EVERETT, Wash. - Boeing fortsätter att utreda måndagens händelse på ZA002. Vi har fastställt att ett fel i P100-panelen ledde till en brand med en isoleringsfilm. Isoleringen släcktes själv när felet i P100-panelen rensades. P100-panelen på ZA002 har tagits bort och en ersättningsenhet skickas till Laredo. Isoleringsmaterialet nära enheten har också tagits bort.
Skador på ZA002 P100-panelen är betydande. De första inspektionerna visar dock inte omfattande skador på den omgivande strukturen eller andra system. Vi har inte slutfört våra inspektioner av det området av flygplanet.
P100-panelen är en av flera kraftpaneler i den bakre elektronikfacket. Den får kraft från vänster motor och distribuerar den till en rad system. I händelse av ett fel på P100-panelen är reservkraftkällor - inklusive ström från höger motor, Ram Air Turbine, hjälpaggregatet eller batteriet - utformade för att automatiskt kopplas in för att säkerställa att de system som behövs för fortsatt säker drift av flygplanet drivs. Säkerhetskopieringssystemen engagerade sig under incidenten och besättningen behöll alltid positiv kontroll över flygplanet och hade den information som behövdes för att utföra en säker landning.
Smält metall har observerats nära P100-panelen, vilket inte är oväntat i närvaro av hög värme. Närvaron av detta material avslöjar inte något meningsfullt för utredningen.
Inspektionen av det omgivande området tar flera dagar och pågår. Det är för tidigt att avgöra om det finns betydande skador på någon struktur eller angränsande system.
Som en del av vår undersökning kommer vi att genomföra en detaljerad inspektion av panelen och isoleringsmaterialet för att avgöra om de förbättrar vår förståelse för händelsen.
Vi fortsätter att utvärdera data för att förstå denna händelse. Samtidigt arbetar vi med en reparationsplan. Dessutom bestämmer vi lämpliga steg som krävs för att återställa resten av flygprovflottan till flygstatus.
Boeing kommer att fortsätta att tillhandahålla uppdateringar när ny förståelse uppnås.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- In the event of a failure of the P100 panel, backup power sources – including power from the right engine, the Ram Air Turbine, the auxiliary power unit or the battery – are designed to automatically engage to ensure that those systems needed for continued safe operation of the airplane are powered.
- The backup systems engaged during the incident and the crew retained positive control of the airplane at all times and had the information it needed to perform a safe landing.
- Som en del av vår undersökning kommer vi att genomföra en detaljerad inspektion av panelen och isoleringsmaterialet för att avgöra om de förbättrar vår förståelse för händelsen.
