Lampedusa turistoperatörer skickar högt alarm

Lampedusa turistoperatörer skickar högt alarm
Lampedusa turism

De första charterplanerna från Milano och Bologna planerade på ön Lampedusa (Sicilien, Italien) har avbrutits och hotellen förblir stängda. Den ekonomiska försörjningskedjan är fortfarande på noll höjd och turistoperatörerna i Lampedusa slår larm.

Klagomålet i kategorin: hotellägare och resebyråer anförtros Antonio Martello, hotellentreprenör och administratör för Sogni nel Blu, en av de viktigaste researrangörerna på ön, för att adressera regionen Sicilien och centralregeringen med anklagelsen om att inte stödja nödvändigt ekonomiskt stöd till en gränsö.

Lampedusa, en fantastisk ö, är också känd för att vara landningsplatsen för illegala invandrare. Härifrån sorteras de till andra destinationer.

”Vi måste placeras för att kunna arbeta; Vi behöver omedelbara och konkreta åtgärder för ekonomiskt stöd och att nätverket av luftförbindelser med fastlandet återställs, utan vilket ingen turist någonsin kan landa i Lampedusa. Vi vet att det redan kommer att bli svårt att återhämta sig; säsongen varar några månader hos oss, ”klagade Martello.

”Vi är oroliga eftersom det så kallade röda området i norr är det som de flesta turister som väljer våra öar kommer ifrån,” förklarade Martello, ”men även om dessa regioner också arbetar hårt för att lämna, är vi fastnat i det allmänna ointresset. ”

Lampedusa turistoperatörer skickar högt alarm

I avsaknad av direktflyg överväger turistoperatörer i Lampedusa om och hur man startar om stadgan. ”Vi skulle vilja kunna börja om igen i slutet av juni. För att inte lämna något åt ​​slumpen med stora uppoffringar och utnyttja de senaste ekonomiska resurserna anpassar sig öns hotellanläggningar till de sanitära bestämmelser som kräver sanitet och omdefiniering av utrymmen baserat på avståndsreglerna, ”tillade Martello.

Begäran om statligt ingripande finner också skäl i de kostnader som det lokala företaget måste bära för att ta turister till Lampedusa i avsaknad av ett adekvat nätverk av förbindelser. "En stadga som lämnar hälften tom för hälsobestämmelser", förklarade Martello, "kommer att tvinga researrangören att integrera kostnaden för stadgan med den oundvikliga ökningen av biljettkostnaden för dem som flyger."

Priserna kommer att växa med minst 60%. I balans kan en returbiljett kosta mellan 600 och 700 euro. Detta kommer att påverka att antalet turister som bestämmer sig för att nå ön minskar.

#rebuildingtravel

<

Om författaren

Mario Masciullo - eTN Italien

Mario är en veteran inom resebranschen.
Hans erfarenhet sträcker sig över hela världen sedan 1960 när han vid 21 års ålder började utforska Japan, Hong Kong och Thailand.
Mario har sett World Tourism utvecklas uppdaterad och bevittnat
förstörelse av roten/vittnesbörd från det förflutna i ett stort antal länder till förmån för modernitet/framsteg.
Under de senaste 20 åren har Marios reseupplevelse koncentrerats till Sydostasien och för sent inkluderat den indiska subkontinenten.

En del av Marios arbetserfarenhet inkluderar flera aktiviteter inom civil luftfart
fältet avslutades efter att ha organiserat start för Malaysia Singapore Airlines i Italien som institutör och fortsatte i 16 år i rollen som försäljnings- /marknadschef Italien för Singapore Airlines efter delningen av de två regeringarna i oktober 1972.

Marios officiella journalistlicens är av "National Order of Journalists Rome, Italy 1977.

Dela till...