ROM - Alitalias specialadministratör kommer att göra ett sista försök att sälja Italiens förlustbringande nationella flygbolag på måndag genom ett offentligt anbud innan han anropar likvidatorerna efter ett misslyckat räddningsbud.
Alitalia står inför likvidation på några dagar efter att en plan för att rädda operatören av italienska investerare kollapsade förra veckan när fackföreningar vägrade att acceptera dess villkor. Flygningar fortsatte som vanligt på helgen men kunde jordas på en veckas tid.
Med premiärministern Silvio Berlusconi, som gav ett löfte om att rädda flygbolaget och erkände att inget utländskt flygbolag var på väg att komma in och att Alitalia skulle vara dömd till konkurs, verkar auktionen som en enkel formalitet.
"Vi kommer att fortsätta med en offentlig begäran (om erbjudanden)", sa den speciella administratören, Augusto Fantozzi, dagligen till Il Messagero i kommentarer som publicerades på söndag. "Det kommer att formalisera det jag har gjort - utan resultat hittills trots alla mina ansträngningar - när det gäller de viktigaste tillgångarna."
Eftersom Alitalia lider av de höga bränslepriserna och en ekonomisk nedgång som drabbat flygsektorn globalt har den varit i randen av kollaps i flera år, eftersom politisk inblandning och oroligheter blandade kontanter och fick den att stapla upp skuld.
Eftersom oro över Alitalias förmåga att betala för bränsle växte, led det sitt första tillgångsbeslag med Israels flygplatsmyndighet som konfiskerade sina bankkonton över en skuld på 500,000 XNUMX dollar.
En rapport i en israelisk tidning, som inte kunde bekräftas, säger att en domstol i Tel Aviv också har beordrat beslagtagande av andra lokala tillgångar i Alitalia, såsom företagsbilar.
INGA ERBJUDANDEN
Berlusconi motsatte sig den tidigare centrum-vänsterregeringens försök att sälja statens 49.9 procent av aktierna, inklusive ett erbjudande från Air France-KLM och sade att det måste förbli i italienska händer.
Mediamogulen återvände till makten i maj och lovade att rädda den och använde sitt inflytande för att samla 16 affärsgrupper i CAI-konsortiet. Men CAI drog tillbaka sitt erbjudande förra veckan efter att piloter och kabinpersonal vägrade att acceptera jobbnedskärningar och nya kontrakt.
Regeringen utesluter ytterligare statligt stöd eller, som vissa vänstern föreslår, renationalisering av Alitalia. Italien har redan problem med Europeiska kommissionen över ett lån på 300 miljoner euro (435.2 miljoner dollar) för att hålla flygbolaget på väg.
"Det finns ingen möjlighet till ett nytt räddningsbud så det kan vara så att våra Alitalia går mot konkursförfaranden", sa Berlusconi på lördag.
Fantozzi träffar civila luftfartsmyndigheter på måndag för att se om Alitalia kan behålla sin verksamhetslicens, och han måste då besluta att tillkännage det offentliga anbudet på Alitalias tillgångar.
Myndigheten säger att om det inte finns någon genomförbar räddningsplan kommer Alitalias flygplan att vara jordade inom en vecka till tio dagar.
Fantozzi upprepade att han inte hade fått några erbjudanden för flygverksamheten, bara ett visst intresse för tungt underhåll, last, hantering och cateringenheter och callcentret.
Han hade återigen kontaktat Air France, Lufthansa och British Airways om att köpa Alitalia eller dess tillgångar, men sade: "Ingen har gått framåt."
Transportminister Altero Matteoli gjorde det klart att om inte fackföreningarna ändrade sig om CAI: s förhållanden, "om några dagar kommer vi att grunda Alitalias flygplan enligt lagen".
