TOKYO - Andelar av kämpande Japan Airlines Corp. nosedived till en rekordlåg onsdag på växande rädsla för att pengar förlorar transportören skulle kunna ställas genom konkursdomstol som en del av omstruktureringen.

Asiens största flygbolag, känt som JAL, stängde ned 24 procent till 67 yen den sista handelsdagen 2009 på Tokyobörsen. Tidigare på dagen störtade JAL 32 procent till 60 yen.

Onsdagens finish markerade ett svindlande fall från JALs slutkurs på 213 yen i början av detta år.

”Investerare var mycket nervösa för JALs öde. Med de senaste rapporterna som säger att flygbolaget skulle kunna gå i konkurs, investerare panik deras JAL aktieägande kan vara värdelösa, säger Masatoshi Sato, marknadsanalytiker på Mizuho Investors Securities Co. Ltd.

JAL genomgår en omfattande omstrukturering för att komma tillbaka på god grund.

Nyhetsbyrån Kyodo sa att en regeringsstödda företagsomgångsorganisation, som ansvarar för omstruktureringen av JAL, har föreslagit flygbolagets borgenärer att den kämpande transportören placeras i domstolsstödda konkursförfaranden.

Men dagstidningen Yomiuri, Japans bästsäljande tidning, sa på onsdagen att bankerna avvisade likvidationsförslaget på grund av rädsla för ökade förluster och oro för att konkurs skulle kunna störa flygbolagets verksamhet.

Kyodo sa att företagets vändningsorgan förväntas slutföra sin plan för att återuppliva JAL i slutet av januari.

En talesman för JAL kunde inte nås för kommentarer.

Delta Air Lines Inc., världens största flygbolag, och dess rivaliserande American Airlines tävlar om en andel i JAL i ett försök att utvidga sina asiatiska nätverk.

JAL och American Airlines är i oneworld-alliansen. Delta och dess SkyTeam-partners har erbjudit 1 miljard dollar för att locka JAL från amerikanska.