Med nya fartyg, hamnar, destinationer och kryssningar i alla priskategorier, kan kryssningsrederier erbjuda unikt värde

FORT LAUDERDALE - Med en meritlista över fortsatt tillväxt är den nordamerikanska kryssningsindustrin väl positionerad för att ta sig an de globala ekonomiska utmaningarna 2009. Sparked av nya fartyg, hamnar och destinationer samt innovativa fartygsupplevelser och en djupt rotad popularitet för kryssning, medlemmar i Cruise Lines International Association (CLIA) kommer att fortsätta att erbjuda otroligt värde över hela spektrumet av kryssningssemestrar, i alla priskategorier.

”Det råder ingen tvekan om att 2009 representerar en osäker miljö, inte bara för CLIA-medlemmar utan för alla branscher och konsumenter. CLIA-medlemmar är dock övertygade om att de kommer att klara utmaningarna och komma starkare än någonsin, som de har gjort tidigare. Detta är en bransch som planerar framåt och investerar i framtiden, vilket framgår av det imponerande antalet nya fartyg på beställning fram till 2012, och en som kommer att bidra positivt till landets ekonomiska återupplivning, säger Terry L. Dale, CLIA: s VD och koncernchef . "Den anmärkningsvärda mångfalden och variationen av kryssningar ger konsumenterna en unik möjlighet att hitta en semester som passar deras budget även under dessa ekonomiska nedgångar och vi förväntar oss att nordamerikaner, européer och resenärer från hela världen kommer att svara positivt."

Industriell tillväxt och ekonomisk påverkan

Sedan 1980 till nu, en period som omfattar ett antal ekonomiska nedgångar såväl som internationella kriser, ligger den genomsnittliga årliga tillväxten för den nordamerikanska kryssningsindustrin på 7.4 procent. Uppskattningsvis 13.2 miljoner resenärer åkte 2008, en ökning från 12.56 miljoner 2007. Jämfört med CLIA-passagerarvolymerna på medlemslinjen på 7.2 miljoner år 2000 har den årliga passagerarvolymen ökat med 79% under de senaste åtta åren. Nordamerikaner stod för 10.15 miljoner passagerare 2007 och antalet internationella kryssningsgäster ökar dramatiskt år för år. Under det tredje kvartalet 2008 ökade CLIA-linjerna med 30 procent årligen i internationella passagerare, och uppskattningarna vid årsskiftet är att 3.05 miljoner internationella gäster kommer att segla på en CLIA-kryssningsfartyg som representerar 23% av CLIAs globala kryssare. CLIA uppskattar vidare att 2009 miljoner människor kommer att kryssa under 13.5, en ökning med 2.3 procent.

Samtidigt fortsätter den nordamerikanska kryssningsindustrin att ge ett betydande bidrag till den amerikanska ekonomin och uppvisar mer än sex procents ekonomiska tillväxt (2007 jämfört med 2006). Kryssningsindustrin genererade 38 miljarder dollar i USA: s totala ekonomiska produktion 2007, de senaste tillgängliga siffrorna. Branschen genererar affärsutveckling och investeringar, skapande av arbetstillfällen och utgifter i alla 50 stater och skapar mer än 350,000 2007 arbetstillfällen över hela landet bara under 2007. De direkta utgifterna i USA 18 på varor och tjänster var mer än 5.9 miljarder dollar, en ökning med 2006 procent jämfört med XNUMX.

Enligt CLIA: s kryssningsprofil för 2008 har nästan 34 miljoner amerikaner för avsikt att ta en kryssning inom de närmaste tre åren. Mer än 94 procent av alla kryssare bedömer sin kryssningsupplevelse som tillfredsställande, varav 44 procent hävdar den högsta “Extremt tillfredsställande” rankningen och gör en kryssning bland de allra bästa för att möta och överträffa gästförväntningarna. Även om den globala ekonomiska krisen kan påverka konsumenternas avsikter, ger denna statistik kryssningsbranschens förtroende för att efterfrågan på kryssning fortsätter att vara stark, enligt Dale.

Nya fartyg

Under 2009 kommer CLIA-flottan att välkomna 14 nya fartyg, till en total kostnad på 4.8 miljarder USD i storlek från 82 passagerare till 5,400 passagerare och erbjuder ett brett utbud av kryssningsupplevelser, inklusive kust- och flodresor, karibiska och europeiska resvägar och resor till alla delar av världen. De nya fartygen inkluderar:

American Cruise Line: Independence, 104 passagerare (augusti)

AMAWATERWAYS: ms Amadolce, 148 passagerare (april) och ms Amalrya, 148 passagerare (slutet av 2009)

Carnival Cruise Line: Carnival Dream, 3,646 passagerare (september)

Celebrity Cruises: Celebrity Equinox, 2,850 passagerare (sommar)

Costa Cruises: Costa Luminosa, 2,260 passagerare (juni) och Costa Pacifica, 3,000 passagerare (juni)

