En pilottransport mellan moderna containrar genomfördes den 3 september från hamnen i Ningbo i Kina genom hamnen i Vladivostok i Ryssland till Kolyadichi-stationen i Vitryssland som en del av INTERTRAN-projektet.
Denna transport blev den första helt digitaliserade transportcontainertransporten mellan Asien och Europa arrangerad av ryska järnvägar, vitryska järnvägen och FESCO Transportation Group.
INTERTRAN-tekniken har redan replikerats i hela Ryska järnvägarna nätverk och över 6,000 containrar har transporterats med denna tjänst.
Tjänsten minskade den tid som krävs för att behandla godsdokument med fyra dagar. Det var användningen av enbart elektroniska transportdokument, transiteringsdeklarationer och elektronisk tullklarering som gjorde det möjligt.
De positiva effekterna av INTERTRAN - projektet var särskilt tydliga under Covid-19 pandemi, eftersom digital bearbetning minskade fysiska kontakter under transport till ett minimum.
INTERTRAN-projektet presenterades vid 5th Eastern Economic Forum i september 2019. Det elektroniska systemet är utformat för att utveckla intermodala transporter i Eurasien, minska pappersarbete och påskynda interaktioner mellan alla parter i transportprocessen. Dessa transporter genomförs regelbundet från Japan, Kina och Sydkorea.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- En pilottransport mellan moderna containrar genomfördes den 3 september från hamnen i Ningbo i Kina genom hamnen i Vladivostok i Ryssland till Kolyadichi-stationen i Vitryssland som en del av INTERTRAN-projektet.
- Det elektroniska systemet är utformat för att utveckla intermodala transporter i Eurasien, minska pappersarbetet och påskynda interaktioner mellan alla parter i transportprocessen.
- De positiva effekterna av INTERTRAN-projektet var särskilt tydliga under covid-19-pandemin, eftersom digital bearbetning reducerade fysiska kontakter under transport till ett minimum.
