Indiens luftfartsregulator kommer att genomföra en speciell säkerhetsrevision av lågprisflygbolaget IndiGo efter oro över de häftiga Pratt- och Whitney-motorerna (P&W), som driver flygbolagets A320 Neo-flygplan.
Medan en årlig granskning av IndiGo skulle genomföras i april kommer en särskild granskning av generaldirektoratet för civil luftfart (DGCA) också att göras av flygbolagets verksamhets- och ingenjörsavdelningar.
”Vi bekräftar att det för närvarande finns en DGCA-revision av IndiGo, som kombineras med den årliga huvudbasrevisionen. IndiGo har fått ett begränsat antal meddelanden om show-cause. IndiGo har svarat därefter och vi kan bara kommentera denna fråga efter att vi har diskuterat med DGCA, säger flygbolaget i ett uttalande.
En flygbolagskälla avvisade emellertid rapporter om att orsaker till meddelanden hade delgivits till två högre tjänstemän i flygbolaget.
Indiska rederier IndiGo och GoAir har infört P&W motordrivna A320 Neo-flygplan sedan 2016. Det förra har 72 av dessa plan och det senare har 30.
Problem med motorn
Det har förekommit problem i olika delar av motorn, inklusive förbränningskammaren, knivkantförseglingen, lyftförseglingen, korrosion på främre navet och uppvärmning av olja nära lyftförseglingen som leder till rök ombord på ett flyg, förutom vibrationer under stigningen .
Motortillverkaren hävdar att problemen inträffar eftersom motorerna är nya i drift.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- IndiGo has responded accordingly and we can only comment on this matter after we have a discussion with the DGCA,” the airline said in a statement.
- While an annual audit of IndiGo was due in April, a special Directorate-General of Civil Aviation (DGCA) review will also be done of the airline's operations and engineering departments.
- Det har förekommit problem i olika delar av motorn, inklusive förbränningskammaren, knivkantförseglingen, lyftförseglingen, korrosion på främre navet och uppvärmning av olja nära lyftförseglingen som leder till rök ombord på ett flyg, förutom vibrationer under stigningen .
