Runningsstörning vid Bangkoks flygplats

En Thai Airways Airbus A330-300, som utförde flight TG679 från Guangzhou (Kina) till Bangkok (Thailand) med 287 passagerare och 14 besättningar, landade på Bangkoks landningsbana vid cirka 23:30 timmar men svängde direkt av

En Thai Airways Airbus A330-300, som utförde flight TG679 från Guangzhou (Kina) till Bangkok (Thailand) med 287 passagerare och 14 besättningsmän, landade på Bangkoks bana vid cirka 23:30 timmar men svängde direkt av banan och stannade med alla redskap på mjuk mark. Flygplanet evakuerades via rutschbanor. 12 personer fick lindriga skador under evakueringen. Flygplanet fick skador på både motorer och nosväxeln, nosväxeln är böjd men kollapsade inte.

Flygbolaget rapporterade (i sin ursprungliga thailändska formulering) att vid landning orsakade nosutrustningen ett avbrott som resulterade i att flygplanet svängde av banan, deras engelska översättning rapporterar ett fel på nosutrustningen som orsak till att flygplanet svängde av banan. Kaptenen tog kontroll över flygplanet och stoppade det. Flygbolaget bekräftade att 8 personer fick lindriga skador som ett resultat av evakueringen och fördes till sjukhus.

Flygplatsmyndigheten rapporterade att bana 01R/19L inte kommer att vara tillgänglig under hela måndagen den 9 september. Räddningstjänsten tog hand om en högermotorbrand efter banans exkursion. Ingen av kugghjulsstagen har kollapsat (motsägande mediarapporter i Thailand som rapporterar att nosväxeln hade kollapsat).

En passagerare rapporterade att flygplanet landade normalt med sin huvudväxel, men när nosväxeln nådde ner svängde flygplanet våldsamt åt höger, verkade flygplanet rulla vänster först och sedan höger. När flygplanet stannade fanns en brand synlig från höger sida, en evakuering genom de vänstra dörrarna inleddes omedelbart.

Observera att på grund av störningarna på start- och landningsbanorna kan flygförseningar uppstå under de kommande 24 timmarna tills normala tjänster återupptas.

Researrangörer som Travel Asia är i full beredskap och har folk som står vid sidan om detta skulle behövas. För närvarande har ingen ytterligare information varit tillgänglig. Vi kommer att hålla dig informerad om mer information finns tillgänglig.

<

Om författaren

Linda Hohnholz

Chefredaktör för eTurboNews baserad i eTNs huvudkontor.

Dela till...