Lågprisflygmarknaden kommer att öka med 8.80% CAGR från 2018-2028, ökande preferens mot flygresor för att öka tillväxten

New York, NY, 01 augusti 2019 (Wired Släpp) — Lågprisflygbolag är passagerarflygbolag som erbjuder resebiljetter till ett jämförelsevis billigare pris än fullservice- eller traditionella flygbolag. Lågprisflygbolag är också kända som prizefighters, lågprisbolag (LCC), krusiduller, lågprisflygbolag och lågprisflygbolag. Under 1970-talet introducerade det amerikanska inrikesflygbolaget Southwest konceptet lågprisflygbolag med det enda syftet att erbjuda rabatterade flygbiljetter till konsumenter. Grunden för driften av lågprisflygbolagen förblir densamma, vilket är att erbjuda de mest ekonomiska priserna till konsumenten genom att underskrida prisnivåerna för flaggskeppsbolagen. De Global lågprisflygmarknad värderades till 197760.0 Mn US$ 2018 för att nå 458728.6 Mn US$ 2028 vid en CAGR på 8.8%. Den erbjuder en helhetssyn på den globala lågprisflygmarknaden genom systematisk segmentering som täcker alla aspekter av målmarknaden.

Lågkostnadsbolagens operativa genomförbarhet tillskrivs dess lågkostnadsmodell. Low Cost-modellen är en 'modifierad' version av Southwest Low Cost-modellen. Modellen innehåller en strategi för ledarskapsposition inom låg kostnad. Målet med denna strategi är att skapa en hållbar kostnadsfördel jämfört med tävlingen. För närvarande finns det flera flygbolag som konkurrerar med varandra, vilket resulterar i att flygbolagen ändrar sin strategi för att sticka ut i tävlingen. Strategin kallas en differentieringsstrategi, där ett företag erbjuder differentierade produkter som kunden värdesätter, vilket ökar företagets marknadsandel. På mogna marknader, såsom USA, är differentieringsstrategi mycket tydlig, där operatörerna har balanserat servicemodellen och lågkostnadsmodellen för att få maximala marginaler.

En betydande ökning av den disponibla inkomsten för individer och tillväxt i medelklassens inkomster, särskilt i utvecklingsekonomier, är en nyckelfaktor som är ansvarig för tillväxten av den globala lågprisflygmarknaden. Ökad preferens för flygresor, på grund av enkla resor, urbanisering och förändrad livsstil för konsumenter är en faktor som förväntas underblåsa tillväxten av den globala marknaden för lågprisflyg. Höga investeringar i flygbolag men låg lönsamhet är en annan utmaning för leverantörer som verkar på denna marknad. Stora företag har sänkt sina flygavgifter för att skaffa en stor kundbas. Dessa företag har dock låga marginaler, vilket gör det svårt att hålla ut på marknaden på längre sikt.

För att veta mer om Rapport Fråga på https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry

Global Low Cost Airlines Market är segmenterad på basis av produkttyp, applikation och region. Det internationella segmentet uppskattas vara det mest lukrativa segmentet, under produkttypen, på Global Low Cost Airlines Market. På basis av region är marknaden uppdelad i Nordamerika, Sydamerika, Europa, Japan, Kina, Sydostasien, Indien, MEA och resten av världen. Europa står för majoriteten av den globala marknaden för lågprisflyg, följt av Kina.

Forskningsrapporten om den globala lågprisflygmarknaden innehåller profiler från några av de större företagen som AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. etc.