US Travel Association släppte en serie kartor som beskriver landets överbelastningsproblem i samband med House Highways and Transit Subcommittees utfrågning på onsdag, med titeln "Aligning Federal Surface Transportation Policy to Meet 21st Century Needs."
Kartorna kallas ”kartogram” och använder INRIX ”Roadway Analytics - Speed Archive” -data för att illustrera hur trängseln påverkar restiderna mellan stora amerikanska städer - vilket ger beslutsfattare en inblick i hur underinvesteringar i infrastruktur minskar resmobiliteten och bromsar USA: s ekonomi.
"Anslutningsmöjligheter är ett kännetecken för 21-talets ekonomi, eftersom tekniken ökar den hastighet med vilken vi får tillgång till information, kommunicerar med människor och säkrar varor och tjänster", säger Toris Barnes, vice vd för regeringsrelationer i USA. ”Men USA: s sjunkande infrastruktur har motsatt effekt genom att driva våra hem, företag, städer och land längre ifrån varandra.
"Detta har verkliga konsekvenser för alla aspekter av det amerikanska livet - vår ekonomi, våra relationer, vår förmåga att konkurrera i en global ekonomi."
Kartogramen visar skillnaderna i genomsnittliga restider mellan viktiga destinationer under lågtrafik och topptid. Vad ska till exempel vara en 225-mil, tre-timmars-och-18-minuters bilresa från Washington, DC till New York sträcker sig till en fyra-timmars-och-54-minuters bilresa under rusningstid - vilket gör att resan känns mer som den 333 mil långa resan från DC till Hartford, CT.
Rutterna i kartogrammen:
· Washington, DC till New York, NY
· Portland, OR till Seattle, WA
· Los Angeles, Kalifornien till San Francisco, Kalifornien
· San Antonio, TX till Houston, TX
Kartogrammen som släpptes i samband med House Hearing är de första från en mer omfattande ytinfrastrukturstudie som kommer att släppas senare i år. Forskningen åtföljer US Travels infrastrukturpolitiska plattform, vars principer inkluderar:
· Öka hållbara investeringar i infrastruktur genom användaravgifter, inklusive höjning av taket för passageraravgiften,
· Auktorisera ett projekt av nationellt och regionalt betydelseprogram, och
· Inrätta ett resemobilitetsprogram som liknar National Highway Freight Program.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Till exempel, vad som borde vara en 225-mil, tre timmar och 18-minuters bilresa från Washington, DC till New York sträcker sig till en fyra timmar och 54-minuters bilresa under rusningstid - vilket gör att resan känns mer som den 333 mil långa resan från DC till Hartford, CT.
- Travel Association släppte en serie kartor som beskriver landets problem med trängsel på ytan i samband med House Highways and Transit Subcommittees onsdagsutfrågning, med titeln "Aligning Federal Surface Transportation Policy to Meet 21st Century Needs.
- "Anslutning är ett kännetecken för 21-talets ekonomi, eftersom tekniken ökar hastigheten med vilken vi får tillgång till information, kommunicerar med människor och säkrar varor och tjänster."
