Rolls-Royce Tay 611-8-motor uppnår 10 miljoner flygtimmar

0a1a-95
0a1a-95

Rolls-Royce Tay 611-8-motorn, som togs i bruk 1987, nådde nyligen ytterligare en otrolig milstolpe genom att nå 10 miljoner flygtimmar på nästan 5 miljoner flygningar. Motorn driver en rad Gulfstreams mycket framgångsrika affärsflygplan med stora kabiner, som Gulfstream GIV, GIV-SP, G300 och G400, och har skapat ett rykte för enastående pålitlighet, effektivitet och låg ljudnivå.

Utförandet av Tay 611-8 gjorde det möjligt för Gulfstream GIV att revolutionera affärsflygmarknaden med sin höga marschfart och det interkontinentala intervallet på cirka 4,300 sjömil. Under de senaste tre decennierna har Tay 611-8 uppnått många rekord för hastighet och räckvidd. Dessa prestationer har förvarats av dess efterträdare, Tay 611-8C, som driver Gulfstream G350 och G450. Det finns över 1,700 Tay 611-8- och -8C-motorer idag, med många av dessa stödda av Rolls-Royces marknadsledande CorporateCare®.

Bakgrunden till det första Tay-orderkontraktet är en del av flyghistoriken. I december 1982 skrevs de grundläggande detaljerna - motorpris, kvantitet, betalningsvillkor - på en servett på mindre än tio minuter av Sir Ralph Robins, som då var företagets verkställande direktör, och Allen Paulson, Gulfstreams grundare och då styrelseordförande och VD. Affären löstes formellt i mars 10.

Dirk Geisinger, Director Business Aviation, Rolls-Royce, sade: ”Att nå 10 miljoner flygtimmar är en imponerande milstolpe och vi är mycket stolta över denna prestation. Med sin legendariska tillförlitlighet blev Tay 611-8 riktmärket för extremt tillförlitliga långdistansflygplan och illustrerar perfekt varför Rolls-Royce är den ledande motortillverkaren inom Business Aviation.

”Familjen Tay med sin beprövade prestation har varit mycket framgångsrik för oss och har drivit vårt marknadsledande inom denna sektor. Genom att kombinera den här motorn med vårt senaste eftermarknadsprogram CorporateCare Enhanced höjs ribban för hela branschen genom att införa obegränsad felsökning, täckning för mobila reparationsteams resekostnader och nacelle-täckning på senare motormodeller. ”

Han tillägger: ”CorporateCare Enhanced förser våra kunder med en global supportinfrastruktur som inkluderar Engine Health Monitoring, ett världsomspännande nätverk av auktoriserade servicecenter och globalt distribuerade reservdelar och motorer, allt hanteras av vårt dedikerade 24/7 Business Aircraft Availability Center. Våra kunder drar direkt nytta av denna investering i proaktiv vård, och i de flesta fall hindras det från att missa en planerad resa. ”

<

Om författaren

Chef Uppdragsredaktör

Chefredaktör för uppdraget är Oleg Siziakov

Dela till...