566 kommersiella flygplan levereras i ogynnsam marknadsmiljö
Ekonomi återspeglar planen för tidig affärsanpassning och kontanthantering
Helårsintäkter 49.9 miljarder euro; Helårs EBIT justerat 1.7 miljarder euro

Airbus SE rapporterade konsoliderat helårs 2020-resultat och gav vägledning för 2021.

”Resultaten för 2020 visar motståndskraften i Airbus i den mest utmanande krisen som drabbade flygindustrin. Jag vill tacka våra team för deras stora prestationer 2020 och erkänna det starka stödet från våra helikoptrar och försvars- och rymdföretag. Jag vill också tacka våra kunder, leverantörer och partners för deras lojalitet mot Airbus, säger Airbus vd Guillaume Faury. ”Många osäkerhetsfaktorer kvarstår för vår industri 2021 då pandemin fortsätter att påverka liv, ekonomier och samhällen. Vi har gett vägledning för att ge viss synlighet i en flyktig miljö. På längre sikt är vår ambition att leda utvecklingen av en hållbar global flygindustri. ”

Orderingången för kommersiella flygplan netto uppgick till 268 (2019: 768 flygplan) med orderstocken bestående av 7,184 kommersiella flygplan per den 31 december 2020. Airbus Helicopters bokade 268 nettobeställningar (2019: 310 enheter), inklusive 31 NH90 för det tyska Bundeswehr under Q4 och 11 H160-talet. Airbus Defense och Roms orderingång efter värde ökade med 39% jämfört med föregående år till 11.9 miljarder euro, en bok-till-faktura över en, främst driven av stora kontraktvinst inom militära flygplan. Detta inkluderade ett kontrakt som undertecknades i november för att leverera 38 nya Eurofighters till det tyska flygvapnet.

Koncernens orderingång efter värde minskade till 33.3 miljarder euro (2019: 81.2 miljarder euro) med den konsoliderade orderboken värderad till 373 miljarder euro den 31 december 2020 (slutet av 2019: 471 miljarder euro). Minskningen i värdet på den kommersiella flygplansförsämringen speglar det högre antalet leveranser jämfört med orderingången, försvagningen av US-dollarn och en bedömning av eftersläpningens återhämtningsförmåga.

Consolidated intäkter minskade till 49.9 miljarder euro (2019: 70.5 miljarder euro), driven av den svåra marknadsmiljön som påverkade affärsflygverksamheten med 34% färre leveranser jämfört med året innan. Totalt levererades 566 kommersiella flygplan (2019: 863 flygplan), bestående av 38 A220, 446 A320 Family, 19 A330, 59 A350 och 4 A380. Under fjärde kvartalet 2020 levererades 225 kommersiella flygplan inklusive 89 i december. 2020 levererade Airbus Helicopters 300 enheter (2019: 332 enheter) med intäkter som ökade med cirka 4% och gynnades av en gynnsam produktmix och tillväxt i tjänster. Intäkterna från Airbus Defense and Space minskade med cirka 4%, vilket huvudsakligen återspeglar lägre volym samt effekterna av COVID-19 på affärsfasning, främst inom rymdsystem.

Consolidated EBIT Adjusted - ett alternativt resultatmått och nyckelindikator som fångar den underliggande affärsmarginalen genom att exkludera väsentliga avgifter eller vinster orsakade av rörelser i avsättningar relaterade till program, omstrukturering eller valutakonsekvenser samt realisationsvinster / förluster från avyttring och förvärv av företag - uppgick till 1,706 2019 miljoner euro (6,946: XNUMX XNUMX miljoner euro). Detta återspeglar främst de svagare kommersiella flygplanens prestanda, som fick stöd av ett starkt bidrag från Airbus Helicopters och Airbus Defense and Space.

Airbus EBIT justerat med 618 miljoner euro (2019: 5,947 miljoner euro⁽¹⁾) återspeglar främst minskade leveranser av kommersiella flygplan och därmed sammanhängande lägre kostnadseffektivitet. Det inkluderar också -1.1 miljarder euro i COVID-19-relaterade avgifter. I januari 2021 meddelades en uppdatering av produktionstakten som svar på marknadsmiljön med priser som skulle förbli lägre längre.

