I augusti 2019, Lufthansa Group flygbolagen välkomnade mer än 14.1 miljoner passagerare. Det visar en ökning med 2.9 procent jämfört med föregående års månad. De tillgängliga sittkilometerna ökade med 1.8 procent jämfört med föregående år, samtidigt ökade försäljningen med 2.7 procent. Jämfört med augusti 2018 ökade dessutom kabinfaktorn med 0.8 procentenheter till 87.2 procent.
Lastkapaciteten ökade med 8.9 procent jämfört med föregående år, medan lastförsäljningen ökade med 1.5 procent i omsättning tonkilometer. Som ett resultat visade Cargo load factor en motsvarande minskning och minskade med 4.2 procentenheter till 58.8 procent.
Network Airlines med cirka 10.2 miljoner passagerare
Network Airlines inklusive Lufthansa German Airlines, SWISS och Austrian Airlines transporterade omkring 10.2 miljoner passagerare i augusti – 3.3 procent fler än under föregående år. Jämfört med föregående år ökade antalet tillgängliga sittkilometer med 3.1 procent i augusti. Försäljningsvolymen ökade med 4.0 procent under samma period, med en ökande kabinfaktor med 0.7 procentenheter till 87.3 procent.
Starkast passagerartillväxt i Zürichs nav
I augusti noterades den starkaste passagerartillväxten för nätverksflygbolagen i Zürich-navet med 7.0 procent. Antalet passagerare ökade med 4.7 procent i Wien och med 4.5 procent i München. I Frankfurt minskade antalet passagerare tvärtom med 0.9 procent. Det underliggande budet förändrades också i varierande grad: I München ökade budet med 12.1 procent, i Zürich med 2.6 procent och i Frankfurt med 0.3 procent. I Wien sjönk erbjudandet med 1.0 procent.
Lufthansa German Airlines transporterade mer än 6.6 miljoner passagerare i augusti, en ökning med 1.8 procent jämfört med samma månad förra året. En ökning med 4.0 procent i sittkilometer motsvarar en försäljningsökning på 4.8 procent. Beläggningsgraden ökade med 0.7 procentenheter till 86.8 procent.
Eurowings ökar utbudet och försäljningen på kortdistanslinjer
Eurowings (inklusive Brussels Airlines) transporterade cirka 3.9 miljoner passagerare i augusti. Av denna summa var cirka 3.6 miljoner passagerare på kortdistansflygningar och 309,000 1.8 flög på långdistansflygningar. Det motsvarar en ökning med 2.8 procent jämfört med föregående år, till följd av en ökning med 8.1 procent på kortdistansflyg och en minskning med 3.5 procent på långdistansflyg. En minskning av kapaciteten med 2.3 procent motverkades av en minskning av försäljningen med 1.0 procent, vilket resulterade i en ökning av kabinfaktorn med 87.0 procentenheter till XNUMX procent.
I augusti ökade antalet sätskilometer som erbjuds på kortdistanslinjer med 1.5 procent, medan antalet sålda sittkilometer ökade med 3.5 procent under samma period. Det ger en kabinfaktor på 87.1 procent, vilket är 1.7 procentenheter högre på dessa flygningar. På långdistansflygningar minskade kabinfaktorn med 0.4 procentenheter till 86.6 procent under samma period. Kapacitetsminskningen med 13.4 procent motverkades av en försäljningsminskning på 13.8 procent.
