KIEV, Ukraina-Kiev vill locka 500 miljoner dollar i investeringar från Kina för att slutföra en uppdaterad version av världens största flygplan AN-225 Mriya, sade tillverkaren Antonovs president.
Lastplanet utvecklades i före detta Sovjetunionen på 1980 -talet och var ursprungligen utformat som bärare för den sovjetiska rymdfärjan Buran. Det enda flygplanet som är färdigt används fortfarande. Med en kapacitet på 250 ton väger planet 640 ton vid start.
Arbetet med att bygga ett andra plan startade 1988 men har aldrig slutförts.
Antonovs biträdande chef sa att Ukraina hade övervägt att starta gemensam tillverkning med Kina och planerade att bjuda in kinesiska investerare till projektet.
Den 30 augusti undertecknade Antonov och Kinas Aerospace Industry Corporation ett samarbetsavtal som banar väg för serieproduktion av AN-225 i Kina.
Antonovs president Oleksandr Kotsiuba sa att det kan ta cirka fem år att färdigställa flygplanet när ett kontrakt mellan de två sidorna har tecknats.
"Den andra Mriya kommer att slutföras här, i Kiev, och kan kosta upp till 500 miljoner dollar beroende på vilken utrustning som installerats", sade Kotsiuba och tillade att framtida samarbete med det kinesiska företaget skulle bero på ett framgångsrikt slutförande av planet.
Det enda befintliga AN-225-flygplanet flög första gången 1988 och drivs av Antonov Airlines, en division av Antonov-företaget.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- The cargo plane was developed in the former Soviet Union in the 1980s and was initially designed as a carrier for the Soviet Buran space shuttle.
- On August 30, Antonov and China's Aerospace Industry Corporation signed a cooperation agreement which will pave the way for serial production of the AN-225 in China.
- Det enda befintliga AN-225-flygplanet flög första gången 1988 och drivs av Antonov Airlines, en division av Antonov-företaget.