Airbus Helicopters EBIT Adjusted ökade till 471 miljoner euro (2019: 422 miljoner euro), främst driven av starka regeringsrelaterade aktiviteter och tillförlitligt programgenomförande. Den inkluderar också lägre forsknings- och utvecklingsutgifter (FoU) som speglar slutet på Europeiska unionens luftfartssäkerhetsbyrå (EASA) certifieringsprocess för den fembladiga H145 och H160.

EBIT justerat vid Airbus Defense and Space ökade till 660 miljoner euro (2019: 565 miljoner euro), vilket huvudsakligen speglar kostnadsbegränsande åtgärder och lägre FoU-kostnader, delvis uppvägda av effekterna av COVID-19, inklusive på lanseringsverksamheten.

Totalt levererades 9 A400M militära luftlyftare under året och Belgien tog emot sitt första av sju flygplan i december. Goda framsteg gjordes med flygplanets färdplan, inklusive flygtestkampanjen för automatisk lågnivåflygcertifiering.

Consolidated självfinansierade FoU-utgifter minskade till 2,858 miljoner euro (2019: 3,358 XNUMX miljoner euro).

Consolidated EBIT (rapporterat) uppgick till -510 miljoner euro (2019: 1,339 2,216 miljoner euro), inklusive justeringar totalt -XNUMX miljoner euro.

Dessa justeringar omfattade:

-1,202 XNUMX miljoner euro relaterade till företagsomfattande omstruktureringsplan;
-385 miljoner euro relaterade till A380-programkostnader, varav -27 miljoner euro under fjärde kvartalet.
-480 miljoner euro relaterade till skillnaden mellan dollar och betalning före leverans och omvärdering av balansräkningen, varav -106 miljoner euro var under fjärde kvartalet.
-149 miljoner euro i övriga kostnader (inklusive efterlevnad), varav -21 miljoner euro i fjärde kvartalet.

Koncernens nettoförlust var -1,133 miljoner euro (2019 nettoförlust: -1,362 620 miljoner euro). Det inkluderar det finansiella resultatet på -2019 miljoner euro (275: -271 miljoner euro). Det finansiella resultatet återspeglar i stor utsträckning ränteresultat på -157 miljoner euro, återbetalningsbar inverkan på investeringens omvärderingseffekt i det andra finansiella resultatet om -149 miljoner euro, samt ett netto -1 miljoner euro relaterat till Dassault Aviation finansiella instrument. Det inkluderar också nedskrivningen av OneWeb-lånet, redovisat under första kvartalet 2020. Koncernens redovisade förlust per aktie var -1.45 € (2019: -1.75 €).

Consolidated fritt kassaflöde före M&A och kundfinansiering uppgick till -6,935 2019 miljoner euro (3,509: 3.6 1 miljoner euro), inklusive betalning av efterlevnadsrelaterade böter på -2020 miljarder euro under första kvartalet 4. Det fria kassaflödet för fjärde kvartalet 2020 före M&A och kundfinansiering på 4.9 miljarder euro återspeglar den solida nivån på flygplansleveranser under kvartalet, den goda prestationen från helikoptrar och försvar och rymd, samt ett starkt fokus på rörelsekapitalhantering.

Olika åtgärder vidtogs under 2020 för att upprätthålla en stark likviditetsposition under navigeringen i COVID-19-krisen, inklusive en ny kreditfacilitet på 15.0 miljarder euro. Tack vare sin starka kreditvärdighet kunde företaget begränsa räntekostnaderna till 0.4 miljarder euro för året och förlänga löptiden för finansieringskällor genom att emittera nya obligationer.

Helårsinvesteringarna var cirka 1.8 miljarder euro, vilket minskade med cirka 0.6 miljarder euro jämfört med föregående år efter prioritering av projekt. Koncernens fria kassaflöde var -7,362 2019 miljoner euro (3,475: 4.3 31 miljoner euro). Den konsoliderade nettokassapositionen var 2020 miljarder euro den 2019 december 12.5 (vid utgången av året: 21.4 miljarder euro) med en bruttokassa på 2019 miljarder euro (vid årsskiftet 22.7: XNUMX miljarder euro).

Med tanke på den globala affärsmiljön kommer ingen utdelning att föreslås för 2020. Detta beslut syftar till att stärka företagets finansiella motståndskraft genom att skydda nettokassans ställning och stödja dess förmåga att anpassa sig när situationen utvecklas.