Oneworld Alliance, som är en av många flygbolagsgrupper över hela världen, är att lägga till en tionde flygbolagsmedlem i gruppen, men avslöjar ännu inte vilken det är, i möjlig knep för att få mediaspänning och hålla konkurrensen uppe bland några få förhoppningsfulla. sökande.
Håll dock inte andan med det nyligen tillagda Malev Hungarian Airlines, som nu ägs av en rysk miljardäraffär Boris Abramovich, som genomgår stora kostnadsbesparingar och uppsägningar av personal. Låg moral i Malev orsakade sabotage mot dess flygplan, och det verkar från Budapests flygplats där korruption inom säkerhetspolisen är utbredd. Malevs första VD som kom från flygindustrin, Lloyd Paxton, var kortlivad och avgick under mystiska omständigheter strax efter hans utnämning av Abramovich.
Förra året hade One World Alliance bråttom med att lägga till nya medlemmar genom att lägga till Japan Airlines, Royal Jordanian förutom Malev, med LAN Ecuador, LAN Argentina, Dragonair och fem dotterbolag till Japan Airlines som anslutna flygbolag. Denna brådska kan vara att säkerställa att One World Alliance kan göra anspråk på att vara världens största flygallians, baserat på antalet anmälda flygbolag.
Oneworld, som bildades 1999, var den första flygalliansen som bildade en central ledningsgrupp. Oneworld Management Company är baserat i Vancouver, British Columbia, Kanada och har en Managing Partner som rapporterar till alliansstyrelsen, som består av chefen för vart och ett av medlemsflygbolagen.
Andra medlemmar inkluderar British Airways, vars rykte har sjunkit de senaste åren på grund av dålig timing, bagagehantering och nu en nästan krasch av ett av dess flygplan i London, American Airlines och de välrenommerade flygbolagen Qantas of Australia, baserade i Hong Kong. Cathay Pacific i Kina, Finnair i Finland och Iberia i Spanien.
Flygbolag som hoppas kunna ansluta sig till OneWorld Alliance inkluderar för närvarande China Eastern Airlines, Grand China Airlines, Rysslands S7 Airlines (tidigare Siberia Airlines) och Kanadas WestJet.
mathaba.net
