Lufthansa strejk imorgon

Lufthansas piloter förväntas strejka fredagen den 2 september.

Passagerare och fraktflyg på fredag ​​kan bli inställda enligt Lufthansa och dess fackförbund Vereinigung Cockpit (VR). Enligt eTN-källor är strejker mer sannolikt för verkliga långdistansflygningar från Lufthansa och inte så troliga för Lufthansa Citys frekvenser.

I juli, eTurboNews rapporterade om en sannolikhet ofa strejk.

En sådan åtgärd kommer att innebära stora besvär för passagerare som flyger från och till Tyskland och transitpassagerare som är bokade på detta flygbolag. München och Frankfurt är de viktigaste knutpunkterna för det tyska nationella flygbolaget.

Lufthansa hade erbjudit en höjning på 900 Euro för sina piloter, men det räckte inte för förbundet.

Förbundet kräver justeringar på grund av inflation över hela linjen.

Lufthansa kan inte förutsäga exakt vilka flygningar som skulle justeras, men en mediatalesman sa att flygbolaget skulle försöka allt för att minimera påverkan på passagerarna.

Krav från VC skulle öka lönesumman till mer än 40 % eller cirka 900 miljoner euro under de kommande två åren.

Michael Niggemann, anställningsansvarig för Lufthansa, sa.

Vi kan inte förstå uppmaningen till en strejk från VC. Personal. Detta krav tar inte hänsyn till de långvariga skador som Corona redan orsakat Lufthansa och flygindustrin, och naturligtvis världsekonomin. Tusentals av våra passagerare kommer att bli offer för en sådan upptrappning.

Lufthansa utfärdade denna förklaring:

• Berörd: Lufthansa och Lufthansa Cargo avgår på tyska flygplatser den 2 september 2022
• Lufthansa erbjudande: 900 euro högre grundlön per månad för piloter hos Lufthansa och Lufthansa Cargo piloter samt nytt perspektivavtal
• VC-efterfrågan skulle öka lönekostnaderna med över 40 procent genom inflation bland annat ersättning och ny löneskala.
• Chief Human Resources Officer Michael Niggemann: ”Vi måste hitta lösningar genom förhandlingar."

   

Det tyska pilotförbundet Vereinigung Cockpit (VC) har uppmanat sina medlemmar på Lufthansa och Lufthansa Cargo att strejka från 00:01 till 23:59 CET den 2 september. Detta kommer att påverka Lufthansa och Lufthansa Cargos avgångar på tyska flygplatser.

Flygbolaget kan för närvarande inte ge mer specifik information om konsekvenserna av avvikelserna. Lufthansa kommer att göra allt för att minimera effekten av strejkåtgärderna för sina passagerare. Passagerare uppmanas att kontinuerligt kontrollera www.lufthansa.com för information om deras flygning.

Michael Niggemann, Chief Human Resources Officer och Labor Director för Deutsche Lufthansa AG: “Vi kan inte förstå VC:s uppmaning till strejk. Ledningen har lagt ett mycket bra och socialt balanserat erbjudande – trots de fortsatta bördorna från Covid-krisen och osäkra utsikter för den globala ekonomin. Denna upptrappning sker på bekostnad av många tusen kunder.”

Koncernen har specifikt presenterat ett erbjudande med 18 månaders löptid, där piloter på Lufthansa och Lufthansa Cargo får totalt 900 euro mer i grundlön per månad i två steg. Detta kommer särskilt att gynna ingångslöner. En biträdande pilot på nybörjarnivå får mer än 18 procent ytterligare grundlön under avtalets löptid, medan en kapten i slutskedet får fem procent. Med avtalet för markpersonalen har koncernen visat att den är beredd att göra betydande löneökningar.

Som ett alternativ har VC erbjudits möjligheten att allokera hela eller delar av denna volym på annat håll, till exempel för strukturella förändringar såsom justeringar av löneskalan.

Dessutom erbjuder koncernen VC möjligheten att gemensamt ingå ett nytt perspektivavtal (tyska: 'Perspektivvereinbarung' / PPV), som garanterar cockpitpersonalen hos Lufthansa och Lufthansa Cargo cockpitpersonalen en minimiflottas storlek.

VC-krav skulle öka lönekostnaderna med mer än 40 procent

Däremot kräver VC inte bara en löneökning på 5.5 procent vid årets slut som ett första steg, utan även ytterligare kompensation över inflationen från och med januari 2023. Enligt nuvarande beräkningar skulle detta öka lönekostnaden för cockpitpersonalen kl. Lufthansa och Lufthansa Cargo med drygt 16 procent under den tvåårsperiod som VC föreslagit. 

Dessutom kräver VC bland annat en ny löneskala med högre grundlön samt mer pengar till exempelvis sjukdagar, semester eller utbildning. Utöver de 16 procenten skulle detta öka cockpitens lönekostnader med ytterligare 25 procentenheter baserat på data från tidigare år. Även utan att ta hänsyn till de ekonomiska konsekvenserna av Covid-krisen är detta inte acceptabelt.

Totalt skulle kraven från VC öka cockpits lönekostnader från 2.2 miljarder euro med troligen mer än 40 procent – ​​eller cirka 900 miljoner euro – under de kommande två åren.

Massiva investeringar hos Lufthansa och Lufthansa Cargo i flera år

Ingenstans i koncernen har det investerats mer än i jobbtillväxt hos Lufthansa och Lufthansa Cargo. Sedan 2010 har cirka 60 procent av alla nya flygplan satts in vid dessa två flygoperationer. Till 2024 förväntar sig koncernen 33 nya, toppmoderna långdistansflygplan, som alla kommer att gå till Lufthansa, tillsammans med tillhörande jobb.

Mellan 2010 och starten av Covid-krisen, till exempel, ökade antalet cockpitjobb hos Lufthansa och Lufthansa Cargo med 18 procent, och med så mycket som 45 procent vid navet i München. Denna tillväxt återspeglas också i det senaste: sedan 2017 och ingåendet av Perspektivavtalet med Vereinigung Cockpit har inte bara nästan 700 biträdande piloter anställts på Lufthansa och Lufthansa Cargo, utan även 400 redan anställda biträdande piloter har anställts kaptener och därmed utveckla karriärer. Nya kaptenstjänster kommer också att skapas i år – totalt 125.

"Vi vill fortsätta denna tillväxt med våra cockpitkollegor på Lufthansa och Lufthansa Cargo", säger Michael Niggemann. "Vi vill hitta lösningar vid förhandlingsbordet – våra erbjudanden om kollektivlöneavtalet eller även om ett helhetsavtal inklusive ett nytt Perspektivavtal är en bra grund för fortsatta samtal med VC."