MSC Cruises: MSC Splendida, 3,300 passagerare (juli)

Pearl Seas Cruises: Pearl Mist, 210 passagerare (juli)

Royal Caribbean International: Oasis of the Seas, 5,400 passagerare (höst)

Seabourn Cruise Line: Seabourn Odyssey, 450 passagerare (juni)

Silversea Cruises: Silver Spirit, 540 passagerare (november)

Uniworld Boutique River Cruise Collection: River Beatrice, 160 passagerare (mars) och River Tosca, 82 passagerare (april)

Eftersom dessa fartyg läggs till 2009 kommer tre fartyg att lämna CLIA-flottan (som ska överföras till andra företag) - Celebrity Galaxy, MSC Rhapsody och NCL: s norska majestät. Nettoköpet ökade för CLIA-flottan 2009 till 18,031 6.5 bäddar, eller 4.8 procent, vid årsskiftet. Med hänsyn till leveransdatum och faktiska arbetsdagar ökar CLIA: s medlemslinjekapacitet med XNUMX%.

Tillväxtmarknader

Det kommande året kommer fortsatt diversifiering och global expansion av kryssningsverksamheten att ske. Medan Karibien, Alaska och Europa förblir de dominerande marknaderna har många CLIA-medlemslinjer meddelat planer på att öka sin närvaro i andra delar av världen, inklusive Asien, Kanada / New England, Indiska oceanen och Afrika, Amazonas och Brasilien, Mellanöstern och de arktiska regionerna, inklusive Newfoundland och Grönland. Inom Europa kommer det att finnas nya kryssningsmöjligheter i Storbritannien, Skandinavien och norra Europa och Östeuropa. Det kommer också att finnas större val när det gäller världskryssningar och transatlantiska färdvägar.

Exempel på nyare eller nya hamnar runt om i världen: Dubai, Abu Dhabi och Bahrain (Arabiska viken); Mumbai (Indien); Hvar, Korcula, Sarande (Adriatiska havet); Sihanoukville (Kambodja); Iles Des Saintes (Guadeloupe); Sylt (norra Europa); Komodo (Indonesien); Puerto Ricos "Jungfruöarna;" Cooper Island, Coconut Grove, Turks and Caicos (Caribbean); Rovinj (Kroatien); L'Ile-Rousse (Frankrike); Ischia, Cinque Terre och Puglia (Italien); Bonne Bay (Newfoundland); Itajai, (Brasilien); Batumi (Georgien); Maputo (Moçambique); Ashdod och Haifa (Israel); Koper (Slovenien); och andra hamnar längs Dalmatiens kust, i Japan och Korea och Indonesien.

Av särskild betydelse för värdesökande konsumenter är det faktum att CLIA-kryssningsrederier erbjuder kryssningar från mer än 30 inhemska hemhamnar längs öst-, väst- och golfkusten och stora floder i Kanada och New England och amerikanska mellanvästern och väst. Över hälften av USA: s befolkning ligger inom köravstånd från en kryssningshamn. Dessa inbyggnadshamnar "nära hemmet", som ger möjlighet att köra till en kryssning, utgör ytterligare en möjlighet till betydande besparingar genom att eliminera kostnaden för flygbiljett.

Innovationer ombord

Kryssningsresenärer kan förvänta sig en fortsatt utveckling av anläggningsfaciliteter och bekvämligheter under det kommande året, inklusive fullskaliga vattenparker. lyxiga spa med exklusiva spa-sviter; ökat val och flexibilitet i matsalen; och anläggningar, inklusive pooler och rekreationsområden avsedda för vuxna, tonåringar eller barn. Vissa linjer har förbättrat eller utökat golfprogram med kurser i många delar av världen och de flesta fortsätter att skapa möjligheter för gästerna att hålla sig "uppkopplade" när de är till sjöss, med Wi-Fi-funktioner och annan toppmodern teknik.

Kryssningstrender att se efter

Bränsletillskott: Efter att ha infört olika bränsletillskott under 2008 som svar på extrema hopp i oljepriser har majoriteten av CLIA-medlemmar nu tappat tilläggen för kryssningar 2009 och 2010 (detaljer och begränsningar varierar med varje linje).

Bokningsmönster: Även om de flesta kryssningar historiskt har bokats fem till sju månader framåt har det nuvarande ekonomiska klimatet förkortat ledtiden. Medan de fortfarande bokar en kryssningssemester, skjuter konsumenterna upp bokningsförpliktelsen närmare seglingsdatumet

Budgeterbjudanden: Många CLIA-medlemslinjer har svarat på den ekonomiska krisen med svårt att motstå erbjudanden och specialerbjudanden. Beroende på företag inkluderar dessa: barn seglar gratisplaner, specialpriser på utvalda resplaner, förbättrade kreditkortserbjudanden, layaway och andra flexibla betalningsplaner, gratis flygbiljetter och / eller landutflykter, justerade insättningskrav, speciella småbokningserbjudanden och avslappnade avbokningsregler.

