Ditt ansikte är ditt nya ID för att resa: Biometri är ok!

• International Air Transport Association (IATA) tillkännagav resultaten av sin 2021 Global Passenger Survey (GPS), som gav två huvudslutsatser:
• Passagerare vill använda biometrisk identifiering om det påskyndar reseprocesserna.
• Passagerarna vill lägga mindre tid på att köa.  

"Passagerare har pratat och vill att tekniken ska arbeta hårdare, så de spenderar mindre tid på att "bearbetas" eller stå i köer. Och de är villiga att använda biometriska data om det ger detta resultat. Innan trafiken ökar har vi en möjlighet att säkerställa en smidig återgång till resor efter pandemin och leverera långsiktiga effektivitetsförbättringar för passagerare, flygbolag, flygplatser och regeringar”, säger Nick Careen, IATA:s Senior Vice President för Operations, Säkerhet och trygghet. 

Biometrisk identifiering

• 73 % av passagerarna är villiga att dela med sig av sina biometriska data för att förbättra flygplatsprocesser (upp från 46 % 2019). 
• 88 % kommer att dela immigrationsinformation före avresan för snabb behandling.

Drygt en tredjedel av passagerarna (36 %) har upplevt användningen av biometriska data när de reser. Av dessa var 86 % nöjda med upplevelsen. 

Dataskydd är fortfarande en nyckelfråga med 56 % som tyder på oro över dataintrång. Och passagerare vill ha klarhet i vem deras data delas med (52 %) och hur de används/behandlas (51 %). 

Köa

• 55 % av passagerarna identifierade att köa vid ombordstigning som ett översta område för förbättring. 
• 41 % av passagerarna ansåg att köande vid säkerhetskontroll var en högsta prioritet för förbättring.
• 38 % av passagerarna identifierade kötid vid gränskontroll/immigration som ett toppområde för förbättring. 
   

De största väntansökningarna är vid incheckning och gränskontroll (emigration och immigration) där resehälsobevis kontrolleras främst som pappersdokument. 

Detta överstiger den tid som passagerarna vill lägga på processer på flygplatsen. Undersökningen visade att:

• 85 % av passagerarna vill lägga mindre än 45 minuter på processer på flygplatsen om de reser med enbart handbagage.
• 90 % av passagerarna vill lägga mindre än en timme på processer på flygplatsen när de reser med incheckad väska. 

Lösningar

IATA, som arbetar med industrins intressenter, har två mogna program som kan stödja en framgångsrik ökning av flyget efter pandemin och ge resenärer den snabba upplevelse de efterfrågar.

• IATA-resekort är en lösning för att hantera den komplexa myriad av resehälsouppgifter som regeringar kräver. Appen erbjuder ett säkert och säkert sätt för resenärer att kontrollera kraven för sin resa, ta emot testresultat och skanna sina vaccincertifikat, verifiera att dessa uppfyller destinations- och transitkraven och dela dessa utan ansträngning med hälsomyndigheter och flygbolag före avresa och användning e-portar. Detta kommer att minska köerna och trängseln för dokumentkontroller – till fördel för resenärer, flygbolag, flygplatser och regeringar.
   
• Ett ID är ett initiativ som hjälper industrin att övergå till en dag då passagerare kan förflytta sig från trottoarkant till grind med hjälp av en enda biometrisk resetecken som ett ansikte, fingeravtryck eller irisskanning. Flygbolagen står starkt bakom initiativet. Prioriteringen nu är att se till att det finns regler på plats för att stödja visionen om en papperslös reseupplevelse. Ett ID kommer inte bara att göra processer mer effektiva för passagerare, utan även tillåta regeringar att använda värdefulla resurser mer effektivt.

"Vi kan inte bara återgå till hur det var 2019 och förvänta oss att våra kunder ska vara nöjda. Pre-pandemic vi förberedde oss för att ta självbetjäning till nästa nivå med One ID. Krisen gör dess dubbellöften om effektivitet och kostnadsbesparingar ännu mer brådskande. Och vi behöver absolut teknologier som IATA Travel Pass för att återaktivera självbetjäning, annars kommer återställningen att överväldigas av kontroller av pappersdokument. GPS-resultaten är ytterligare ett bevis på att förändring behövs, säger Careen.

Om GPS
GPS-resultaten baseras på 13,579 186 svar från XNUMX länder. Undersökningen ger en inblick i vad passagerare skulle vilja ha av sin flygupplevelse. Besök denna länk för att få tillgång till hela analysen.