Idag blev Royal Caribbean Group den första stora kryssningsrederi som seglade ett kryssningsfartyg från en hamn i USA samtidigt som man använde förnybart dieselbränsle för att tillgodose en del av fartygets bränslebehov när Navigator of the Seas avseglade från hamnen i Los Angeles.
En del av koncernens prisbelönta kryssningsrederi, Royal Caribbean International, kommer användningen av förnybart bränsle att minska fartygets koldioxidutsläpp.
"Vi är fast beslutna att investera i teknologier och innovationer som kommer att hjälpa oss att minska utsläppen och uppfylla vårt syfte att leverera fantastiska semestrar på ett ansvarsfullt sätt", säger Laura Hodges Bethge, Royal Caribbean Groups Executive Vice President, Shared Services Operations. "När vi firar denna milstolpe fortsätter vi att sikta på andra ledande alternativa lösningar för att nå våra netto nollmål."
Det förnybara bränslet som används av Navigator of the Seas innehåller mindre kol än traditionella marina bränslen. Även om detta bränsle produceras av förnybara råvaror, gör produktionsprocessen för detta bränsle att det är molekylärt identiskt med traditionell marin dieselolja – vilket skapar ett "drop in" bränsle som säkert kan användas med fartygets befintliga motorer.
Kryssningsföretaget planerar att fortsätta använda bränsle med lägre koldioxidutsläpp för att tillgodose en del av det Los Angeles-baserade fartygets bränslebehov, eftersom det utvärderar genomförbarheten för långtidsanvändning, med ambitioner att utöka användningen till andra fartyg över hela flottan. Detta följer på en liknande prövning av koncernens joint venture-partner, Hapag-Lloyd Cruises, som undersöker en annan process för att utveckla ett hållbart biobränsle.
För försöket har Royal Caribbean Group samarbetat med World Fuel Services för att leverera det förnybara bränslet till Navigator of the Seas. The Jankovich Company kommer att leverera bränslet på uppdrag av World Fuel Services till fartyget i hamnen i Los Angeles. När den väl fyllts på kommer Navigator of the Seas att segla till Mexiko.
"Vi är oerhört stolta över att vara en del av Royal Caribbean Groups resa mot att göra kryssningsindustrin mer hållbar genom att utnyttja vår kapacitet för distribution av förnybart bränsle och tekniska expertis för att underlätta användningen av förnybart bränsle i en marin applikation", säger Michael J. Kasbar, Ordförande och verkställande direktör, World Fuel Services Corporation.
Förutom att testa användningen av biobränsle ombord på Navigator of the Seas, är Royal Caribbean Group inställd på att debutera kryssningsindustrins första hybriddrivna fartyg sommaren 2023, som en del av Silversea Cruises nyaste klass av fartyg, Nova-klassen. Koncernen arbetar också för att minska utsläppen i hamn genom att investera i landström på sina fartyg och samarbeta med viktiga kryssningshamnar för dess användning. Till exempel 2021 undertecknade Royal Caribbean Group ett avtal om att föra landström till PortMiami, vilket kommer att göra det möjligt för fartyg att använda el i hamn istället för att bränna bränsle. Företaget introducerar också en ny noll-energi kryssningsterminal i hamnen i Galveston, Texas, som bygger på dess hållbara designinsatser och kommer att vara en LEED-Gold-certifierad anläggning.
