MUSCAT, Oman - Oman Air har tagit in två internationella konsulter - Seabury och Oxford Economics - för att genomföra en förstudie för att starta ett lågprisflygbolag. Företagen kommer också att göra en ritning för att förbättra företagets intäkter, lönsamhet och expansion av flottan.

”Vi har fått principgodkännande från regeringen att starta lågprisflygbolaget (LCC). Regeringen har också godkänt att inrätta ett företag för LCC och har bett oss att lämna in en förstudie för slutgiltigt godkännande. Budgetflygbolaget kommer sannolikt att fungera på inrikes och regionala rutter, säger HE Darwish Bin Ismail Al Balushi, minister med ansvar för finansiella frågor och ordförande i Oman Airs styrelse, på torsdag.

”Vi är angelägna om att minska våra förluster och göra break-even. På denna bakgrund har vi tagit in Seabury-konsulter, som kommer att förbereda en 10-årig plan för nätverks- och flottutvidgning, säger han.

Studien kommer att visa oss om flygbolaget kommer att vara lönsamt om tre år eller fem år och om vi bör fokusera på transitering eller punkt-till-punkt-strategi, sa han.

Konsulten, som har blivit ombedd att lämna in sina rekommendationer på tre månader, har fått i uppdrag att rekommendera stödjande aktiviteter och företag, som Oman Air kan åta sig att förbättra intäkterna och uppnå lönsamhet som ägande av hotell, restauranger, rese- och turistkontor, han sa. Enligt en preliminär studie uppgår de socioekonomiska fördelarna med flygbolagens verksamhet inklusive turismfrämjande för närvarande till 450 miljoner rial.

”Vi har också bett konsulten att utse vilka flygplanstyper som är lämpliga för drift på långdistanslinjer som Indonesien och Filippinerna med möjlighet till förbindelser till Saudiarabien för att nå lönsamhet. Vidare har konsulten ombetts att lyfta fram flygbolagets tillväxteffekt under de kommande fem åren och sätt att öka turismen och den ekonomiska utvecklingen; detaljer om stationerna dit andra flygbolag tar passagerare från Oman och även effekten av att implementera tillväxtplanen för att överföra sådana intäkter som uppskattas till 50 miljoner rial till Oman Air, sade han.

Al Balushi sa att Oxford Economics har fått i uppdrag att lyfta fram flygbolagets roll när det gäller att stödja lokala företag och produkter genom att köpa omanska varor, tjänster och bränsle. illustrera medel för gemensamt samarbete och samarbete mellan det lokala flygbolaget och andra flygbolag för att uppmuntra dem att flyga till Oman, påpeka logiken och de subjektiva rättfärdigandena som borde övertyga regeringen att fortsätta sitt stöd till Oman Air.

Det har också blivit ombedd att studera effekterna av Oman Airs verksamhet på de föreslagna flygplatserna och hur det bidrar till att koppla Oman med internationella flygplatser.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

Konsulten, som har blivit ombedd att lämna sina rekommendationer om tre månader, har fått i uppdrag att rekommendera stödjande aktiviteter och verksamheter, som Oman Air kan åta sig för att förbättra intäkterna, och uppnå lönsamhet såsom ägande av hotell, restauranger, rese- och turistkontor, han sa.
”Vi har även bett konsulten att utse vilka flygplanstyper som är lämpliga för drift på långdistanslinjer som Indonesien och Filippinerna med möjlighet till förbindelser till Saudiarabien för att nå lönsamhet.
Den har också ombetts att studera effekten av Oman Airs verksamhet på de föreslagna flygplatserna och hur den bidrar till att koppla Oman med internationella flygplatser.