Terroriserat och kapat på Ryanair var officiellt

1. Hur säkert är det för kommersiella flygbolag att flyga över vissa länder, inklusive Vitryssland?
2. Förhoppningsvis sätter Vitryssland inte en ny trend för statligt sponsrad kapning och terrorism.
3. En kommersiell flygning som genomfördes av Ryanair var på en rutt för att flyga från huvudstaden i ett EU-medlemsland Grekland till ett annat medlemsland Litauen, från Aten till Vilnius.

Alla passagerare genomgick europeiska strikta säkerhetskontroller. De tog av sig skorna, fick skannade överdelarna separat från handbagaget och att ta med vätska var olagligt.

Ryanair är ett flygbolag baserat i ett annat EU-land Irland och trafikerade dess reguljärflyg. FR 4978 lämnade sin marschhöjd på 39,000 3 fot för att landa i Vilnius efter en XNUMX-timmars flygning från Aten när vitryska luftfartsmyndigheter varnade kaptenen för en möjlig bomb ombord.

Istället för att fortsätta till närmaste flygplats vid den tiden, vad som skulle ha varit destinationsflygplatsen Vilnius, instruerade Vitrysslands myndigheter piloten att göra en vändning bara två mil från gränsen och återvända till Boeni Vitrysslands huvudstad Minsk.

Det var en nödsituation för Vitrysslands diktator Alexander Lukasjenko. En av hans fiender var en passagerare på detta plan. Hans namn är Roman Protasewitsch, en journalist och bloggare som är kritisk till Vitrysslands härskare.

När planet kom ner i Minsk stormade myndigheterna planet och arresterade bloggaren och två av hans vänner. Dessutom lämnade två andra passagerare, som kan ha varit KGB-agenter, planet.

Bomben var inte längre ett problem vid den tidpunkten, men för att hålla jämna steg lossades påsarna och snifferhundar försökte hitta bomber.

Den vitryska oppositionsledaren Svetlana Tikhanouskaya, som är i exil, berättade för Sky News att hon var rädd för Protasevichs liv. Han är en framträdande motståndare till president Lukashenko. "Vi oroar oss inte bara för hans frihet utan om hans liv,"

EU: s representant för utrikes frågor Josep Borrell uppmanade på uppdrag av alla 27 EU-länder att den vitryska journalisten omedelbart skulle släppas. Hans arrestering är ytterligare ett uppenbart försök från de vitryska myndigheterna att tysta alla oppositionsröster.

Med tvångslandningen i Minsk skulle de vitryska myndigheterna ha äventyrat passagerarnas och besättningens säkerhet, säger Borrell. Händelsen måste leda till en internationell utredning. "Åtgärder mot de ansvariga" bör diskuteras vid EU: s särskilda toppmöte, som börjar i Bryssel på kvällen. "

Även USA krävde omedelbar frisläppande av journalisten och sa att 100 passagerare och besättning, inklusive amerikanska medborgare, sattes i fara av Vitryssland.

2013 anklagades USA och Österrike för att tvinga ett privat flygplan på ett flyg med ursprung i Ryssland tvingat landa överflygande Österrike. Anledningen var att Edward Snowden ansågs vara en passagerare ombord på denna bolivianska jet som hade den bolivianska presidenten. Edward Snowden var en före detta amerikansk underrättelsearbetare som läckte hemliga uppgifter. Situationen här var annorlunda eftersom planet inte kunde fortsätta sin rutt eftersom Frankrike, Spanien, Portugal och Italien enligt uppgift vägrade att flyga över sina territorier och ge efter påtryckningar från USA.

Hur kan den internationella flygindustrin skydda sig från länder för att delta i statligt sponsrad kapning av passagerarflyg?