Karibiska regeringar uppmanade att sänka passagerarskatter på flygresor

Att beskriva resor som ett "fritt fall" och flygindustrin som "bara ben" på grund av effekterna av koronavirus (Covid-19), branschorganisationen för världens flygbolag, uppmanar de karibiska myndigheterna att sänka passagerarskatten om de vill vara konkurrenskraftiga när tjänsten återställs.

Peter Cerda, regional vice president för Amerika vid International Air Transport Association (IATA), säger tillståndet i den globala flygsektorn, inklusive flygbolag i Karibien, är "så dåligt som man kan förvänta sig", och de kommer att behöva statligt stöd för att återuppta alla former av tjänster.

Cerda talar i veckans podcast för Caribbean Tourism Organization (CTO), COVID-19: The Unwanted Visitor, varnar för att flygsektorn kommer att komma ur krisen med färre flygbolag som erbjuder smalare tjänster till färre rutter och flyger mindre flygplan. Och ”när det gäller Karibien kommer det inte att vara samma marknad”.

Därför säger han att regionala regeringar måste förbereda sig för detta eventuella genom att vidta nödvändiga åtgärder för att minska kostnaderna för flygresor.

"Regeringar kan ... hjälpa de internationella lufttrafikföretagen att fortsätta att verka där [genom] att sänka passageraravgifter och skatter," föreslår Cerda. ”Ett av de största problemen som vi alltid har mött i Karibien är Karibien är en mycket högt beskattad marknad. Och det beskattas alltid på flygsidan, på passagerarsidan, på konsumentsidan. Och detta kommer att bli en stor utmaning för Karibien när vi kan fly från denna kris. ”

IATA-chefen förutspår att de som flyger i de tidiga stadierna av återupptagandet av flygresor hellre skulle vara nära hemmet. Han säger att Karibiens närhet till USA och Kanada ger det en fördel i det här fallet, men det kan snabbt förlora denna fördel om länderna inte är försiktiga.

”På grund av den finansiella krisen som kommer att följa de bekymmer som konsumenten har, om Karibien inte positionerar sig - att den är konkurrenskraftig, har den en god servicenivå när det gäller medicinska tjänster, har de rätta förfaranden som genomförs - dessa passagerare kan bestämma sig för att gå någon annanstans, någon annanstans i Centralamerika, Mexiko eller till och med se i USA, säger Cerda.

IATA representerar cirka 290 flygbolag eller 82 procent av den totala flygtrafiken, och Certa säger att när nästan alla jordade flygplan och flygbolag fortsätter att möta ekonomisk förstörelse, har organisationen bett alla regeringar, inklusive de i Karibien, att bland andra åtgärder tillhandahålla låg ränte lån genom sina utlåningsinstitut

Han säger att många redan har gått fram för att ge hjälp och varnar för att de som inte gör det kommer att vara i slutet av köen för service när flygningen återupptas.

”De länder som hjälper branschen kommer att positionera sig på ett mycket bättre sätt när krisen är över för att återinföra flyg. I de länder där de inte hjälper sina flygbolag kommer dessa flygbolag att vara i en mycket svår situation för att kunna starta om, säger Cerda.

Samtidigt som Cerda förutspår att internationella resor kommer att återvända till Karibien nästa månad, säger Cerda att de karibiska ekonomierna kan förlora 740 miljoner US-dollar och få 23,000 6.5 jobbnedskärningar om gränserna förblir stängda till slutet av juni. När all resor och turism beaktas, säger han, kan kostnaden för regionen nå 350,000 miljarder US-dollar, med över XNUMX XNUMX jobb i fara.

#rebuildingtravel