Papua Nya Guineas luftkrasch understryker tidigare misslyckande

Tvillinguttern som kraschade in i typiskt tuffa Owen Stanley -berg skapade en tragedi som har chockat australierna och också gjort många Papua Nya Guineaner ledsna.

Tvillinguttern som kraschade in i typiskt tuffa Owen Stanley -berg skapade en tragedi som har chockat australierna och också gjort många Papua Nya Guineaner ledsna.

Förlusten av 13 liv är sorglig under alla omständigheter. Flyget syftade till att ge en livsformande prestation för många på planet.

Kokoda Track är ett namn som alltmer vrider känslor hos australierna. Det drar cirka 6000 vandrare varje år, människor som är gamla och unga, vita och svarta, erfarna promenader och rookies, som dras till att återuppleva krigssoldaternas erfarenheter.

Det är nästan lika känslosamt för Aussies som Gallipoli, ännu en fruktansvärt blodig slagfält från ett tidigare krig. Gallipoli är ett stort dragkort och nästan en turistikon, men Kokoda har blivit en progressivt stark lockning för australierna och andra som är genomsyrade av hjältemod hos deltids soldater som kastades i strid utan någon tropisk djungelupplevelse.

Deras hjältemod konkurrerades med den av Papua Nya Guineanska spanare och bärare som i stor utsträckning pressades in i kroppssnabba sysslor upp och ner för bergen.

Tisdagens flygolycka kommer att undersökas noggrant. Australien har skickat ett team på fyra för att hjälpa våra egna tjänstemän att undersöka olyckan.

Det finns redan frågor i australiensiska sinnen om den allmänna säkerheten för våra flygstandarder. Det kan inte finnas något skuldspel om tisdagens krasch i detta skede, det är alldeles för tidigt att skylla på maskin, människor eller elementen.

Men vårt luftfart ”skelett i skåpet” är att myndigheterna försummar behovet av att göra ordentliga kraschutredningar av 19 flygolyckor sedan år 2000.

Det verkar som om många av dessa krascher inte undersöktes, bara för att våra regeringar inte tillät tillräckligt med pengar för att sonderna skulle kunna göras. En ny institution bildades förra året med flera välkrediterade medlemmar för att påbörja uppgiften att kontrollera de tidigare krascherna. Vi har hört väldigt lite sedan starten av organisationen.

Vi kan vara säkra på att familjer och släktingar till de döda passagerarna och besättningen i veckans Twin Otter -krasch kommer att vilja veta vad som hände vid detta tillfälle.

Vi måste hoppas att genom att vara i rampljuset av denna dystra anledning kommer det att säkerställa att regeringen kommer att finansiera utredningarna och se till att ett sådant byråkratiskt förfall aldrig kan hända igen. Vårt land är så starkt beroende av flygtrafik att vi inte har råd att låta politikerna försumma vår resesäkerhet.

Vi hoppas

<

Om författaren

Linda Hohnholz

Chefredaktör för eTurboNews baserad i eTNs huvudkontor.

Dela till...