Prags flygplatssäkerhet: En ny passagerarupplevelse

Nova-bezpecnostni-kontrolla
Nova-bezpecnostni-kontrolla

Den nya centraliserade säkerhetskontrollen vid Prags internationella flygplats i Tjeckien är flygplatsens största utvecklingsprojekt som har genomförts vid Terminal 2 sedan den öppnades 2006.

Prags flygplats tog ett nytt centraliserat säkerhetskontrollområde i terminal 2 i full drift. Alla passagerare som flyger till Schengenområdet måste gå igenom den nya säkerhetskontrollen, vilket kommer att öka flygplatsens hanteringskapacitet avsevärt och samtidigt förbättra passagerarkomforten.

”I flera år i rad har Prags flygplats upplevt en oöverträffad ökning av antalet passagerare. Detta ställer i sin tur högre krav på vår driftskapacitet, som vi kontinuerligt ökar genom utvecklingsdelprojekt inom den befintliga flygplatsen. Dessa har formen av strukturella eller byggnadsändringar, men också införandet av ny teknik i drift. Genom att sammanföra båda dessa tillvägagångssätt är den nya Centralised Security Checkpoint-anläggningen vid Terminal 2 ett av de kortsiktiga utvecklingsprojekten som vi för närvarande genomför, ” säger Václav Řehoř, ordförande för Prags flygplatsstyrelse. Totalt investerade Prags flygplats 7.7 miljoner euro i den nya säkerhetskontrollen och tillhörande byggnader vid Terminal 2, inklusive ny teknik och alla strukturförändringar.

Säkerhetskontrollen har nyligen totalt åtta helautomatiserade och sex manuella röntgenlinjer. Automatiserade linjer gör det möjligt för passagerare att dra nytta av ett system där bagage och föremål placeras parallellt - detta innebär att upp till tre passagerare vid varje linje kan göra sig redo för en säkerhetskontroll samtidigt. Dessutom är linjerna också utrustade med ett automatiskt transportsystem som gör det möjligt att separera bagage som kräver ytterligare säkerhetskontroll från bagage som inga ytterligare kontroller är nödvändiga för. Sist men inte minst är röntgenlinjerna utrustade med ett mycket mer passagerarvänligt obevakat transportsystem för transportlådor som är större än de som tidigare använts och som enkelt kan rymma passagerartiklar.

Tack vare de nya teknologifunktionerna kommer säkerhetskontrollen att kunna hantera upp till 2500 passagerare per timme och därmed öka kapaciteten för säkerhetskontroll av passagerare per timme med Terminal upp till 2%. Det nya kontrollpunktområdet i sig kommer också att förbättra passagerarkomforten, eftersom det är mycket större, luftigt och lätt att navigera.

Förutom modern teknik har den nya anläggningen andra tilläggsfunktioner för att göra det lättare för passagerare att genomgå säkerhetskontroller, såsom dispensrar för skodäck, förvarings- och uppsamlingsdiskar, dispensrar för enliterspåsar för transport av vätska eller en lätt -baserat navigationssystem.

”I framtiden tänker vi introducera andra viktiga moderna tekniker inom det nya säkerhetskontrollområdet. Vi planerar till exempel att köpa kroppsskannrar och, i förekommande fall, byta ut manuella linjer mot automatiska linjer, vilket kan öka vår kapacitet för passagerarhantering ytterligare i framtiden. Dessa uppföljningssteg kommer dock att genomföras främst som svar på framtida trender och utvecklingen på lufttransportmarknaden, ” tillägger Vaclav RehoR, ordförande för Prags flygplatsstyrelse.

Öppningen av den nya centraliserade säkerhetskontrollen vid terminal 2 markerar också driften av den tidigare anläggningen som tjänat flygplatsen sedan 2006, det vill säga från början av den andra flygplatsterminalens drift. Det utrymme som därmed blir tillgängligt kommer att användas av Prags flygplats för att bygga en helt ny kommersiell zon med nya restauranger och butiker.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • Öppnandet av den nya centraliserade säkerhetskontrollen vid terminal 2 markerar också slutet på driften av den tidigare anläggningen som hade betjänat flygplatsen sedan 2006, det vill säga från allra första början av den andra flygplatsterminalens drift.
  • Förutom modern teknik har den nya anläggningen andra tilläggsfunktioner för att göra det lättare för passagerare att genomgå säkerhetskontroller, såsom dispensrar för skodäck, förvarings- och uppsamlingsdiskar, dispensrar för enliterspåsar för transport av vätska eller en lätt -baserat navigationssystem.
  • Automatiserade linjer tillåter passagerare att dra nytta av ett system där bagage och föremål placeras parallellt – detta innebär att upp till tre passagerare vid varje linje kan göra sig redo för en säkerhetskontroll samtidigt.

<

Om författaren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbetat inom rese- och turistbranschen sedan han var tonåring i Tyskland (1977).
Han grundade eTurboNews 1999 som det första nyhetsbrevet online för den globala reseturismbranschen.

Dela till...