.
Flygbolaget gjorde en insättning och undertecknade ett samförståndsavtal för de två A350-flygplanen, vilket inte motsvarar en fast försäljning och innebär att Airbus inte räknar ordern i sin totala summa.
Cebu Pacific gjorde en beställning på fem A320-modeller med en enda gång till ett värde av totalt 385 miljoner dollar till listpriser. Flygbolag förhandlar ofta om betydande rabatter till katalogpriser, särskilt i tuffa ekonomiska tider.
Kuala Lumpur lågprisflygbolag Air Asia beställde 10 A350-900 jetflygplan och placerade alternativ för ytterligare fem. Listpriset för de tio jetplanen skulle vara 10 miljarder dollar.
Boeings vice vd för internationell företagskommunikation, Charlie Miller, ryckte av Airbus-meddelandena.
”Airbus och Boeing närmar sig flygshower på ett annat sätt. Boeing sparar inte upp order att meddela på flygutställningar. Det har varit vår politik i flera år. Vår policy är att meddela order så snart de är fasta. Och stämningen uppdateras varje vecka, sade han.
Boeing har försökt koncentrera sig på sina militära program. Chefen för sina tankningsprogram för flygbensin uttryckte förtroende för den amerikanska jettillverkarens chanser att vinna omkampen med Airbus förälder EADS för ett kontrakt på flera miljarder dollar med US Air Force.
Boeings vice president Dave Bowman sa att hans team är "pumpat och redo att rocka" när flygvapnet utfärdar sin begäran om erbjudanden under de kommande veckorna.
Båda rivalerna försökte minimera förväntningarna i år bland bekymmer om kreditmarknader, den globala ekonomin och den oförklarliga kraschen med Air France Flight 447.
"Det är inte dags att förvänta sig stora order, men det finns fortfarande order som kommer in eftersom situationen är annorlunda från region till region" och företag till företag, berättade Airbus 'Enders på en presskonferens. "Det som räknas för våra siffror, vår ekonomiska hälsa, är inte beställningar utan att förvandla vår eftersläpning till leverans."
Han försökte också lugna företagets tusentals arbetare bland nedskärningar inom flygindustrin.
"Vi är väldigt intresserade av att hålla stabil den viktigaste tillgången vi har i vårt företag ... vår skickliga arbetskraft", sa han.
Rysslands Sukhoi fick uppmärksamhet och inhemska beställningar i ett försök att återuppliva landets civila flygindustri. Sukhoi noterade ytterligare 28 order för sin nya regionala trafikflygplan Superjet 100, en dag efter att ha undertecknat en avsiktsförklaring med det ungerska nationella transportföretaget Malev för 30 flygplan.
Moskva-baserade Avia leasingföretag lade en beställning på tisdag på 24 av flygplanen, medan Spaniens Gadair European Airlines beställde två jetplan med möjlighet till ytterligare två. Värdet på affären släpptes inte.
SuperJet International är ett joint venture mellan Italiens Alenia Aeronautica och den ryska jettillverkaren Sukhoi Civil Aircraft.
Den franska regionala flygplanstillverkaren ATR och det spanska flygbolaget Air Nostrum tecknade avtal om köp av 10 ATR 72-600, plus optioner för ytterligare 10 flygplan. Affären, som tillkännagavs i samband med Paris Air Show, är värt cirka 425 miljoner dollar, inklusive optioner.
Toulouse-baserade ATR säger att det är världsledande på turbopropmarknaden med 50 till 74 platser.
Golfflygbolaget Etihad Airways tillkännagav tisdag order om 239 motorer till sina Airbus- och Boeing-plan till ett värde av upp till 7 miljarder dollar från GE, Engine Alliance, IAE och Rolls-Royce.
Hittills i år har Boeing - som minskar 10,000 73 jobb - tagit order på 66 flygplan, men med avbokningar på 7 är nettoorderintaget bara XNUMX jetplan.
Branschsamlingen har skakats av Air France Flight 447: s fortfarande oförklarliga 31 maj-krasch i Atlanten medan den var på väg från Rio de Janeiro till Paris.
Utredarna har bara ytterligare två veckor på sig att hitta flygdata och röstinspelare i cockpit från Airbus A330-strålen innan signalerna från små fyrar på de svarta rutorna börjar blekna. Utan dem kanske orsaken till kraschen som dödade alla 228 ombord aldrig är helt känd.
Paris Air Show firar 100-årsjubileum. Det öppnade för industrin på måndag och sedan för allmänheten fredag till söndag.
