Venedigs nya Grand Canal-bro på £ 4 miljoner skadar turister

De tio turisterna behandlades efter att ha snubblat på trappan på den 10 meter långa Constitution Bridge, designad av den spanska arkitekten Santiago Calatrava, som öppnade den 94 september.

Fotgängare som förlorade fotfästet har skylt broens oregelbundet åtskilda steg, varav några fungerar som betraktningsställen, och den desorienterande optiska effekten av sektionerade sten- och glasgolv.

”Folk missar ett steg och sedan kommer de och stönar åt oss”, berättade en polisvakt på 24-timmars säkerhetsvakt till den italienska tidningen Corriere della Sera.

Paolo Pennarelli, en av stadens läkare, föreslog att olyckorna delvis berodde på att turister tittade på broens utsikt över staden snarare än att vara uppmärksamma på deras fötter.

”Vi har en hel del av denna typ av olycka varje vecka. I Venedig är fall som detta naturligt, sade han.

Byrådet i Venedig har bett arkitekten om lösningar på problemet, men har hittills uteslutit att stänga bron för strukturförändringar.

"Vi kommer att ingripa med något slags signaleringssystem för distraherade turister, kanske med klistermärken på marken", berättade Salvatore Vento, Venedigs chef för offentliga arbeten, till Corriere.

Den högteknologiska stål- och glasbryggan har varit tuff av kontroverser helt sedan dess design presenterades, vilket har kritiserats för förseningar och kostnadsöverskridanden.

Bron förbinder Venedigs järnvägsstation med Piazzale Roma, en bil-, buss- och färjeterminal på motsatt sida av Canal Grande.

Bron är den fjärde över lagunens Grand Canal och stadens första nya bro på 70 år.

Den officiella öppningsdagen för bron måste hållas hemlig efter att oppositionsrådsmedlemmar hotade att störa dess invigning och sa att den nya bron var ”ett monument för dålig administration och slöseri med Venedigs pengar”.

National Alliance-rådgivare har länge hävdat att kostnaden för projektet har gått ur kontroll på grund av planeringsfel och har påpekat att det fortfarande inte finns någon funktionshindrad tillgång över bron.

Planerna för bron tillkännagavs 1996 och strukturen installerades förra sommaren - två år sent - med fruktan att kanalbankerna inte skulle kunna hålla upp den ordentligt.

I februari var Venedigs borgmästare Massimo Cacciari tvungen att avfärda rädslan för att bron skulle vara skakig efter att en lokal tidning citerade projektchef Roberto Casarin och sa att den hade rört sig "ungefär en centimeter" i en bärande rättegång.

Andra ändringar av den ursprungliga planen inkluderade beslutet att lägga till trappor för att göra strukturen mer synlig för turister och att använda två typer av sten istället för en.

Tidigare kulturundersökare och konstkritiker Vittorio Sgarbi sa att han inte tyckte om det och beskrev det som ”onödigt” och det gömde Venedigs silhuett från Piazzale Roma.

"Det ser ut som en hummer", sa han. "Calatrava är en väldigt trevlig man men Venedig behöver inget annat brygga."