Erbjudandet från Lufthansa om den framtida formen av övergångsförmåner säkerställer att piloter fortfarande kommer att kunna gå i pension tidigt från flygtjänsten i framtiden. Systemet med övergångsförmåner kommer att förbli på den tidigare förmånenivån för all cockpitpersonal som gick med i Lufthansa, Lufthansa Cargo eller Germanwings före den 1 januari 2014.
Två villkor för förtidspension ska dock ändras för att uppnå en minskning av kostnaderna och bidra till Lufthansas långsiktiga konkurrenskraft. Dessa ändringar är föremål för Lufthansas konkreta förslag.
Den tidigaste individuella pensionsåldern för piloter hos Lufthansa German Airlines ska ökas stegvis från 55 till 60 år. Denna lägsta ålder gäller redan för piloter vid Lufthansa Cargo och Germanwings. Den gradvisa förändringen tar hänsyn till enskilda tjänsteår och skyddar därmed i hög grad de högre ledande medarbetarnas positioner. För varje tjänsteår som enskilda piloter inte har nått 30 tjänsteår ökar pensionsåldern med två månader. Till exempel skulle den tidigast möjliga pensionsåldern för en anställd som har varit anställd i Lufthansa i 20 år från det aktuella datumet öka med 20 månader enligt Lufthansa-förslaget. Tidigast kunde de lämna flygtjänsten i en ålder av 56 år och åtta månader. Anställda som har 30 eller fler års tjänst hos Lufthansa påverkas inte alls av denna förändring och kan fortfarande gå i pension från 55 års ålder, som tidigare.
Den genomsnittliga pensionsåldern för piloterna hos Lufthansa German Airlines ska höjas stegvis från 58 för närvarande till 61 år 2021. Det konkreta erbjudandet innebär också att alla anställda måste arbeta högst ett år längre än de vill ha under en period på tio år till 2023, men bara om den genomsnittliga pensionsåldern inte uppnås.
”Dessa regler för framtida övergångsförmåner gör rätt till våra pilots pensionsplanering och de konkurrenskrav som Lufthansa står inför. Även vid denna tidpunkt måste vi anpassa oss till vår konkurrensmiljö, betonade Bettina Volkens, Chief Officer Human Resources and Legal, Deutsche Lufthansa AG. ”Enligt detta erbjudande skulle den tidigast möjliga individuella pensionsåldern på 60 år inte gälla för medlemmar i den nuvarande arbetskraften. Vi anser att detta bidrag är lämpligt och rimligt. Vi är fortfarande mycket intresserade av ett avtal med Vereinigung Cockpit pilotförening ”, betonade Volkens.
Lufthansa skickade det konkreta erbjudandet till Vereinigungs pilotförbund för cockpit i dag, tillsammans med förslag på datum för att återuppta diskussionerna.
Dessutom har Lufthansa också skickat detta konkreta erbjudande till de enskilda piloterna för att visa alla individuellt hur de skulle påverkas av de föreslagna ändringarna av övergångsförmåner.
Lufthansa har också för avsikt att möjliggöra förtidspensionering från flygtjänsten för anställda som har gått med i eller kommer att gå med i företaget efter den 1 januari 2014. Lufthansa har föreslagit ytterligare samtal med Vereinigung Cockpit-pilotförbundet kring frågan hur övergångsfördelarna för dessa nyanställda ska finansieras.
”Ur vårt perspektiv representerar erbjudandet en bra grund för förhandlingar med Vereinigung Cockpit pilotförbund. Vi har också föreslagit samtal om alla de punkter som fortfarande är omtvistade. Vi hoppas att vi på denna grund kan återuppta samtalen så snabbt som möjligt och återvända till en konstruktiv dialog, säger Bettina Volkens.
