Statschefer förväntas närvara och leverera ett budskap om afrikansk samordning och enhet. Det inkluderar HE Mohamed Bazoum, president för Republiken Niger; HE Mokgweetsi Masisi, Republiken Botswanas president. Presidentens huvudtal kommer att hållas av HE Julius Maada Bio, president för Sierra Leone, och HE Ms. Isatou Touray, vicepresident i Gambia.
Adekvat och effektiv infrastruktur och tjänster för alla transportsätt och turism är avgörande för att återuppta den fulla nyttan av AfCFTA och ekonomisk tillväxt. Dessutom bidrar transportsektorn avsevärt till att skapa arbetstillfällen och BNP i afrikanska länder.
En diskussion på hög nivå om detta ämne följt av en uppmaning kommer att omfatta:
HE Monique Nsanzabahanwa, vice ordförande för Afrikanska unionens kommission; Professor Benedict Oramah, ordförande för African Export & Import Bank; Mr. Esayas Woldemariam, tillförordnad grupp CEP för Ethiopian Airlines; Allan Kilavuka, CEP för Kenyan Airways, och TBC Scott Mather, Chief Investment Officer, PIMCO.
Det förväntas att det afrikanska kontinentala frihandelsområdet kommer att leda till en betydande tillväxt i fraktgods för alla transportsätt, inklusive vägar, järnvägar, flyg och sjötransporter. Detta leder till investeringsmöjligheter genom ökad efterfrågan på transportinfrastruktur och tjänster, med fokus på flygtransporter.
En panel av experter inklusive Aberdahmane Berthe, generalsekreterare för African Airline Association; Busera Awaol, Group VP för strategisk planering och allianser för Ethiopian Airlines, Yacine Falm tillförordnad VP på African Development Bank Group, Angeline Simana, tillfällig generalsekreterare för African Civil Aviation Commission; Emily Mburu, chef för AfCTFA:s tjänster, och Hany Abdelkawi, chef för Travel Sales and International Growth för Google kommer att utbyta idéer.
En väg framåt och riktlinjer kommer att presenteras av Dr. Walter Mzembi, ordförande för World Tourism Network Afrika, och tidigare minister för utrikesfrågor och turism för Republiken Zimbabwe. Han kommer att diskutera en väg framåt med Stephen Karingi, chef för regional integration och handelsavdelning för FN:s ekonomiska kommission för Afrika, och hans kollega Robert Lisinge, kock för sektionen för energi, infrastruktur och tjänster inom den privata sektorns utveckling and Finance Division, och Mr. Geoffrey Manyara, ekonomiansvarig för Östafrika.
Snabba fakta:
- Transportsektorn kommer att dra stor nytta av AfCFTA
- Denna fördel kommer att optimeras om AfCFTA åtföljs av genomförandet av regionala infrastrukturprojekt
- Den beräknade kostnaden för lastbilar som krävs till följd av AfCFTA är 345 miljarder USD
- Den beräknade kostnaden för flygplan som krävs till följd av AfCFTA är 25 miljarder USD
- Den beräknade kostnaden för järnvägsvagnar som krävs till följd av AfCFTA är 36 miljarder USD
- Den beräknade kostnaden för fartyg som krävs till följd av AfCFTA är 4 miljarder US$
- Genomförande av AfCFTA och planerade infrastrukturprojekt skulle resultera i behov av 2,213,579 169,339 135 lastbilar, 243 XNUMX järnvägsvagnar, XNUMX fartyg och XNUMX flygplan
- Järnvägen transporterar för närvarande bara 0.3 % av den totala frakten inom Afrika. Detta ökar till 6.8 % med implementeringen av AfCFTA
- Den uppskattade kostnaden för utrustning som krävs av olika transportsätt för att klara AfCFTA är cirka U$411 miljarder
- Investeringsmöjligheter i infrastrukturutveckling och flottans expansion varierar mellan subregioner för olika transportsätt.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Transportsektorn kommer att dra stor nytta av AfCFTADenna fördel kommer att optimeras om AfCFTA åtföljs av genomförandet av regionala infrastrukturprojekt. Den beräknade kostnaden för lastbilar som krävs till följd av AfCFTA är 345 miljarder USD. Den beräknade kostnaden för flygplan som krävs till följd av AfCFTA är US$ 25 miljarder Den beräknade kostnaden för järnvägsvagnar som krävs till följd av AfCFTA är 36 miljarder USD. Den uppskattade kostnaden för fartyg som krävs till följd av AfCFTA är 4 miljarder USD. Genomförande av AfCFTA och planerade infrastrukturprojekt skulle resultera i behovet av 2,213,579 169,339 135 lastbilar, 243 0 järnvägsvagnar, XNUMX fartyg och XNUMX flygplan. Rail transporterar för närvarande bara XNUMX.
- Adekvat och effektiv infrastruktur och tjänster för alla transportsätt och turism är avgörande för att återuppta den fulla nyttan av AfCFTA och ekonomisk tillväxt.
- Man räknar med att det afrikanska kontinentala frihandelsområdet kommer att leda till en betydande tillväxt i godstransporter för alla transportsätt, inklusive vägar, järnvägar, flyg och sjötransporter.
