Teamsters: Flexjet, Flight Options vägrar att genomföra piloternas kollektivavtal

Högre ledning för lyxiga privata jetleverantörer Flexjet och Flight Options meddelade Teamsters förra veckan att de inte skulle genomföra det sammanslagna kollektivavtalet (”MCBA”) som omfattar de kombinerade Flexjet- och Flight Options -pilotgrupperna som tilldelades av en skiljeman den 10 oktober, 2017.

Priset följer en lång skiljeförfarande som var utformad för att fastställa avtalsvillkor för att föra alla piloter i båda grupperna under en uppsättning regler. Istället tänker företaget försena implementeringen av MCBA, som skulle träda i kraft omedelbart. Dessutom kommer företaget i skiljeförfarande att utmana piloternas Integrated Seniority List (“ISL”) som facket presenterade för företaget i februari 2016.

I juli 2017 fann en federal överklagande domstol att företaget hade rätt att skiljeföra ISL innan det implementerades. Facket frågade företaget upprepade gånger om det avsåg att göra skiljeförfarande, men fick inget svar på månader. Nu, efter ikraftträdandet av MCBA -tilldelningen, har ledningen äntligen uttalat sin avsikt att skiljeförfara ISL.

"Flexjet och Flight Options -ledningen fortsätter att neka piloterna några förbättringar i deras löner, förmåner och arbetsförhållanden i en tid då erfarna piloter är bristfälliga", säger kapten Efrem Vojta, ordförande för Teamsters Local 1108. "Det är inte konstigt att mellan januari 2016 och september 2017 minskade antalet aktiva piloter för de kombinerade företagen med hela 15 procent. ”

”I maj 2016 dömde amerikanska tingsrättsdomaren James Gwin att ISL var” rättvist och rättvist ”enligt den federala McCaskill-Bond Act. Även om en federal överklagande domstol fann att företaget hade rätt att skiljeföra ISL, höll det med domare Gwins slutsats. Vi är övertygade om att skiljeförfarandet kommer att avgöra att företaget måste acceptera det, säger kapten David Bourne, chef för Teamsters Airline Division. "Detta är bara ännu en förseningstaktik från ledningen för att förhindra genomförandet av ett kollektivavtal som piloterna och deras familjer har rätt till."

"Den fortsatta osäkerheten om deras anställningsvillkor väger tungt för piloterna på de kombinerade företagen", säger Vojta. ”Nästan 600 piloter ska inte behöva arbeta i den fientliga miljön som skapas av ledningen som skapar potentiella distraktioner i cockpiten och äventyrar säker drift. Erfarna piloter kan välja mellan många karriärmöjligheter och kommer utan tvekan att undvika Flexjet och Flight Options. Istället kommer de att försöka flyga efter en ledningsgrupp som är inriktad på att växa sitt företag, inte att utkämpa ett utmattningskrig med sina piloter och deras fackförbund. ”

Flexjet och Flight Options är lyxiga affärsflygbolag som betjänar de rika och stora företagen och fungerar under paraplyet av flygbolagets moderbolag One Sky Flight, LLC.

Teamsters vann rätten att representera den kombinerade Flexjet- och Flight Options -pilotgruppen i ett fackligt val i National Mediation Board i december 2015.