Internationell inköp av passagerare: Antalet internationellt inköpta kryssningspassagerare på CLIAs medlemslinjer ökade med 30 procent jämfört med året innan under tredje kvartalet 3. Andelen gäster från internationella marknader 2008 var 2007% av branschens totala. CLIAs uppskattning för 18.4 är att rekordhöga 2008% av gästerna kommer från internationella marknader. Detta beror till stor del på flottans utökade närvaro i Europa, som representerar en potentiellt stor framväxande marknad, och den övergripande trenden mot globaliserad kryssningsverksamhet. Även om detta kan variera beroende på linje, är den översta internationella marknaden för passagerarkällor Europa, där de bästa europeiska källländerna är Storbritannien, Tyskland, Italien och Spanien.

Blir grönt: När nya fartyg introduceras utnyttjar CLIA-medlemslinjer den senaste tekniken för att producera miljövänliga fartyg. Även på äldre fartyg görs allt för att spara resurser och återvinna. Bland de insatser och teknik som används: avancerad rening av avloppsvatten, minskade luftutsläpp, LED-belysning, solenergi, högeffektiva apparater, energieffektiva fönster, produkter tillverkade av återvunna material, "Eco-speed" och andra miljövänliga skrovbeläggningar, låg svavelbränslen, process av fast och flytande avfall, utbildningsprogram för vattenföroreningar, bränslebesparing, hantering av livsmedelsbiprodukter och andra initiativ

Ökat fokus på familjeresor och multinationella resor: CLIA-flottan hade uppskattningsvis 1.6 miljoner barn 2008; många rader rapporterar att dessa siffror ökar, delvis på grund av tillväxten av flera generationers bokningar. Ökningen av familjer som kryssar tillsammans är också tydlig i vissa lyx- och specialkryssningsrederier, inklusive kust- och flodkryssningar. Familjer tar många kryssningar och i själva verket visade en nyligen genomförd CLIA-undersökning att nästan hälften (46 procent) av familjerna har tagit två till fyra kryssningar med barn under 18 år; 15.2 procent har tagit fem till sju kryssningar och 4.8 procent har tagit mer än tio. Familjer anger konsekvent enastående värde som anledning att ta en kryssning. Över 83 procent sa att kryssningsresor är mycket bra eller extremt bra. Och priset är rätt. Bland alla familjekryssare sa 73.4 procent att deras senaste kryssning var samma pris eller mindre än en semesterort, och nästan 50 procent sa att kryssningen var något eller mycket mindre kostsam.

Växande gruppresemarknad: Även om det fortfarande är en relativt liten andel av den totala kryssningen, rapporterar många linjer ökningar på gruppmarknaden, som drivs av flergenerationsresor, tjejresor / ”mankationer,” medborgerliga och sociala grupper och genom lockande, mervärde grupppolicyer som erbjuds av många kryssningsrederier.

Användning av resebyråer: Trots och på vissa sätt på grund av Internet fortsätter kryssningsresenärer att använda resebyråer. Branschens säljs nästan 90 procent av alla kryssningar via resebyråer, många av dem CLIA-medlemmar och CLIA-certifierade. Vissa rader rapporterar att agentbokningar står för så mycket som 97 procent av de totala bokningarna.

Nedan följer några trender och observationer baserade på svaren CLIA fick från en undersökning av mer än 900 resebyråer som genomfördes i början av januari. Bland resultaten:

Trots den nuvarande ekonomiska miljön uttrycker 92 procent av resebyråerna optimism för kryssningsförsäljningen när de ser framåt de närmaste tre åren.

Mer än hälften (52 procent) förväntar sig att kryssningsförsäljningen under 2009 blir ”bra” eller ”mycket bra” jämfört med 2008 med ytterligare 28% som förväntar sig en ”rättvis” kryssningsförsäljningssäsong.

När det gäller konsumenternas intresse och upplevda värde överskrider kryssningar alla andra typer av semestrar.

Bland de destinationer som resebyråer tror kommer att få flest bokningar i år är Karibien / Bahamas, följt av Alaska, Europa / Medelhavet och Mexiko.

Med stor marginal är en primär motivator för konsumenternas bokning av en kryssning under "Wave Season" i januari bra till extraordinärt värde som erbjuds av kryssningsrederierna. På andra plats är konsumenternas kärlek till kryssning.

Om CLIA

Ideell Cruise Lines International Association (CLIA) är Nordamerikas största kryssningsbranschorganisation. CLIA representerar 23 medlemslinjer och deltar i reglerings- och policyutvecklingsprocessen samtidigt som de stöder åtgärder som främjar en säker, säker och hälsosam kryssningsfartygsmiljö. CLIA bedriver också utbildning av resebyråer, forskning och marknadsföringskommunikation för att främja värdet och önskvärdheten av kryssningsresor och räknas som medlemmar 16,000 XNUMX resebyråer. För mer information om CLIA, kryssningsbranschen och CLIA-medlemmar och resebyråer, besök www.cruising.org.