Lufthansa Group | |||||
Månad | årsbasis | Kumulativ | årsbasis | ||
Totalt Lufthansa Group Airlines | Passagerare i 1,000 XNUMX | 14,143 | + 2.9% | 97,678 | + 3.3% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 33,523 | + 1.8% | 241,959 | + 4.0% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 29,240 | + 2.7% | 199,668 | + 5.0% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 87.2 | +0.8 poäng. | 82.5 | +0.8 poäng. | |
Tillgänglig last tonkilometer (m) | 1,528 | + 8.9% | 11,609 | + 8.5% | |
Intäkter Last tonkilometer (m) | 898 | + 1.5% | 7,030 | -1.6% | |
Lastfaktor (%) | 58.8 | -4.2 poäng. | 60.6 | -6.2 poäng. | |
Antal flygningar | 106,794 | + 0.9% | 790,564 | + 2.4% | |
Lufthansa German Airlines* | Passagerare i 1,000 XNUMX | 6,634 | + 1.8% | 47,918 | + 2.9% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 18,805 | + 4.0% | 136,932 | + 4.1% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 16,323 | + 4.8% | 112,870 | + 5.1% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 86.8 | +0.7 poäng. | 82.4 | +0.8 poäng. | |
Antal flygningar | 48,169 | -0.7% | 374,766 | + 2.0% | |
därav Hub FRA | Passagerare i 1,000 XNUMX | 4,118 | -0.9% | 29,314 | + 1.4% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 12,777 | + 0.3% | 93,512 | + 1.2% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 11,145 | + 1.5% | 77,586 | + 2.5% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 87.2 | +1.0 poäng. | 83.0 | +1.1 poäng. | |
Antal flygningar | 27,612 | -3.4% | 210,599 | -0.1% | |
därav Hub MUC | Passagerare i 1,000 XNUMX | 2,359 | + 4.5% | 17,502 | + 3.3% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 5,910 | + 12.1% | 42,624 | + 10.3% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 5,096 | + 12.3% | 34,751 | + 10.9% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 86.2 | +0.2 poäng. | 81.5 | +0.5 poäng. | |
Antal flygningar | 18,500 | -0.5% | 149,631 | + 1.6% | |
SCHWEIZISK | Passagerare i 1,000 XNUMX | 2,182 | + 7.0% | 14,489 | + 5.8% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 5,693 | + 2.6% | 42,452 | + 6.4% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 5,052 | + 3.1% | 35,567 | + 6.9% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 88.8 | +0.4 poäng. | 83.8 | +0.3 poäng. | |
Antal flygningar | 15,924 | + 6.4% | 112,717 | + 6.3% | |
Austrian Airlines | Passagerare i 1,000 XNUMX | 1,489 | + 4.7% | 9,748 | + 5.7% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 2,799 | -1.0% | 19,182 | + 3.4% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 2,447 | + 0.3% | 15,478 | + 5.8% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 87.4 | +1.1 poäng. | 80.7 | +1.8 poäng. | |
Antal flygningar | 13,089 | + 3.9% | 92,999 | + 3.7% | |
Totalt Network Airlines** |
Passagerare i 1,000 XNUMX | 10,248 | + 3.3% | 71,764 | + 3.9% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 27,264 | + 3.1% | 198,328 | + 4.5% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 23,796 | + 4.0% | 163,729 | + 5.6% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 87.3 | +0.7 poäng. | 82.6 | +0.8 poäng. | |
Antal flygningar | 76,438 | + 1.5% | 575,054 | + 3.1% | |
* Lufthansa German Airlines inkl. Hub FRA, Hub MUC och regionala flygbolag | |||||
** Lufthansa German Airlines inkl. Hub FRA, Hub MUC & regionala flygbolag, SWISS inkl. Edelweiss Air, Austrian Airlines | |||||
Totalt Eurowings* |
Passagerare i 1,000 XNUMX | 3,895 | + 1.8% | 25,914 | + 1.5% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 6,259 | -3.5% | 43,632 | + 1.7% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 5,444 | -2.3% | 35,938 | + 2.6% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 87.0 | +1.0 poäng. | 82.4 | +0.7 poäng. | |
