ICAO: Mellanöstern en av de snabbast växande regionerna för flygtrafik

Vid det femte mötet mellan generaldirektörerna för civil luftfart för ICAO Mellanösternregionen (DGCA-MID / 5) i Kuwait City, ICAO: s generalsekreterare Dr Fang Liu betonade att den fortsatta förbättringen av implementeringen av ICAO: s säkerhets-, säkerhets- och hållbarhetsstandarder och rekommenderade metoder (SARP), strategier och andra initiativ , låser upp enorma ekonomiska och andra hållbara utvecklingsfördelar i regionen.

Hennes huvudtal framhöll ICAO: s förespråkande för fördelarna med luftfart när det gäller att uppnå FN: s 2030-agenda för hållbar utveckling. ICAO främjar medvetenhet, inklusive på statligt ledarskap, om de olika sätt på vilka den internationella anslutningen som upprättats genom civil luftfart direkt stöder 15 av de 17 hållbara utvecklingsmålen under Agenda 2030.

"ICAO Mellanösternregionen har varit en av de snabbast växande i världen för passagerar- och godstrafik sedan 2011", förklarade Dr Liu och noterade att regionala lufttrafikföretag registrerar 4-5% tillväxttakt för passagerar- och godstrafik och att en ökning med 10% av turistankomster med flyg inträffade 2018. ”Luftfarten stöder för närvarande mer än 2.4 miljoner jobb och bidrar med 130 miljarder USD till BNP i MID-regionens BNP. Var och en av era stater har det primära ansvaret för att se till att tillräcklig infrastruktur, personalresurser, utbildning och annan kapacitet finns på plats för att tillgodose och hantera prognostiserad trafiktillväxt. ”

Detta kommer att innebära att lokal och nationell flygplanering anpassas till SARP och struktureras utifrån de mål och ramar som fastställts i ICAO: s globala planer för luftfartssäkerhet (GASP), luftnavigeringskapacitet och effektivitet (GANP) och luftfartssäkerhet (GASeP) ).

ICAO Mellanösternregionen har varit en av de snabbast växande i världen för passagerar- och godstrafik sedan 2011 ... Jag berömmer MID för att luftfartssäkerhetsprestanda uppnåtts, även om trafiksiffrorna fortsätter att stiga ...

På denna punkt granskade generalsekreteraren flera områden där Mellanösternstater (MID) har varit särskilt framgångsrika och framför allt betonat säkerheten. ”Jag berömmer MID för att luftfartssäkerhetsprestanda uppnås, även när trafiksiffrorna fortsätter att stiga. MID-olycksfrekvensen på 2.3 olyckor per miljon avgångar är bättre än den globala hastigheten och det regionala effektiva genomförandet av SARP har ökat från 70.5 till 75.23 procent - en betydande förbättring jämfört med andra regioner. ”

Denna prestation illustreras av ICAO: s säkerhetsövervakningsrevision, som inte har avslöjat några betydande säkerhetsproblem i regionen, och är ett resultat av dessa staters orubbliga prioritering av säkerhet. "Jag berömmer andan av samarbete och respekt för säkerhetsprioritering, vilket exemplifieras av den snabba hanteringen av flera flygtrafiklednings (ATM) operativa utmaningar genom MID Contingency Coordination Teams (CCT) och ATM Beredskapsplan", säger Dr. Liu.

Hon tillade att denna goda samarbetsnivå mellan stater i regionen har positionerat dem väl när det gäller att genomföra resultaten av ICAO: s senaste 40: e församling av medlemsstater (A40), och uppmärksamma generaldirektörerna på resolutioner inom området inte bara säkerhet , som inkluderade fastställandet av ett nollolyckmål före 2030, men också säkerhet, miljömässig hållbarhet, ekonomisk utveckling och GANP. Nyckeln till att genomföra dessa kommer att vara fortsatt samarbete och kapacitetsuppbyggnad genom ICAO: s initiativ No Country Left Behind (NCLB).

"Det har varit mycket uppmuntrande att notera hur nära dina stater har arbetat med ICAO MID Regional Office under inget land kvar, och se till att den betydande tillväxten du upplever stöds av effektiva biståndsaktiviteter", säger Dr. Liu . ”I detta avseende vill jag gratulera både MID-stater och ICAO MID-regionchef Mohammed Rahma och hans team till utvecklingen och genomförandet av MID-regionens NCLB-strategi. Jag måste också understryka ICAO: s djupa uppskattning av de ekonomiska bidrag som vi fått från MID-stater som spelar en så viktig roll för att hjälpa till att höja den övergripande regionala efterlevnaden. ”

Eftersom det är en strategisk grundsten för luftfartsutveckling i regionen godkändes de stater som deltog i DGCA-MID / 5 produktionen av en uppdaterad version av MID NCLB-strategin.