I dag undertecknade Lufthansa och pilotfackföreningen Vereinigung Cockpit (VC) ett nytt kollektivavtal (CLA) om alla tidigare öppna frågor. De undertecknade kontrakten motsvarar det avtal som ingicks i mars. CLA är föremål för godkännande av fackföreningsmedlemmarna i form av en omröstning.
Parterna har bland annat kommit överens om ett ramkollektivavtal och ett nytt ersättningsavtal samt överenskommelser om pensions- och övergångsbetalningar till minst juni 2022. Parterna har därmed nått ett långsiktigt kollektivavtal och motsvarande långsiktiga stabila arbetsförhållanden. De nya kontrakten kommer att resultera i en strukturell total kostnadsbesparing på 15 procent av personalkostnaderna i cockpit - innan löneökningar ska betalas i framtiden. Samtidigt tillåter avtalet att anställa juniorpiloter hos de ovan nämnda flygbolagen.
"Med kollektivavtalet har vi skapat en grund för ett nytt socialt partnerskap med VC", säger Dr. Bettina Volkens, Chief Officer Corporate Human Resources and Legal Affairs. ”Vi skapar tillsammans en hållbar kollektivförhandling fram till 2022. Denna kompromiss öppnar karriärmöjligheter för våra piloter och ger ett viktigt bidrag till vårt företags konkurrenskraft.”
Pensions- och övergångsbetalningar
Pensionssystemet kommer att ändras från ett system med förmånsbestämda förmåner till ett system med avgiftsbestämda avgifter, som redan överenskommits med mark- och kabinpersonal. Som ett resultat kommer pensionsskulderna att minskas med ett högt tresiffrigt miljoner euro, medan EBIT 2017 kommer att förbättras med ett betydande tresiffrigt belopp på miljoner euro.
Cockpitanställda kommer att behålla sin tidigare nivå av åldersförmåner i framtiden och kan lägga till frivilliga bidrag. Det nuvarande övergångsbetalningssystemet kommer i princip att behållas. Men fram till 2021 kommer den genomsnittliga åldern vid vilken piloter kan gå i pension från Lufthansa Passenger Services gradvis att höjas till 60. Detta är redan den nuvarande pensionsåldern för piloter från Lufthansa Cargo och Germanwings idag. Piloter kommer också att fortsätta att ha skyddande rättigheter mot permanent oförmåga att flyga.
Framtids- och karriärutsikter för piloter
Villkoren i paketet för att driva minst 325 flygplan med piloter från Lufthansa, Lufthansa Cargo och Germanwings i slutet av 2022 kommer att skapa nya och framtida karriärmöjligheter. Mer än 700 juniorpiloter ska anställas och minst 600 positioner för framtida kaptener ska skapas.
Ersättning och ramavtal
Piloter vid Lufthansa, Lufthansa Cargo och Germanwings får förskjutna löneökningar på totalt 10.3 procent och en engångsbetalning på upp till 1.8 månadslöner för maj 2012 till juni 2022.
Ingångsnivån och potentiella slutkompensationer för framtida anställda kommer att fortsätta att baseras på dagens nuvarande nivåer. Ersättningsstrukturen för nuvarande anställda är oförändrad. Mer måttliga ökningar minskar dock kostnaderna. Dessutom har man kommit överens om ytterligare åtgärder för att öka produktiviteten.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- The terms and conditions agreed on in the package to operate a minimum of 325 aircraft with pilots from Lufthansa, Lufthansa Cargo and Germanwings by the end of 2022, will create new and future career prospects.
- Among others, the parties have agreed on a framework collective agreement and a new remuneration agreement as well as agreements on pension and transitional payments lasting until at least June 2022.
- The new contracts will result in a structural overall cost saving of 15 percent of staff costs in the cockpit – before wage increases to be paid in the future.
