New Hog är på väg

A HOLD FreeRelease 2 | eTurboNews | eTN
Avatar av Linda Hohnholz
Skriven av Linda Hohnholz

2022 års Harley-Davidson® Nightster™-modell startar ett nytt kapitel i Harley-Davidson® Sportster®-motorcykelhistorien – ett språng framåt i prestanda och design samtidigt som den förblir en lättillgänglig ingång till motorcykling och varumärket. Denna helt nya motorcykel kombinerar en klassisk Sportster-modell med on-demand-prestandan hos den nya Revolution® Max 975T-drivlinan och en mängd moderna elektroniska förarhjälpmedel och funktioner. 2022 års Nightster-modell omdefinierar Sportster-motorcykelupplevelsen för en ny generation förare.

"The Nightster är ett instrument för uttryck och utforskning, underbyggt av prestanda", säger Jochen Zeitz, ordförande, VD och koncernchef för Harley-Davidson. "Genom att bygga vidare på det 65-åriga arvet från Sportster ger Nightster en duk för kreativitet och personalisering, och erbjuder den ultimata plattformen för anpassning och uttryck för nya och befintliga ryttare."

Nya Revolution® Max 975T drivlina

I hjärtat av 2022 års Nightster-modell är den nya Revolution® Max 975T-drivlinan. Det är en vätskekyld, 60-graders V-Twin med en vridmomentkurva som förblir platt genom det breda kraftbandet – och motorprestanda utformad för att leverera stark acceleration och robust kraft genom mellanregistret. Längden och formen på insugningshastighetsstaplarna, i kombination med luftlådans volym, är avstämda för att maximera prestanda över motorns varvtalsintervall. Profilerna för dubbla överliggande kamaxlar och variabel ventiltimingsfasning på insugningsventilerna är designade för att matcha denna motors prestanda.

Revolution ® Max 975T Motorspecifikationer

• Volym 975cc

• 90 hk (67 kW) vid 7500 rpm

• 70 ft. lbs. (95 Nm) toppvridmoment vid 5000 RPM

• 97 mm borrning x 66 mm slaglängd

• Kompressionsförhållande 12:1

Hydraulisk ventilspelsjustering säkerställer tyst drift och eliminerar behovet av dyra, komplicerade serviceprocedurer. Interna balanserare hjälper till att minska motorvibrationerna för att förbättra förarens komfort och förbättra fordonets hållbarhet. Balanserarna är inställda för att behålla precis tillräckligt med vibrationer för att motorcykeln ska kännas levande.

Kraftfull agility

Nightster™-modellen kombinerar ett smidigt, lätt chassi med en kraftfull motor som är inställd för starka mellanklassprestanda, en idealisk kombination för att navigera i stadstrafik och ladda längs kurviga bakvägar. Mellanfotskontroller och ett lågt styre sätter föraren i en centrerad, bekväm hållning på cykeln. Olastad sitthöjd är 27.8 tum. Den låga sitthöjden i kombination med en smal profil gör det möjligt för de flesta förare att med säkerhet placera fötterna platt vid ett stopp.

Revolution® Max 975T-drivlinan är den centrala, strukturella komponenten i Nightster™-motorcykelchassit, vilket avsevärt minskar motorcykelns vikt och resulterar i ett mycket styvt chassi. Stjärtsektionens struktur är av lätt aluminium. Svängarmen är gjord av svetsade rektangulära stålrör och är en fästpunkt för de dubbla bakre stötdämparna.

Främre fjädring är 41 mm SHOWA® Dual Bending Valve konventionella gafflar designade för att ge förbättrad köregenskaper genom att hålla däcket i kontakt med vägytan. Den bakre fjädringen har dubbla utombordares emulsionsteknologiska stötdämpare med spiralfjädrar och en gängad krage för förspänningsjustering.

Säkerhetsförbättringar för förare

Nightster-modellen är utrustad med Rider Safety Enhancements* från Harley-Davidson, en samling tekniker utformade för att matcha motorcykelprestanda med tillgängligt grepp under acceleration, retardation och inbromsning. Systemen är elektroniska och använder den senaste chassistyrningen, elektronisk bromsstyrning och drivlinateknik. Dess tre element är:

• Låsningsfria bromssystem (ABS) är utformat för att förhindra att hjulen låser sig vid inbromsning och hjälper föraren att behålla kontrollen vid inbromsning i en brådskande situation i rak linje. ABS fungerar oberoende av främre och bakre bromsar för att hålla hjulen i rullning och förhindra okontrollerad hjullåsning.

• Traction Control System (TCS) är utformat för att förhindra att bakhjulet snurrar för mycket under acceleration. TCS kan förbättra förarens självförtroende när tillgängligt grepp äventyras av vått väder, en oförutsedd förändring i underlaget eller när man cyklar på en obanad väg. Föraren kan avaktivera TCS i valfritt körläge när motorcykeln är stoppad och motorn är igång.

