(eTN) - Sudans regimledare Bashir citerades i lokala medierapporter i Khartoum och krävde att slots tidigare hade Sudan Airways på Londons Heathrow-flygplats att antingen återlämnas till flygbolaget eller annars ges flygbolaget pengarna från den uppenbara försäljningen av dessa värdefulla tillgångar, efter att nyheter kom fram om att slots hade sålts till det brittiska flygbolaget BMI för några år sedan. Detta kommer enligt uppgift efter en omfattande rapport om transaktionen, och själva flygbolaget producerades av ett sondteam som inrättats för att ta reda på det verkliga läget för finansiella och operativa frågor på Sudan Airways. De individer som påstås vara inblandade är nu under rapporterad utredning för att fastställa vart de betalade pengarna faktiskt gick, eftersom register - enligt sondrapporten - inom flygbolaget inte återspeglar sådana betalningar vid den tiden.
När Sudan drabbades av globala sanktioner var slots, medan de fortfarande innehades av Sudan Airways, enligt uppgift först "hyrda ut" innan de så småningom såldes, påstås medan flygbolaget var under ledning av Kuwaits Arif Investment Group, som sedan dess har lämnat som flygbolaget. återvände till statsförvaltningen förra året. Enligt en källa i Khartoum förnekade Kuwaiti-gruppen dock något inblandning i affären och hävdade att det gjordes före deras ankomst 2007 när de förvärvade 49 procent av flygbolagets och ledningsrättigheterna och lade skulden helt på den lokala ledningen på plats när transaktionen slutfördes.
Under de senaste åren drabbade det nationella flygbolaget Sudan Airways en flotta med åldrade flygplan under flera år, orsakade av civila luftfartsregulatorernas flygförbud efter flera krascher och kämpar för att upprätthålla ett ordnat inhemskt och regionalt schema dit flygbolaget fortfarande kan flyga. Enligt andra källor har flygbolaget för närvarande endast 6 operativa flygplan inklusive 2 A300, en A320 och 3 F50 med ytterligare 3 flygplan "lagrade", med andra ord otjänliga på grund av brist på reservdelar eller andra olösta tekniska problem. Under sin historia sedan bildandet av flygbolaget 1946 registrerade företaget 21 olyckor, varav 7 med dödsfall.
