Lufthansa LEOS, expert på marktjänster vid Tysklands stora flygplatser, har använt världens första eTug på Frankfurts flygplats sedan 2016. Dotterbolaget Lufthansa Technik har nu tagit i drift ett andra. Under konstruktionen har vissa förbättringspotentialer beaktats, som företaget gjorde på grundval av driftserfarenheten med den första eTug - både med avseende på fordonets tekniska design och ergonomin för föraren.
Det elektriska fordonet på 700 kW som utvecklats av det svenska företaget Kalmar Motor AB anlände till Lufthansa LEOS i Frankfurt våren i år. Efter det nödvändiga uppgraderingsarbetet, såsom installation av radio och transpondrar, används det nu på Frankfurts flygplats. ETug säkerställer miljövänligt underhåll och positionering och bogsering av stora passagerarflygplan. Det tar flygplan som Airbus A380 eller Boeing 747 rent elektriskt till sina parkeringsplatser, till hangaren, till grinden eller på väg med pushback och kan flytta flygplan upp till en maximal startvikt på 600 ton. Det är 15 gånger hans egen vikt.
Genom att använda eTug kan upp till 75 procent av utsläppen sparas jämfört med en konventionell dieseldriven flygplanstraktor. Ljudnivån för eTug är också betydligt lägre.
Det elektriska fordonet har fyrhjulsdrift och fyrhjulsstyrning, så att det trots sin längd på 9.70 meter och en bredd på 4.50 meter är lätt att manövrera även i underhållshängarnas delvis begränsade utrymme. Litiumjonbatterierna har en kapacitet på 180 kilowattimmar. Detta motsvarar ungefär fem till sex gånger kapaciteten hos en kommersiellt tillgänglig elbil. Vid behov kan batterierna också laddas under drift med hjälp av en integrerad dieselmotor, områdesförlängaren. Dieselenheten fullföljer därmed en skyddsuppgift så att de kommande uppdragen i alla fall kan genomföras.
ETug är ett projekt inom E-PORT AN-initiativet på Frankfurts flygplats. Målet är att successivt konvertera enskilda fordonstyper på förklädet till elektromobila enhetstekniker. Förutom Lufthansa-gruppen är partner i initiativet Fraport AG, delstaten Hessen och regionen Rhen-Main med elektromobilitet. Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure stöder partnerns investeringar på flera miljoner euro i dessa framåtblickande elektromobilitetsprojekt. Initiativet stöds vetenskapligt av Technical University of Darmstadt och Technical University of Berlin. År 2014 fick E-PORT AN det kända GreenTec-priset i kategorin ”Aviation”, 2016 Air Transport World Award som ”Årets ekopartnerskap”. Redan 2013 tilldelade den tyska regeringen E-PORT AN som ett fyrprojekt.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- It brings aircraft such as the Airbus A380 or the Boeing 747 purely electrically to their parking positions, to the hangar, to the gate or on the way using pushback and can move aircraft up to a maximum take-off weight of 600 tons.
- In 2014 E-PORT AN received the renowned GreenTec Award in the category “Aviation”, in 2016 the Air Transport World Award as “Eco-Partnership of the Year”.
- In addition to the Lufthansa Group, partners in the initiative include Fraport AG, the State of Hesse and the Rhine-Main electromobility model region.
