VD och koncernchef för Travelport, Gordon Wilson, belyste idag utvecklingen inom teknik som formar resebranschen.

Prata i Atlanta på The Beat Live, Wilson citerade de framsteg som redan gjorts för att göra det möjligt för flygbolagen att sälja sitt innehåll till resebyråer och resekanaler, den hastighet med vilken nya flygprodukter kan introduceras - normalt samtidigt i dessa kanaler som i flygbolagets direktförsäljningskanal - och möjligheterna som gör det möjligt för flygbolagen att göra personliga eller skräddarsydda erbjudanden.

Herr Wilson talade också om hur indirekta kanaler omfattar IATA: s NDC-API (New Distribution Capability).

Han tillkännagav att Travelport planerar att lansera sin första version av denna förmåga i en produktionsmiljö under det här kvartalet, eftersom det var det första skalföretaget som uppnådde den högsta nivån av IATA NDC-certifiering som aggregat förra året.

Herr Wilson uttryckte varning för NDC i frågor som den relativa svarshastigheten jämfört med de snabba och exakta svarstider som tillhandahålls idag i den indirekta kanalen och de olika tolkningarna bland flygbolagen av NDC API. Detta, sade han, skulle kunna höja kostnaderna för att tjäna och tid att genomföra. Ytterligare utmaningar ligger i de olösta kommersiella modellerna som industrin behöver komma överens om. Alla dessa kommer att vara frågor som kräver att industrin samlas för att hitta en lösning.

I sitt Keynote-tal vid evenemanget framhöll Wilson också den växande betydelsen av ytterligare fyra viktiga reseteknologier:

• Mobil: Under de närmaste åren förväntade han sig att cirka 70% av de transaktioner som Travelport-processerna kommer från mobilappar. Kommentar till tioårsdagen av den första flygbolagsappen, pekade han på easyJets nya "Look & Book" -appfunktion, utvecklad med hjälp från Travelport, som gör det möjligt för en Instagram-användare att ansluta till easyJets flygerbjudanden för att flyga till en destination bara genom att klicka på en bild av den platsen.

• Artificiell intelligens: Travelport minskar antalet transaktioner som skickas till flygbolagen för sittplatsinventering genom att lära sig och förutsäga förfallshastigheten i deras lagerräkning. Wilson sa att detta kan leda till en minskning av meddelanden till flygsystem med 50-80% vilket leder till lägre kostnader och ytterligare förbättringar av svarets hastighet.

• Robotik: Wilson förutspådde att 70% av mobiltransaktionerna skulle vara orörda av människor, inklusive för ändringar eller tillägg, eftersom robotik skulle hantera en betydande del av rösttrafiken som genereras till resebyråerna idag. Han citerade Travelports egen Agency Efficiency Suite, som är en molnbaserad evenemangsmotor som kan starta flera robotiska automatiseringar av uppgifter som frigör resebyråerna för att fokusera på mer mervärdeaktiviteter.

• Data och analys: om att data bara har värde när de analyseras och ageras korrekt, fortsatte han med att säga att en av världens främsta förespråkare för datarevolutionen, IBM, själv har skapat ett resehanteringsverktyg med Travelport som använder artificiell intelligens , tillhandahåller kognitiv beräkning, förutsägbar dataanalys med scenarier av typen "vad-om" och integrerade rese- och utgiftsdata.

Herr Wilson gratulerade industrin till dess framsteg hittills men rådde att detta måste fortsätta med bättre samordning mellan de inblandade parterna. Han avslutade med en omröstning om förtroende för sektorn och sa: "Så länge vi går framåt och med en respektabel fart och fart kommer vi att vara på rätt väg att kunna leverera något bättre än idag för resenären."