Historikböckerna har skrivits om eftersom SEA: s Milan Malpensa Airport (MXP) bekräftade att den positiva trafiktillväxten fortsatte, med 24.6 miljoner passagerare som hanterades 2018, eftersom anläggningen inte bara når utan krossar sin tidigare genomströmningsrekord (2007: 23.7 miljoner) .
Detta branschledande resultat (+ 11.5% jämfört med motsvarande period föregående år) konsoliderar ytterligare en trend som har gjort att Malpensa inte bara växer kontinuerligt i tre år med högre priser än genomsnittet utan också ser att det rankas högt bland Europas stora flygplatser (de över 20 år) miljoner passagerare) för dess tillväxt. År 2019 är målet att den årliga genomströmningen ska överstiga 25 miljoner passagerare för första gången, och genom att bryta denna tröskel kommer den att driva MXP till den bästa ligan av europeiska flygplatser.
Flygplatsens utveckling är robust eftersom den stöds av alla de viktigaste trafiksegmenten: långväga; låg kostnad; och arv. Tillsammans med flera andra europeiska och utomeuropeiska snabbväxande flygbolag är Air Italy utan tvekan en av de viktigaste bidragande faktorerna för MXP: s fortsatta framgång tack vare sin nya positionering på den italienska marknaden med Malpensa som nav och bas. Dess interkontinentala förbindelser (New York, Miami, Bangkok, Delhi och Mumbai) och inrikesflyg (Rom, Neapel, Lamezia Terme, Catania, Palermo och Olbia) invigdes 2018 kommer att anslutas till de redan aviserade nya rutterna för S19, nämligen Los Angeles, San Francisco, Chicago, Toronto och Cagliari. "Trots att några av de nya destinationerna har haft en årlig O & D-efterfrågan på över 100,000 XNUMX resenärer, överraskande hade de inte betjänats av något flygbolag på ett decennium", säger Andrea Tucci, VP Aviation Business Development på SEA.
Bland de snabbast växande europeiska landsmarknaderna från MXP 2018 var den inhemska italienska marknaden, tillsammans med Tyskland och Spanien. När det gäller longhaul var de bästa marknaderna USA, Kina och Kanada. "Vi förväntar oss helt att Nordatlanten är en av årets stjärnutövare", förklarar Tucci. "2018 gav redan en boost till vår interkontinentala trafik, växte med 7.8%, och vi förväntar oss en viss utveckling på kort sikt."
Den långvariga tillväxtperioden i Malpensa driver inte bara dess trafikvolymer utan också kvaliteten på dess kundportfölj - flygplatsen betjänas nu av 105 flygbolag - och dess nätverk med 210 destinationer. Som en följd av expansionen på marknaderna / länderna som betjänades från MXP, rankades flygplatsen som nummer nionde i världen på W18 och sjätte i Europa, i förhållande till antalet länder som tjänstgjorde i direktflyg framför många större nav som som München och Madrid.
”Malpensa byggdes som en navflygplats och det är spännande att se att det används på det sättet igen”, entusiasterar Tucci. ”De 10 miljoner invånarna i Lombardiet, Italiens rikaste region, behöver och förtjänar en riktig nav- och talbärare och de anslutningsmöjligheter som en sådan nätverksstrategi ger. Med 70% av landets utgående trafik i vårt avrinningsområde i norra Italien är vi övertygade om vår framtida trafikutveckling. ”
I ett försök att öka flygplatsens passagerarantal ännu högre kommer SEA Milan, på uppdrag av Milano och Lombardiet, att vara värd för den 26: e nätverksutvecklingskonferensen World Routes, som äger rum 5-8 september nästa år. Tredagssamlingen gör det möjligt för ledande beslutsfattare på flygplatser och flygbolag att träffas ansikte mot ansikte och diskutera framtiden för lufttrafik, utveckla och planera nätverksstrategi och utforska nya ruttmöjligheter.
Flygplatssystemet i Milano stängde 2018 med totalt 33.7 miljoner passagerare, en ökning med 7% jämfört med 2017, där Milan Linate levererade 9.2 miljoner passagerare, en minskning med -3.3% jämfört med året innan. Resultatet berodde till stor del på omstruktureringen av både Alitalia och Air Italy i Linate, där transportföretagens stora internationella affärsrutter fortfarande genomgår en konsolideringsperiod.