Antal flygningar | 30,356 | -0.5% | 215,510 | + 0.4% | |
* Inkl. Eurowings och Brussels Airlines | |||||
Network Airlines & Cargo* | |||||
Efter region | Månad | årsbasis | Kumulativ | årsbasis | |
Europa | Passagerare i 1,000 XNUMX | 7,808 | + 3.8% | 54,790 | + 3.4% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 8,304 | + 4.0% | 58,862 | + 5.1% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 6,847 | + 5.1% | 45,377 | + 4.4% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 82.5 | +0.8 poäng. | 77.1 | -0.5 poäng. | |
Tillgänglig last tonkilometer (m) | 77 | + 26.4% | 564 | + 18.6% | |
Intäkter Last tonkilometer (m) | 27 | + 8.2% | 227 | + 0.8% | |
Lastfaktor (%) | 35.5 | -6.0 poäng. | 40.2 | -7.1 poäng. | |
USA (Nord och Syd) |
Passagerare i 1,000 XNUMX | 1,239 | + 1.2% | 8,277 | + 4.0% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 10,571 | + 2.9% | 74,435 | + 3.2% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 9,443 | + 3.7% | 63,609 | + 5.3% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 89.3 | +0.7 poäng. | 85.5 | +1.7 poäng. | |
Tillgänglig last tonkilometer (m) | 727 | + 11.0% | 5,401 | + 10.0% | |
Intäkter Last tonkilometer (m) | 399 | + 4.0% | 3,149 | + 0.5% | |
Lastfaktor (%) | 54.9 | -3.7 poäng. | 58.3 | -5.5 poäng. | |
Asien / Pacific | Passagerare i 1,000 XNUMX | 691 | + 3.7% | 4,959 | + 4.7% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 6,237 | + 3.4% | 46,889 | + 3.9% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 5,608 | + 3.8% | 40,098 | + 5.0% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 89.9 | +0.3 poäng. | 85.5 | +0.9 poäng. | |
Tillgänglig last tonkilometer (m) | 588 | + 1.0% | 4,558 | + 2.3% | |
Intäkter Last tonkilometer (m) | 398 | -5.9% | 3,059 | -8.0% | |
Lastfaktor (%) | 67.8 | -5.0 poäng. | 67.1 | -7.5 poäng. | |
Mellanöstern/ Afrika |
Passagerare i 1,000 XNUMX | 510 | + 0.2% | 3,738 | + 11.0% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 2,152 | + 0.5% | 18,140 | + 10.4% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 1,897 | + 2.1% | 14,645 | + 12.6% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 88.2 | +1.4 poäng. | 80.7 | +1.6 poäng. | |
Tillgänglig last tonkilometer (m) | 137 | + 28.4% | 1,086 | + 26.2% | |
Intäkter Last tonkilometer (m) | 73 | + 40.6% | 596 | + 29.3% | |
Lastfaktor (%) | 53.6 | +4.6 poäng. | 54.8 | +1.3 poäng. | |
* Lufthansa German Airlines inkl. Hub FRA, Hub MUC & regionala flygbolag, SWISS inkl. Edelweiss Air, Austrian Airlines, Lufthansa Cargo | |||||
Eurowings* |
|||||
Månad | årsbasis | Kumulativ | årsbasis | ||
Korthålls | Passagerare i 1,000 XNUMX | 3,586 | + 2.8% | 23,687 | + 1.2% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 4,390 | + 1.5% | 28,825 | + 1.8% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 3,825 | + 3.5% | 23,595 | + 2.4% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 87.1 | +1.7 poäng. | 81.9 | +0.5 poäng. | |
Lång tid | Passagerare i 1,000 XNUMX | 309 | -8.1% | 2,227 | + 4.9% |
Tillgängliga sittplatskilometer (m) | 1,869 | -13.4% | 14,807 | + 1.6% | |
Intäktsplatskilometer (m) | 1,618 | -13.8% | 12,343 | + 2.9% | |
Passagerarlastfaktor (%) | 86.6 | -0.4 poäng. | 83.4 | +1.1 poäng. | |
* Inkl. Eurowings och Brussels Airlines |
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Starkast passagerartillväxt i Zürichs nav.
- Som ett resultat visade lastlastfaktorn en motsvarande minskning och minskade med 4.
- .