• Drag-Torque Slip Control System (DSCS) är utformat för att justera motorns vridmoment och minska överdriven bakhjulsslirning under drivlinan-inducerad retardation, vilket vanligtvis inträffar när föraren gör en abrupt nedväxling eller snabbt minskar gasen medan på våta eller hala vägbanor.

Valbara körlägen

Nightster-modellen erbjuder valbara körlägen som elektroniskt styr motorcykelns prestandaegenskaper och nivån på teknikingrepp. Varje körläge består av en specifik kombination av kraftleverans, motorbromsning, ABS och TCS-inställningar.

Föraren kan använda MODE-knappen på den högra kontrollenheten för att ändra det aktiva körläget när han kör motorcykeln eller när han stannar, med vissa undantag. En unik ikon för varje läge visas på instrumentets display när det läget har valts.

• Road Mode är avsett för dagligt bruk och ger balanserad prestanda. Det här läget erbjuder mindre aggressiv gasrespons och mindre motoreffekt i mellanklassen än Sport Mode, med en högre nivå av ABS- och TCS-intervention.

• Sportläge ger motorcykelns fulla prestandapotential på ett direkt och exakt sätt, med full kraft och snabbaste gasrespons. TCS är inställt på sin lägsta nivå av ingrepp, och motorbromsen ökas.

• Regnläget är utformat för att ge föraren större självförtroende när han kör i regn eller när dragkraften på annat sätt är begränsad. Gasrespons och effekt är programmerade för att avsevärt begränsa accelerationshastigheten, motorbromsningen är begränsad och de högsta nivåerna av ABS- och TCS-intervention väljs.

Den 3.1-liters lätta plastbränslecellen är placerad under sätet - vad som ser ut att vara en traditionell bränsletank framför sätet är en stålkåpa för luftlådan. Bränslepåfyllningen nås genom att lyfta det gångjärnsförsedda låssätet. Att placera bränslecellen under sätet optimerar kapaciteten hos motorns insugningsluftlåda och flyttar bränslevikten lägre i chassit jämfört med en traditionell bränsletankplacering, vilket resulterar i en lägre tyngdpunkt för förbättrad hantering och enklare lyft från sidan. stå.

Nightster™-modellen har en rund analog hastighetsmätare med en diameter på 4.0 tum med en inbyggd multifunktions LCD-display monterad på styrets stigare. Helt LED-belysning är designad för att ge stil och enastående prestanda samtidigt som den gör motorcykeln iögonfallande för andra bilister. Daymaker® LED-strålkastaren har designats för att ge en homogen ljusspridning, vilket eliminerar störande varma punkter. Kombinerad bakbroms/bak-/signal LED-belysning är placerad på bakskärmen (endast USA-marknaden).

Fräsch design baserad på klassisk form

Helt ny från hjulen och uppåt med ett utseende som är magert, lågt och kraftfullt, Nightster-modellen förmedlar klassiska Sportster-modeller, mest uppenbart i de exponerade bakre stötdämparna och formen på ett kåpa för luftlådan som frammanar den ikoniska Sportster-valnöten. bränsletank. Det runda luftintagskåpan, solo-sätet, hackade stänkskärmar och hastighetsskärmen återkallar delar av nya Sportster-modeller, medan en sidokåpa som döljer bränsletanken under sätet har en form som liknar den tidigare Sportster-oljetanken. Revolution Max-drivlinan är mittpunkten i designen, inramad av slingrande avgasrör och avslutad i texturerad metallisk kolpulverlack med Gloss Black-inlägg. Ett lock under kylaren döljer batteriet och hjälper kylaren att se mindre framträdande ut. Hjulfinishen är Satin Black. Färgalternativ inkluderar Vivid Black, Gunship Grey och Redline Red. Färgalternativen Gunship Grey och Redline Red kommer endast att tillämpas på luftboxens lock; främre och bakre skärmarna och hastighetsskärmen är alltid klara i Vivid Black.

Harley-Davison® Genuine Motor Parts & Accessories har skapat en rad tillbehör till Nightster-motorcykeln, designade för att förbättra passform, komfort och stil.

Nightster-modellen kommer till auktoriserade Harley-Davidson®-återförsäljare globalt med början i april 2022.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • The 2022 Harley-Davidson® Nightster™ model starts a new chapter in the Harley-Davidson® Sportster® motorcycle story – a leap forward in performance and design while remaining an accessible entry point to motorcycling and the brand.
  • “By building on the 65-year Sportster legacy, the Nightster provides a canvas for creativity and personalization, offering the ultimate platform for customization and expression for new and existing riders.
  • It is a liquid-cooled, 60-degree V-Twin with a torque curve that stays flat through the broad powerband – and engine performance designed to deliver strong acceleration and robust power through the mid-range.

Om författaren

Avatar av Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktör för eTurboNews baserad i eTNs huvudkontor.

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...